电机市场2026年8月：弗迪动力掉13.7%，蜂巢易创涨1.6倍

芝能汽车出品

8月电机配套数据出来了，弗迪动力26.7万台还在第一，份额20.7%，同比-13.7%，是榜单上少数往下走的几家之一。凌昇科技同比+98.0%，蜂巢易创+160.4%，极电电动+128.6%，蔚来驱动+55.2%。

涨和跌差在客户名单上。跌的几家，名单里都有一个没跟上节奏的大客户；涨的几家，电机基本只装自家或自家体系的车。

Part 1、电机企业配套量TOP10

◎ 弗迪动力26.7万台排在第一，份额20.7%，环比+3.4%，同比-13.7%，1到8月累计158.7万台。比亚迪69.2%，方程豹15.7%，腾势10.9%。前三家加起来95.8%，全是自家品牌。

◎ 凌昇科技（零跑的公司）7.6万台第二，份额5.9%，环比+4.4%，同比+98.0%，累计49.3万台。零跑一家占99.9%，剩0.1%给上汽大通。

◎ 汇川联合动力7.3万台第三，份额5.7%，环比+19.7%，同比-10.0%，累计40.5万台。小米24.5%、理想22.9%、奇瑞19.4%，前三家合计66.8%。

◎ 赛克科技6.4万台第四，份额5.0%，环比+11.4%，同比+31.7%，累计39.5万台。上汽通用五菱100.0%，一家包圆。

◎ 蜂巢易创6.2万台第五，份额4.8%，环比+13.3%，同比+160.4%，累计36.2万台。长城74.1%，长安25.4%，两家合起来99.5%，岚图还剩0.5%。

◎ 华为6.2万台第六，份额4.8%，环比-8.3%，同比+13.6%，累计35.0万台。赛力斯56.2%、奇瑞29.1%、北汽新能源3.7%。

◎ 蔚来驱动5.9万台第七，份额4.6%，环比-3.5%，同比+55.2%，累计35.0万台。蔚来82.2%，乐道17.8%。

◎ 特斯拉5.8万台第八，份额4.5%，环比+69.6%，同比+2.2%，累计30.9万台，特斯拉中国自己用掉100%。

◎ 联合汽车电子5.0万台第九，份额3.9%，环比+27.5%，同比-15.0%，累计29.7万台。理想32.5%、小米32.0%、长城15.8%。

◎ 极电电动4.1万台第十，份额3.2%，环比-8.6%，同比+128.6%，累计27.5万台。吉利98.6%，路特斯1.2%，智马达0.2%。前三家就是全部。

8月新能源电机市场大约128万台，TOP10合计63.1%。

◎ 弗迪动力26.7万台，前五车型加起来9.84万台，只占企业内36.9%。

钛7走得最多，3.00万台、11.3%，往下是比亚迪元UP 2.20万台、8.2%、海豚1.68万台、6.3%、海狮05 1.54万台、5.8%、比亚迪宋Pro 1.42万台、5.3%，一款车都在5%到8%之间。

◎ 凌昇科技7.6万台里前五车型吃掉72.8%，零跑A10一款2.50万台、32.9%、D19 0.99万台、13.0%、C10 0.96万台、12.7%、C16 0.55万台、7.3%、B10 0.53万台、7.0%。

五款车撑起这家企业七成多的产能，集中度高的另一面也很直接，哪款车卖得慢了，配套量下个月就跟着掉。

◎ 汇川联合动力的前五合计4.63万台、63.4%，最不一样的地方在车型背后挂的品牌。

小米YU7 1.40万台、19.3%、奇瑞新QQ3 1.22万台、16.8%、理想L6 0.98万台、13.4%、理想L8 0.62万台、8.4%、江铃E福顺0.41万台、5.6%。

同一家企业里，理想和小米两家加起来47.4%，其余散在奇瑞、江铃和其他客户手里，四家客户谁也不能少。

◎ 赛克科技的前五车型全在五菱和宝骏名下，4.56万台占企业内71.3%。

五菱缤果Pro 1.35万台、21.0%、五菱宏光MINI 1.10万台、17.1%、宝骏华境S 0.83万台、12.9%、五菱扬光0.66万台、10.3%、五菱缤果S 0.62万台、9.7%。

TOP10的客户十家里有八家的电机都是自研的

◎ 弗迪动力前三家客户全是比亚迪系，

◎ 凌昇科技99.9%给零跑，

◎ 赛克科技100.0%给上汽通用五菱，

◎ 蔚来驱动100%给蔚来和乐道，

◎ 特斯拉中国100%自用，

◎ 极电电动吉利系占98.6%，加上路特斯和智马达刚好填满。

◎ 华为的电机跟着鸿蒙智行走，赛力斯56.2%、奇瑞29.1%，两家合计85.3%，再算上北汽新能源的3.7%。

◎ 蜂巢易创是自研往外走得最实的一家，一边装着长城74.1%，一边把25.4%卖给了长安。

跨品牌供货的第三方只有汇川联合动力和联合汽车电子两家

◎ 汇川前三家客户合计66.8%，

◎ 联合汽车电子更集中，理想32.5%加小米32.0%就是64.5%，再添长城15.8%。

独立供应商8月同比却分别是-10.0%和-15.0%。

8月电机榜的排序，基本是整车销量的影子。自研在电机上比在电池上基本完成，前十家里不绑自家整车、纯做外供的只剩两家，这两家8月的同比都是负的。自研产能富余之后往外供的门已经被推开，蜂巢给长安的25.4% 。