蜂巢能源

• 出口退税“承压”，杨红新详解蜂巢出海打法

  摘要：随着中国动力电池出口退税政策调整，蜂巢能源董事长杨红新提出“聚势质卷”和“双向应对”策略，应对成本压力并开拓海外市场。蜂巢能源通过技术创新和差异化竞争，成功提升了海外市场占有率，并在全球范围内建立了稳固的合作关系。

  高工锂电

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  01/30 16:44

  动力电池 储能
• 无人小车爆发，宁德时代与蜂巢们在抢什么

  宁德时代、蜂巢能源、固态新势力已入局无人小车领域，预计2025年全国300多个城市采购2.8万台L4级无人车，对应约0.28–1.4GWh电池需求。随着无人小车从路权试点转向价格战和服务战，电池企业面临更多要求，如寿命、可靠性、补能效率等。2026年，无人小车市场竞争加剧，电池企业需考虑如何在价格战中保持竞争力，或将电池视为运营资产进行管理和优化。

  高工锂电

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  01/19 11:09

  无人车 电池厂商

  
• 蜂巢电池日观察：半固态和充电技术的迭代

  蜂巢电池日展示了三项关键技术突破：半固态技术通过材料与工艺创新实现本征安全飞跃，龙鳞甲3.0技术通过电芯与PACK结构革新提升热安全与机械强度，离子振荡技术通过低成本、高安全倍率性能实现快充。这些技术旨在解决当前电池行业的痛点，降低成本并提高产品的市场适应性。

  芝能汽车

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  01/16 08:55

  《汽车电子瞭望台》系列 固态电池

  
• 蜂巢能源Q4试产2.3GWh半固态电池

  率先跨过固态电池GWh级量产的关键门槛。蜂巢能源董事长杨红新今日透露，2025年四季度将在量产线试生产半固态电池。此举将使蜂巢能源在下一代电池的商业化竞赛中，率先跨过GWh规模的关键门槛。公司为第一代产品设定的产能规划为2.3GWh。

  高工锂电

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  2025/07/25

  固态电池 蜂巢能源

  
• 2025交付47GWh，蜂巢能源如何穿越周期？

  蜂巢2.3GWh半固态产线已经建成，将为宝马Mini的下一代车型独家供货。锂电池领域的竞争，正在摆脱过去几年单纯的产能比拼，向更稳健务实可持续的方向转变。在7月10日于南京举办的2025全球合作伙伴峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新分享了他的判断：随着汽车行业深陷“价换量”困局、产业链利润空间被持续压缩，单纯的产能竞赛已走到尽头。

  高工锂电

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  2025/07/14

  蜂巢能源

  
• 蜂巢能源董事长杨红新将分享差异化竞争策略

  今年前三季度，蜂巢能源交出亮眼成绩单：动力电池国内累计装车9.97GWh，同比增长117%，该增速在国内电池企业Top15中仅次于宁德时代。进一步来看，今年来蜂巢能源电池交付持续提速，1-9月短刀产品已实现13.94万套出货，共计7.15GWh。

  高工锂电

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  2024/11/04

  动力电池 蜂巢能源

  
• 蜂巢能源杨红新：短刀+飞叠，锂电进化的终极形态

  “短刀+飞叠，是锂电进化的终极状态。”这是蜂巢能源CEO杨红新在蜂巢能源全球合作伙伴峰会上发出的行业研判。事实印证，短刀电池的市场阵营正在持续壮大。目前，包括中创新航、国轩高科、吉利、广汽在内的电池企业及主机厂等，均在布局并扩大短刀电池产品的生产。

  高工锂电

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  2024/08/03

  锂电 蜂巢能源

  
• 蜂巢能源短刀爆款“公式”

  在新能源汽车领域，动力电池作为核心部件，其性能与成本直接关系到整车的市场竞争力。在这个竞争激烈的赛道上，蜂巢能源凭借其独特的“短刀”电池技术和前瞻性的市场布局，成功打造了一款又一款爆款产品，成为业界的佼佼者。近期，蜂巢能源CEO杨红新深入第二代短刀电池产线，为行业揭秘了“飞叠+第二代短刀”的制造和技术实力。

  高工锂电

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  2024/06/26

  动力电池 蜂巢能源

  
• 蜂巢能源的一款BMS控制板学习与分析（下）高压电路分析

  这次继续把蜂巢的BMS控制板学习介绍完，今天介绍最后一部分，即菊花链通信电路与高压采样电路。

  胡摇扇

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  2024/06/02

  电路分析 蜂巢能源

  
• 蜂巢能源的一款BMS控制板学习与分析（中）低压电路学习与分析

  这次继续分析之前蜂巢能源的BMS控制板。这个板子是把高压电路与低压电路集成在一起的，目前确实这种集成式类型的控制板挺多的，主要目的是为了降低成本，现在BMS厂家太卷了，成本一直在压缩，赚钱好难。

  胡摇扇

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  2024/05/16

  电路分析 BMS控制板

  
• 蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新

  近期随着上汽、广汽等企业纷纷发布固态电池的产品，固态电池的话题迅速成为国内新能源行业的热点。全固态电池作为下一代电池的首选方案之一，被列入中国、美国、欧盟、日韩等主要国家的发展战略，也是世界各国下一代电池技术竞争的关键制高点，中国国内各新能源企业也均有布局。

