汽车厂商_汽车厂商是什么意思

智驾基石：ADAS天线、雷达与感知系统的仿真验证挑战与安托实践

引言夜色深沉，繁忙的高速公路上车流如织。一辆汽车稍微偏离了车道，但在驾车人尚未察觉之际，ADAS车道保持系统已悄然介入，平稳地矫正了行车轨迹。得益于先进的传感与控制技术，原本可能发生的危险瞬间化险为夷。这正是高级驾驶辅助系统（ADAS）的价值所在。通过融合天线、传感器、互联技术与软件，ADAS不仅提升了安全驾驶性，更为通往自动驾驶的未来铺平了道路。然而，在这一美好承诺的背后，是一项巨大的工程挑

安托智造

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2025/12/31

传感器数字化转型

吹牛犯法，该管管车圈营销了

小车比空间，大车比灵活，车圈儿营销是不是乱套了？车市竞争越来越激烈的今天，为了吸引消费者的注意，汽车厂商持续在产品上下功夫，从设计到智能化，从空间到动力，从操控到舒适......以武装到牙齿的产品力来应对激烈甚至残酷的市场竞争。除了在产品上下功夫外，车企们在营销上也越玩越花。比如，雷克萨斯的香槟塔广告、上汽大众ID.3被烧毁送新车、众多自主品牌玩起国潮联名等。然而，出圈的营销方式也有慢慢偏离

汽车公社

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2025/09/02

汽车厂商

车厂300万/500万辆年销目标扎堆，消费者都不够用了

导语 Introduction 真正健康的目标制定，该是“踮踮脚够得着”，而非“跳起来也摸不到”。最近一段时间，到了各大车企做下一个五年计划时刻，不少企业纷纷抛出要在2030年实现500万辆的年销规模。 7月31日，一汽集团提出了5年内冲击年销500万辆的阶段性目标；而就在前一天，刚升格的央企的长安，也宣布了要在2030年实现500万辆的整车产销规模。时间再往前推进，今年1月初，吉利控股集团宣

汽车公社

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2025/08/06

汽车厂商

别再疯狂堆硬件啦！

如今的行业现状，从流行词就可窥见一斑，“智能”“数据”“芯片”“算力”“车云”等词汇每天都必听上/谈起个几（十几）次…… 各个车企的目标，或者直白点儿-目的：“站在行业顶端，构筑企业护城河，前突后防，保证利益的长长久久最大化”，为了这个目标，就一定会加入智能化赛道，满足“人们对美好生活的向往”；而这个赛道中，最难的就是“数据量大，算力有限”……

侯哥工作感悟

730

2025/03/26

算力算法