新紫光集团

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新紫光集团已成为中国最大的综合性集成电路企业,也是全球第三大手机芯片企业。 在企业级IT服务细分领域排名中国第一、世界第二。

新紫光集团已成为中国最大的综合性集成电路企业,也是全球第三大手机芯片企业。 在企业级IT服务细分领域排名中国第一、世界第二。收起

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  • 新紫光集团/斯达半导/寒武纪等落子,一批集成电路新公司成立
    近日,新紫光集团接连在海南和上海成立海南紫光科技有限公司(以下简称“海南紫光科技”)和上海紫光同芯微电子有限公司(以下简称“上海紫光同芯”)。 其中,海南紫光科技成立于8月21日,注册资本1亿元,由新紫光集团旗下北京紫光通信科技集团有限公司全资持股,经营范围包括集成电路设计;数据处理服务;计算机系统服务;软件开发;信息技术咨询服务;通讯设备销售;电子产品销售;机械设备销售;计算机软硬件及辅助设备零
    新紫光集团/斯达半导/寒武纪等落子,一批集成电路新公司成立
  • 贞光科技代理紫光同芯车规MCU(THA6系列) 让国产替代更简单
    汽车芯片供应链安全成为行业焦点,贞光科技作为紫光同芯车规MCU一级代理商,深度参与汽车电子国产化进程。我们接触的客户普遍反映,对国产MCU的需求快速增长,特别是在新能源汽车和智能网联汽车领域。 新紫光集团战略重整完成后,紫光同芯在汽车电子领域布局更加清晰,涵盖智能座舱SoC、车规级控制器MCU等主芯片,以及车规级DRAM、FPGA、晶振器件等各类功能芯片。 THA6系列产品矩阵 产品型号 内核架构
  • 购买紫光同芯车规MCU(THA6) 为什么选择代理商贞光科技
    近年来,汽车行业向着电动化、智能化、网联化的方向快速发展,新能源汽车渗透率持续攀升。紫光同芯THA6系列作为国产车规MCU的佼佼者,通过贞光科技代理销售,为国内汽车厂商提供了高性能的本土化解决方案。ADAS(高级驾驶辅助系统)、域控制器、多合一电驱控制器等新技术的普及,对车规级MCU产品提出了更严苛的要求。特别是在功能安全、算力性能、实时响应等方面,传统的单一功能MCU已经无法满足新一代汽车电子架
  • 中国车规芯片“黑马”:紫光同芯如何破局国际大厂重围?
    市场数据印证了THA6系列的成功,截至2025年,该系列已被主流车企和头部Tier 1供应商批量采用。特别在新能源车三电系统(电池、电机、电控)领域,THA6系列凭借其高实时性表现(响应速度达微秒级),正在逐步替代部分进口芯片。 在2025上海车展期间,我们看到紫光同芯展出了满足车-云-端安全性的数字钥匙整体解决方案、基于中国首获CC EAL6+认证芯片的车联网安全解决方案、车载eSIM解决方案等。据悉,其汽车安全芯片已在多家头部Tier1和主机厂量产落地,年出货量数百万颗。
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    04/30 15:35
    中国车规芯片“黑马”:紫光同芯如何破局国际大厂重围?
  • 全球半导体市场高速反弹?新紫光陈杰的话“真相”了
    在2023年下滑之后,全球半导体市场收入正在反弹,不少机构给出了实现两位数的增长的预测。Gartner公司预测,2024年,全球半导体市场收入预计增长19%,达到6300亿美元。TECHCET 也已上调了对 2024 年半导体总收入的最新预测,目前预计比 2023 年增长近 13%,达到6170 亿美元以上。但是,在上周举行的第二十一届中国国际半导体博览会(IC China 2024)上,新紫光集团董事、联席总裁陈杰表示,在AI引领下,全球半导体市场规模创新高,但如果扣除英伟达及AI带来的HBM需求,“行业整体仅仅是刚走出周期谷底”,他认为,面对AI时代的机遇与挑战,中国半导体产业要兼顾“守正”与“创新”。
    全球半导体市场高速反弹?新紫光陈杰的话“真相”了