商汤科技

北京市商汤科技开发有限公司
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商汤科技以“坚持原创,让 AI 引领人类进步”为使命,目前业务涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块。 收起 展开全部

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  • 市场份额NO.1!商汤大装置位列中国原生AI云厂商榜首
    弗若斯特沙利文联合头豹研究院发布的《2025年H1中国全栈AI云服务市场报告》显示,商汤科技凭借整体市场份额位列中国全栈AI云服务市场第四,成为原生AI云厂商首位,持续引领该领域。报告指出,商汤大装置作为“从AI中生长出的云”,通过算电协同、超大规模训练集群稳定运行、大规模国产异构算力高效稳定训练、强大训推优化能力以及全链路工具体系,实现了端到端AI基础设施技术突破,赋能模型全流程。此外,商汤大装置还形成了“场景化+高响应”的服务体系,能够深度匹配客户的个性化需求,推动AI在各行业的广泛应用。
  • 商汤林达华万字长文回答AGI:4层破壁,3大挑战
    如果从技术角度出发,选择一个最能代表如今大模型发展趋势的关键词,那么在刚刚结束的WAIC 2025(世界人工智能大会)上,“多模态智能”无疑脱颖而出。当行业还在激辩“Scaling Law”是否走到尽头时,一些前瞻者已经将目光投向了更远的地方。
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    2025/08/13
    AGI
    商汤林达华万字长文回答AGI:4层破壁,3大挑战
  • 具身智能迎来实力派!十年多模态打底,世界模型开路,商汤「悟能」来了
    WAIC 2025大模型论坛上,商汤科技正式发布了「悟能」具身智能平台,官宣入局具身智能。以此为出发点,商汤科技在具身智能领域的布局也开始浮出水面。站在这个具身智能的风口之上,商汤选择此时入局,体现了怎样的思考,其背后又有着怎样的积淀?吸引AI头部企业、初创公司和投资者们纷纷踏足,具身智能又究竟发展到了哪一步?在这场论坛上,这些问题的答案被一一揭开。
    具身智能迎来实力派!十年多模态打底,世界模型开路,商汤「悟能」来了
  • 大模型卷不动了吗?商汤给出了新答案
    在今年世界人工智能大会上,一个颇为引人注目的场景,主角是一个人形机器人。它独自站在台上,自主讲解着一份关于唐代荔枝运输史的PPT。根据商汤科技董事长兼CEO徐立在“大爱无疆·模塑未来”大模型论坛上的介绍,这个机器人不仅语言风趣,能自行控制PPT翻页,甚至可以在回答完台下观众的提问后,无缝衔接回自己原来的讲稿。这种流畅度,已经超出了简单程序控制的范畴,更像一个具备了初步理解和记忆能力的讲解员。
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    2025/07/30
    大模型卷不动了吗?商汤给出了新答案
  • 商汤绝影发布生成式智驾R-UniAD,与东风、广汽等7款车型合作
    更低成本的真实数据需求,更快迭代智驾系统。4月23日,第二十一届上海国际车展上,商汤绝影发布了包括生成式智驾R-UniAD、4D世界模型“绝影开悟2.0”、AI内核“绝影千机”在内的多个核心技术。统观绝影发布的技术,一句话概括为:不是做“功能模型”,而是做“系统AI”。过去几年,端到端技术被认为是智能驾驶实现路径中的“终极形态”,但大多数方案都卡在数据、性能、安全三道门槛前。
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    2025/04/30
    商汤绝影发布生成式智驾R-UniAD,与东风、广汽等7款车型合作
  • 从智驾到智舱,商汤绝影用生成式AI给汽车升级“大脑”
    4月23日,2025上海车展上,商汤绝影对外展示了系列生成式AI汽车产品。其中,智驾领域包括生成式智驾R-UniAD技术方案、近实时在线交互的4D世界模型“绝影开悟2.0”;智舱领域包括专为车载AIOS打造的AI内核“绝影千机”,以及全新升级的“家庭新成员”等。
    从智驾到智舱,商汤绝影用生成式AI给汽车升级“大脑”
  • 商汤科技连亏七年,拐点何时来?
    曾被誉为“AI第一股”赴港上市的商汤科技,距离盈利还有多远?3月26日港股收盘后,商汤科技发布2024年度财报,全年实现营收37.72亿元,同比增长10.8%;净亏损43.06亿元,同比收窄33.7%;经调整EBITDA亏损收窄42.3%至31.43亿元。
    商汤科技连亏七年,拐点何时来?
  • 独家丨哪吒汽车智驾高级总监王俊平加入商汤绝影
    “商汤绝影将于今年4月上海车展发布R-UniAD端到端自动驾驶方案,完成实车部署,并预计在年底交付。”  雷峰网获悉,哪吒汽车产品研发中心副总经理、智能驾驶部高级总监王俊平已于今年2月加入商汤绝影。再早之前,王俊平是百度智能驾驶团队的一员。
    独家丨哪吒汽车智驾高级总监王俊平加入商汤绝影
  • 华为、理想、特斯拉、商汤的世界模型是做什么用的?
    最近世界模型(World Model)很火,甚至有人说世界模型是终极自动驾驶解决方案,实际上它只是端到端大模型的一种,和VLM没有本质区别。目前的研究基本都集中在用世界模型生成视频或其他连续时间序列上的可视化数据,再用这些视频训练传统或端到端的自动驾驶模型,几乎没有人研究直接用世界模型做自动驾驶的。即便是视频生成,也还是处于实验室的学术研究阶段。
