毫米波雷达芯片_毫米波雷达芯片资讯

上海汽车芯片“小巨人”，启动IPO！大基金广汽持股

加特兰成立至今已有九年历史，是一家专注于毫米波雷达芯片的企业，拥有丰富的经验和专业知识。公司的愿景是成为全球领先的车规级无线感知和通信芯片企业，产品涵盖了多种应用场景，包括汽车辅助驾驶、自动驾驶、智能家居等领域。此外，加特兰还获得了多项荣誉和奖项，例如国家级专精特新“小巨人”企业称号。在未来几年里，加特兰计划继续扩大市场份额并提高技术水平。

芯东西

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03/10 22:40

汽车芯片毫米波雷达芯片

融资12亿！张江芯片“独角兽”，启动IPO

张通社 zhangtongshe.com 国内领先的车规级毫米波雷达芯片企业，开启资本市场征程。近日，证监会官网披露，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（以下简称“加特兰”）向上海证监局提交IPO辅导备案，辅导券商为中金公司。这一举动，意味着这家深耕车规级毫米波雷达芯片领域十余年的企业，正式开启资本市场征程。加特兰成立于2014年，总部位于上海张江，是国内领先的车规级毫米波雷达芯片企业。公司

张通社

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03/10 22:20

毫米波雷达芯片

比硬币小的芯片，感知万物

一枚比硬币还小的芯片，正以0.1毫米的精度扫描世界，撑起智能时代的“数字感官系统”。加特兰的毫米波雷达芯片在2024年实现出货600万颗，2025年预计激增至1600万颗，累计出货突破1900万颗。这家中国企业在中国市场的占有率从20%跃升至33%，其芯片已嵌入全球数十家主流车企的智能驾驶系统。

半导体产业纵横

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2025/06/27

毫米波雷达芯片

产研：谁在主导未来感知系统？毫米波雷达芯片产业链透视

什么是毫米波雷达？毫米波雷达是一种基于毫米波频段（30-300 GHz，对应波长1-10 mm）实现目标探测、测距、测速和成像的传感器技术。毫米波雷达的关键技术包括调频连续波（FMCW）、高增益天线阵列、小型化MMIC集成、高分辨率波束形成等。其工作原理为通过天线发射毫米波，接收反射回波后分析目标的距离、速度和方位信息。毫米波雷达主要应用场景，来源：与非研究院毫米波雷达具备高分

李坚

1.2万

2025/04/02

毫米波雷达感知系统

2024加特兰日｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及

“2024加特兰日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际，加特兰围绕“Next Wave”这一主题，发布了全新毫米波雷达芯片平台、技术和方案，并携手产业链合作伙伴，共同探讨在智能化加速发展的当下，毫米波雷达行业如何以创新技术满足日新月异的感知需求，助力智能汽车、智能家居等创新应用普及，共赴智能化新未来。加特兰创始人兼CEO陈嘉澍博士在活动中发表演讲 “过去十年间，加特兰一直致力于用CMOS半导

与非网编辑

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2024/06/07

人工智能电磁波

恩智浦加码4D成像雷达，雷达单芯片将成市场主流

近日，恩智浦半导体宣布与蔚来汽车达成了合作，恩智浦的4D成像雷达产品将部署在蔚来部分车型上。据悉，恩智浦提供一套完整的雷达传感器解决方案，可扩展的传感解决方案套件涵盖汽车制造商日益多样化的用例和架构，从角雷达到高分辨率4D成像雷达。恩智浦也于今年的CES展会期间宣布推出全新28nm RFCMOS雷达单芯片系列，适用于新一代ADAS和自动驾驶系统。新推出的SAF85xx单芯片系列集成了恩智浦的高性

夏珍

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2023/05/12

与非观察恩智浦

特斯拉被打脸？解读4D毫米波雷达芯片两大方向

“跳来跳去”的特斯拉，最终回归雷达路线在自动驾驶流派中，特斯拉一直死磕摄像头路线，坚决反对激光雷达的多传感器冗余路线。特斯拉创始人马斯克认为，激光雷达昂贵、丑陋，且没有必要，它就像是人身上长了一堆阑尾，阑尾本身的存在就基本是无意义的，如果还长一堆就太可笑了。笔者也在2021年写过一篇文章《尴尬了，纯视觉路线特斯拉还能坚持下去吗？》讨论过这个事。这里引用一小段：“2020年11 月12日，马斯

李坚

1027

2023/02/28

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