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  • 基于STM32设计的智能防盗单车锁
    本项目“基于STM32设计的智能防盗单车锁”不仅聚焦于实际生活中的防盗需求，也融合了当下先进的嵌入式控制、移动通信和物联网技术，具有较强的应用前景和推广价值，能够为智能交通领域提供一种可行的、低成本的智能安全解决方案。
    1927
    04/09 10:07
    stm32 华为云
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  • 单车智能经历了哪些发展路径？
    自动驾驶技术的发展可以分为单车智能和车路协同两种主要技术路径。单车智能强调车辆完全依靠自身的感知、计算和决策能力，实现独立驾驶，而不依赖外部基础设施提供额外信息支持。这种架构的核心目标是让自动驾驶系统具备在无论是高速公路、城市街道，还是乡村道路等各种复杂道路环境下的自主行驶能力，车辆能够依靠自身传感器感知环境，并自主完成路径规划和控制指令。
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    02/05 08:31
    自动驾驶 单车智能
    单车智能经历了哪些发展路径？
  • 单车智能是基础，车路云一体化是必然？
    最近，武汉无人驾驶替代出租车司机一事闹得沸沸扬扬，起因是萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶汽车，已爆单累计600万单，引起大量出租车司机不满，甚至有人一度认为大规模无人驾驶将落地。从目前的产业进展来说，无人驾驶规模落地还是有很多工作需要推进的，没有必要如此惶恐。
    422
    2024/07/15
    无人驾驶 单车智能
  • 单车智能升级遇阻，5G/5.5G车路协同是自动驾驶的解药吗？
    从单一汽车的智能网联、自动驾驶到整个城市的智慧出行、智慧交通，汽车产业和交通行业一直在努力解决这些问题，提升出行体验。当前，“新四化”趋势下智能网联汽车应用发展迅速，但用户最关心、最具智能辨识度的自动驾驶却长期停留在L2级别，很难再跨进一步。
    1289
    2023/05/23
    自动驾驶 5G
    单车智能升级遇阻，5G/5.5G车路协同是自动驾驶的解药吗？
  • 自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？
    自动驾驶，或称无人驾驶概念，在进入21世纪之后就受到广泛讨论。2012年美国率先发布自动驾驶牌照，向全世界宣布自动驾驶时代的来临。2017年12月，北京率先发布自动驾驶细则，打出了国内自动驾驶领域的第一枪。2023年的今天，全国各地已经普遍允许自动驾驶车辆上路行驶。 然而，细看自动驾驶方式，我们发现无论是中国还是美国，目前在路上行驶的自动驾驶仍然局限于L2级别，即仅实现自动跟车与自动变道等辅助驾驶
    1163
    2023/03/09
    传感器 自动驾驶
    自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？
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