    华为、理想、特斯拉、商汤的世界模型是做什么用的?
  • 商汤科技发布声明:美国国防部毫无事实依据
    美国当地时间2025年1月6日,美国国防部将商汤加入“中国军事企业清单”。我们认为此举毫无事实依据,对此我们表示强烈反对。
  • 商汤拒绝“身材走样”
    科技互联网语境里,“分拆”似乎正在成为某种集体潜意识。2024年12月3日,商汤科技董事长兼CEO徐立发布全员信,宣布集团完成组织架构调整,随即推出全新的“1+X”架构。其中,所谓的“1”指的是商汤集团核心业务,围绕AI云打造,旨在实现大装置、基础模型和AI应用的无缝集成,老本行CV(计算机视觉)亦被算作在内。显然,这一部分作为商汤的战略重心,担负着其盈利的期许。
    商汤拒绝“身材走样”
  • 商汤绝影,一匹AI时代的“千里马”
    AI 定义汽车时代,商汤绝影可谓「家里有矿」,赢在了起跑线。背靠商汤科技这棵大树,可汲取的算力养分高达 20 EFLOPS。一个直观对比是,目前蔚小理三家新势力公布的算力数据总和,还不到 10 EFLOPS。充沛的算力资源,让商汤绝影拥有对 AI 的率先领悟力。
    商汤绝影,一匹AI时代的“千里马”
  • 破局端到端之战,商汤绝影的答案是世界模型
    大模型正重新定义智能汽车的体验。如果说上半年的北京车展上,还只是一部分头部车企围绕端到端与大模型领域率先展开探索,那到了前不久的广州车展,包括外资与合资车企在内,几乎所有厂商都在拥抱端到端与大模型的技术路线。而大模型也本该是AI公司的主战场。
    破局端到端之战,商汤绝影的答案是世界模型
  • 商汤绝影最新智驾「大杀器」:1块GPU顶500台量产车,而且有5.4万块
    商汤绝影,正在展现“CVPR最佳论文”之外的实力。首先是在超越车端算法的AI大模型实力:自动驾驶的云端世界模型,和智能座舱的流式多模态大模型。作为智能汽车供应商,还完成了350万辆+的产品上车搭载里程碑。
    商汤绝影最新智驾「大杀器」:1块GPU顶500台量产车,而且有5.4万块
  • AI 1.0公司的节节败退
    商汤科技又裁员了,并不算行业新鲜事,新鲜的是,这次裁员发生在积极拥抱大模型之后。成立于2014年的商汤科技,是2014—2015年的AI 1.0创业潮中拿到第一桶金的领头羊,并率先登陆资本市场,成为AI第一股。某种程度上,商汤科技的波折也代表了那一轮AI 1.0公司的整体困境。那就是在大模型的转型中,拿到了第一桶金的AI公司,似乎一步跟不上,就步步跟不上。
    AI 1.0公司的节节败退
  • 大模型赋能智能座舱,中国军团迎接新挑战
    目前,智能汽车是原生多模态大模型的绝佳落地场景,GPT-4o和商汤绝影的日日新最新版本,已经能感知外部环境、人的情绪以及其他非语音信号,多模态实时交互的方式,也释放了车企商业落地的更多想象空间。在商汤看来,多模态大模型的座舱落地,突破了空间的限制,实现舱内用户与更广阔的物理和数字世界的联接,助推智能汽车向超级智能体进化,本质上,是一个生态的集成。
    大模型赋能智能座舱,中国军团迎接新挑战
  • 生成式AI强势崛起 中国大模型企业凭何致胜未来?
    在国内所有的AI技术服务商当中,商汤可以算是最特殊的一个。8月27日,港股上市的AI科技公司商汤科技(00020.HK),发布了2024年中期业绩公告。财报显示,2024年上半年,公司总体收入为17.4亿元,同比增长21.4%,三大业务当中,来自生成式AI的收入为10.5亿元,同比大幅增长255.7%,收入贡献占比达到60.4%,成为商汤的第一大收入来源。在生成式AI业务的强势带动下,上半年集团整体毛利达到7.7亿元,同比增长18.2%。
    生成式AI强势崛起 中国大模型企业凭何致胜未来?
  • 20亿港币!这个AI巨头又获投资,持续发力大模型
    5.0”大模型亮相前夕,商汤科技再获20亿港元投资。近日,商汤科技在港交所发布公告,宣布了一笔通过配售获得的20亿港元投资,多家战略投资人及头部基金入股,现有股东增持。资金将用于扩大商汤科技大装置规模、支持大模型研究及产品开发的生成式AI 进一步发展。
    20亿港币!这个AI巨头又获投资,持续发力大模型
  • 商汤科技联合创始人王晓刚:AGI重塑智能汽车,今明两年是关键窗口期
    2022年底ChatGPT火爆出圈,在全球范围内引发一轮通用人工智能(AGI)技术创新和产业化落地热潮。作为其中一个重要落地场景,汽车产业凭借智能化变革新机遇,与广泛市场需求,也站上了“大模型+”风口。
    商汤科技联合创始人王晓刚:AGI重塑智能汽车,今明两年是关键窗口期
  • 商汤“造车”,带来“真”端到端方案
    商汤“造车”,并不是新闻。当然,并不是直接下场制造车辆,而是依托原创AI技术,带来从智能驾驶、智能座舱到车路协同的全栈体系。早在2021年,商汤即发布了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影。但三年过去,商汤在汽车领域的声量并不算大,且落地成果主要在智能座舱领域,对此商汤显然是不满足的。
    商汤“造车”,带来“真”端到端方案

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