没有人会故意拔掉电池。但这种情况确实会发生。一个松动的端子。一名技术人员在发动机运转时掀开机盖作业。一次最终胜出的振动。
当连接断开的那一刻,仍旋转发电的发电机,电流无处可去。于是它流向各处。那根12V电源轨上的电压瞬间飙升。若无钳位保护,峰值可超过120V。
而且它不会瞬间消失。衰减过程可能长达400毫秒。该线路上的每一个控制单元都会承受这一冲击。ECU。BMS。执行器驱动器。这些为12V设计的电路,突然被一个从未额定承受的浪涌电压淹没。
这就是负载突降。它被定义为ISO 16750-2标准中的一项测试条件,因为它在现实世界中确实会发生,并且会毁掉真实的硬件。5.0SMCJ28A-AQ 将其钳位。采用DO-214AB封装。
在浪涌窜入后端电路之前。TVS技术以皮秒级速度响应。该器件吸收5000W峰值脉冲功率,将电压钳制在45.4V以下,并且可靠性能足以通过AEC-Q101认证并具备PPAP能力。燃油车、混动车、纯电动车。它们仍然运行着12V系统。风险不会因动力总成改变而消失。保护措施必须在现场问题找上门之前就部署到位。
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