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  • 港股智能重卡第一股DeepWay冲刺港交所,三年半累亏17亿
    深向科技(DeepWay)计划在香港交易所上市,有望成为港股“智能重卡第一股”。该公司由狮桥集团与百度联合孵化,创始人万钧在物流和商用车领域经验丰富。尽管收入大幅增长,但DeepWay仍面临持续亏损的问题。其业务集中在新能源重卡销售,毛利率低且依赖少数大客户。DeepWay采用正向定义的设计理念和技术路线,推出两款主打车型,并在智能驾驶领域有所布局。公司目标是在新能源重卡市场占据领先地位,同时面对来自传统企业和新势力的竞争。
    港股智能重卡第一股DeepWay冲刺港交所,三年半累亏17亿
  • 无人矿卡全赛道亏损:赛博矿工价值几何?
    无人矿卡行业近年来快速发展,尤其是在中国市场,预计到2025年全国无人驾驶矿卡落地数量将超过5000台,渗透率达到20%。无人驾驶矿卡具有安全性高、效率提升、人力成本降低等特点,但也面临成本高昂、市场渗透率低等问题。头部企业如易控智驾和希迪智驾虽亏损严重,但营收持续增长。轻资产运营模式逐渐成为行业趋势,有助于减轻企业负担并提高盈利能力。无人矿卡凭借封闭场景和政策支持,比Robotaxi更具现实可行性,海外市场也有一定优势。
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  • 估值70亿,上海这家独角兽要IPO了
    近日,上海西井科技股份有限公司(以下简称“西井科技”)同中金公司签署辅导协议,正式启动A股IPO进程。西井科技成立于2015年,是国内首批基于正向自研无人驾驶重卡的公司之一,场景现已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流。目前,西井科技已经服务全球包括新加坡、英国、荷兰等18个国家和地区的近200个用户。
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  • 实地探访:易控智驾无人矿卡是怎么跑起来的?
    从乌鲁木齐开车向北、向东,离开市郊之后,就基本上全是戈壁滩了。
    实地探访:易控智驾无人矿卡是怎么跑起来的?
  • 裁员75%!无人卡车第一股美国大撤退
    无人卡车第一股,放弃美国:图森未来美国业务再次裁员,此番过后其美国员工仅剩50人,留任员工还是为了缩减美国业务,协助公司向亚太转移。这是其一年来第三次裁员,就在一年前图森未来还曾打算出售亚洲业务,不料半年后调转方向,大刀阔斧地裁撤美国业务。
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