  芝能汽车

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  2024/04/17

  《汽车电子瞭望台》系列 固态电池

  
• 蜂巢能源的一款BMS控制板学习与分析（上）

  春天来了，万物复苏，用ChatGPT生成了一张春天的图片，看着还行哈；最近一段时间我也在想着怎么将ChatGPT好好利用一下，融入到自己的工作生活中，提高效率。今天继续学习一下国内优秀厂家的BMS硬件方案，这次是来自于长城欧拉汽车的BMS控制板，为蜂巢公司设计。

  胡摇扇

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  2024/03/14

  BMS控制板

  
• 短刀电池全域快充 蜂巢能源“出击”全面电动化

  蜂巢能源继龙鳞甲电池方案之后，以短刀电芯+飞叠技术为核心，全面支撑电池快充性能的创新与升级。近期，在蜂巢能源第四届电池日发布会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新率先宣布，蜂巢能源将正式迈入“全域短刀，全面进化”的新阶段，成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5C快充的电池公司，短刀快充电芯将覆盖市场上主流乘用车及商用车车型。

  高工锂电

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  2023/12/15

  动力电池 快充

  
• 动力电池疯狂内卷，蜂巢能源如何穿越周期挑战？

  2023年，当中国新能源汽车产业陷入激烈竞争时，这种内卷也传导到了上游动力电池产业。最近，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新分享了一次闭门会议同行们的讨论，很多锂电上市公司老总普遍认为，2023年，动力电池产业增收不增利，行业非常卷。一方面，全行业的产能利用率比较低，价格在快速下滑。另一方面，中国动力电池产业市场集中度高，这也让第二阵营的玩家们必须努力开辟自己的优势市场。

  品驾

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  2023/12/14

  动力电池

  
• 海辰储能和蜂巢能源发布会撞期！火药味来了？

  12月12日下午，海辰储能和蜂巢能源几乎同时召开发布会，发布自家新品。一个在重庆，一个在湖州，海辰储能首届储能生态日，蜂巢能源第四届电池日，主题基调和战略方向的异同，也让这场隔空交锋少了火药味，多了些许默契：都发布了储能新品，且都是大电芯和20尺6MWh集装箱电池系统。这体现了储能电芯朝大容量发展的基本趋势。

  行家说储能

  1210

  2023/12/14

  储能 储能电池

  
• 电池行业大考，谁在抢跑？

  动力电池的市场格局仍存变数。在2023年之前，领头的宁德时代巅峰时市场份额过半，比亚迪依靠刀片电池紧跟其后，剩余不到三成的市场内，十余家公司远离聚光灯生死搏杀。任谁来看都会认为头部格局已经高度固定，而腰部公司难以掀起浪花。

  远川科技评论

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  2023/10/30

  动力电池 电池行业

  
• 年产50GWh！蜂巢能源新增一座电池厂

  10月24日，据外媒报道称，蜂巢能源（SVOLT）正在考虑在芬兰建造一座电池工厂，规划年产能为50GWh。据相关公告称，蜂巢能源认为芬兰是该工厂的唯一指定候选国，理由是该国“拥有丰富的原材料储备、绿色能源基础设施和电池行业的可持续供应链”。当然，芬兰目前还只是作为一个选项“入围”选项，工厂的最终选址主要由几个因素驱动：除了完善的基础设施之外，补贴也是最终选址过程中重要且必要的组成部分。

  行家说功率半导体与新能源

  1110

  2023/10/26

  电池工厂

  
• 蜂巢能源出海记：中国新能源汽车两大巨变正在发生

  汽车，从来都是一个全球化的支柱性产业。2023年，崛起的国产汽车链集体出海，已成为市场热议的焦点话题，前有国产零部件产业链涌向墨西哥，现有电池厂在海外攻城略地。10月份，多家媒体报道蜂巢能源斩获欧洲多家龙头车企的电池订单，再度登上热搜。作为汽车的发祥地以及众多知名汽车品牌的总部，欧洲，被公认为汽车行业的最高峰。另外被人熟知的是，欧洲品牌有两个最为知名的特征：

  锦缎

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  2023/10/24

  新能源汽车 动力电池

  
• 蜂巢能源：能源企业如何解锁电动汽车市场的未来？

  2023年1-8月，国内新能源汽车销售突破了537.4万辆，市场渗透率已连续四个月超过30%。动力电池行业也开始迎来更多的差异化需求，涵盖了EV（纯电动汽车）、PHEV（插电混合动力，含增程式）等不同类型的车辆。2023年，每家电池企业都在努力跟随市场的变化进行调整，蜂巢能源也不例外，围绕飞叠技术和优秀的电池制造能力，努力往前。这次我又来到了盐城的飞叠短刀基地，再次探访这个先进的电池制造基地。对电池制造企业而言，关键在于如何快速响应市场对电池性能和个性化需求的变化。这将决定谁能够握住市场增长的关键"密码"。

  芝能汽车

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  2023/09/27

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 蔚来联手蜂巢！大圆柱获多家车企押宝

  9月14日消息，蔚来汽车正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司，共同开发大圆柱电池。据悉，双方将在马鞍山投资试制线，部分研发人员合并，但双方的制造和采购将保持独立。目前，蔚来汽车大圆柱电池的原型样件还在打造中，与蜂巢能源合作后，会把原型样件导入到双方合建的中试线，进行后续的质量验证和开发，后续的量产节点可能在2025年。

  行家说功率半导体与新能源

  841

  2023/09/19

  大圆柱电池

  

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