扫码加入

自动驾驶出租车

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术,并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆,英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客,希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地,这辆出租车就会根据指定的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱,用电池推动,并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是,旅客上车后,可自行挑选想去的目的地。

无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术,并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆,英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客,希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地,这辆出租车就会根据指定的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱,用电池推动,并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是,旅客上车后,可自行挑选想去的目的地。收起

查看更多

电路方案

查看更多
  • 无人驾驶出租车真要来了!除了便利,你敢不敢坐?
    自动驾驶出租车依赖雷达、激光雷达、超声波传感器和摄像头等关键技术实现自主导航,同时需要强大的处理器和连接协议来处理海量数据。然而,由于监管、安全、数据隐私和盈利能力等问题,无人驾驶出租车尚未实现盈利。尽管存在挑战,Waymo、特斯拉和百度等企业在推动无人驾驶出租车的发展方面取得了显著进展。
    无人驾驶出租车真要来了!除了便利,你敢不敢坐?
  • 盖世汽车研究院:Robotaxi迈过盈亏平衡临界点,商业化落地加速
    Robotaxi(自动驾驶出租车)作为L4级自动驾驶技术商业化落地的核心载体,可彻底替代人力驾驶、重构共享出行成本结构,显著提升出行运营效率、降低交通安全风险,破解传统网约车人力成本高、运力分配不均的行业痛点,是未来地面共享出行的理想形态。目前,头部企业已完成多城示范运营布局,初步验证了技术可行性与商业潜力。随着车路云一体化基础设施完善、政策合规体系健全及产业链配套成熟,Robotaxi正从试点验证迈入规模化商业化攻坚期。基于此,本报告重点从Robotaxi产业概述、产业现状与发展趋势以及典型代表企业等维度展开分析。报告部分内容如下:
    盖世汽车研究院:Robotaxi迈过盈亏平衡临界点,商业化落地加速
  • Waymo碰瓷到火车头上?马斯克私下要笑翻了
    Waymo自动驾驶出租车闯进轻轨轨道引发乘客恐慌,凸显其在复杂城市环境下的应对能力不足。尽管Waymo拥有丰富的运营经验,但在面对突发状况时仍暴露出技术局限性,引发了外界对其L4级自动驾驶技术可行性的质疑。
  • 马斯克致敬“国产萝卜”?
    百年未有之大变局的背景下,无人驾驶对任何一方来说,都是一场“输不起的战役”,我们也必然会看到更加高强度的竞争局面。
    马斯克致敬“国产萝卜”?
  • 为什么萝卜快跑能够“快跑起来”?
    百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车,成功在全国火出了圈,“打无人车,逛大武汉”已成为武汉必打卡的项目之一,经济学人也在近期以“百度让西方汽车制造商望尘莫及”高度评价了萝卜快跑,证明了萝卜快跑的高科技价值。
    为什么萝卜快跑能够“快跑起来”?