新紫光集团

近日，新紫光集团接连在海南和上海成立海南紫光科技有限公司（以下简称“海南紫光科技”）和上海紫光同芯微电子有限公司（以下简称“上海紫光同芯”）。 其中，海南紫光科技成立于8月21日，注册资本1亿元，由新紫光集团旗下北京紫光通信科技集团有限公司全资持股，经营范围包括集成电路设计；数据处理服务；计算机系统服务；软件开发；信息技术咨询服务；通讯设备销售；电子产品销售；机械设备销售；计算机软硬件及辅助设备零

汽车芯片供应链安全成为行业焦点，贞光科技作为紫光同芯车规MCU一级代理商，深度参与汽车电子国产化进程。我们接触的客户普遍反映，对国产MCU的需求快速增长，特别是在新能源汽车和智能网联汽车领域。 新紫光集团战略重整完成后，紫光同芯在汽车电子领域布局更加清晰，涵盖智能座舱SoC、车规级控制器MCU等主芯片，以及车规级DRAM、FPGA、晶振器件等各类功能芯片。 THA6系列产品矩阵 产品型号 内核架构

近年来,汽车行业向着电动化、智能化、网联化的方向快速发展，新能源汽车渗透率持续攀升。紫光同芯THA6系列作为国产车规MCU的佼佼者，通过贞光科技代理销售，为国内汽车厂商提供了高性能的本土化解决方案。ADAS(高级驾驶辅助系统)、域控制器、多合一电驱控制器等新技术的普及，对车规级MCU产品提出了更严苛的要求。特别是在功能安全、算力性能、实时响应等方面，传统的单一功能MCU已经无法满足新一代汽车电子架

市场数据印证了THA6系列的成功，截至2025年，该系列已被主流车企和头部Tier 1供应商批量采用。特别在新能源车三电系统（电池、电机、电控）领域，THA6系列凭借其高实时性表现（响应速度达微秒级），正在逐步替代部分进口芯片。 在2025上海车展期间，我们看到紫光同芯展出了满足车-云-端安全性的数字钥匙整体解决方案、基于中国首获CC EAL6+认证芯片的车联网安全解决方案、车载eSIM解决方案等。据悉，其汽车安全芯片已在多家头部Tier1和主机厂量产落地，年出货量数百万颗。

在2023年下滑之后，全球半导体市场收入正在反弹，不少机构给出了实现两位数的增长的预测。Gartner公司预测，2024年，全球半导体市场收入预计增长19%，达到6300亿美元。TECHCET 也已上调了对 2024 年半导体总收入的最新预测，目前预计比 2023 年增长近 13%，达到6170 亿美元以上。但是，在上周举行的第二十一届中国国际半导体博览会（IC China 2024）上，新紫光集团董事、联席总裁陈杰表示，在AI引领下，全球半导体市场规模创新高，但如果扣除英伟达及AI带来的HBM需求，“行业整体仅仅是刚走出周期谷底”，他认为，面对AI时代的机遇与挑战，中国半导体产业要兼顾“守正”与“创新”。