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10月24日，据外媒报道称，蜂巢能源（SVOLT）正在考虑在芬兰建造一座电池工厂，规划年产能为50GWh。
欧洲再添新厂 年产50GWh
据相关公告称，蜂巢能源认为芬兰是该工厂的唯一指定候选国，理由是该国“拥有丰富的原材料储备、绿色能源基础设施和电池行业的可持续供应链”。当然，芬兰目前还只是作为一个选项“入围”选项，工厂的最终选址主要由几个因素驱动：除了完善的基础设施之外，补贴也是最终选址过程中重要且必要的组成部分。
据了解，今年4月，蜂巢能源宣布计划在欧洲设立5座工厂。目前，蜂巢能源已经确定了2座工厂的选址，均位于德国。其中，位于勃兰登堡州劳赫哈默（Lauchhammer）的一座现有工厂目前正在改造为一座12GWh的工厂；位于萨尔州的工厂将投资20亿元，从2025年起向Stellantis 集团供应磷酸铁锂电池。蜂巢能源欧洲负责人Kai-Uwe Wollenhaupt表示，蜂巢能源的目标是到2030年在欧洲实现至少50GWh的电池产能。
此外，10月12日，据媒体报道，蜂巢能源已获得宝马价值高达130亿美元（约合人民币951亿元）的订单，总产量近90GWh，计划于2027年底开始量产。宝马计划于2025年推出的“New Class”系列中改用SVOLT的圆柱形电池。
剑指200GWh产能 建设全球四大基地
随着海外汽车市场能源结构加速转型，加上中长期的补贴政策红利驱动，蜂巢能源近年来频频出海，除了布局欧洲市场外，东南亚市场也有布局。今年7月，蜂巢能源宣布其泰国工厂正式开工建设。根据规划，蜂巢能源模组Pack工厂是对泰国本地租赁工厂进行改造升级而来，预计产能为每年6万套模组Pack。工厂预计2023年完成建设。
根据蜂巢能源规划，将在2025年完成全球四大生产基地的建设，总产能计划达到200GWh以上；如果届时满产，将能够满足全球10%左右的产能需求。除了总产能规划大，蜂巢的建设速度也在屡屡刷新纪录：
- 2022年12月，蜂巢能源发布长续航的电池高安全系统解决方案——龙鳞甲电池，续航最高超过1000公里；2023年5月，蜂巢能源第一支62Ah的L400磷酸铁锂短刀电芯量产，在两个月之后盐城基地的第一条“飞叠”L400短刀产线就达到了满产状态，日生产1万支；2023年10月25日，蜂巢能源全球首款飞叠短刀325Ah储能电芯在成都基地下线，在储能领域也实现进一步布局。
今年以来，蜂巢能源致力于推动“动力+储能”双轮驱动战略的实施落地：在动力电池领域，蜂巢能源短刀L400电芯搭载20余款插混车型上市。同时，斩获欧洲某OEM厂商大宗订单，并与Stellantis签订总规模近5.48GWh的电池包采购订单。
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