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  • NOA为什么不能标配？
    Navigate on Autopilot（NOA）通常被称为“领航辅助驾驶”或“高阶智能驾驶”，目前分为高速NOA和城市NOA两大类。佐思汽研今年前三季度的统计显示，国内乘用车高速NOA渗透率为6.7%，同比增长2.5个百分点 ；城市NOA渗透率为4.8%，同比增加2个百分点。预计全年高速NOA渗透率将接近10%，城市NOA超过6%。
    982
    2023/12/20
    智能驾驶 NOA
    NOA为什么不能标配？
  • 蔚来：城区智能驾驶普及，不必非要“开城”
    2023 年，国内几乎所有参与智能汽车竞争的头部玩家，都发布了城区智能驾驶（城市 NOA）的进城计划。开城数量的比拼，可谓是愈演愈烈。但也有玩家选择不比拼开城数量，在刚刚举办的蔚来科技创新日上，蔚来对外公布了新的城市领航辅助时间表。与上述玩家有所不同，蔚来并没有加入到开城数量的竞争中，而是另辟蹊径，通过「按路开通」的方式，来推进城区领航辅助驾驶。
    1277
    2023/10/01
    智能驾驶 领航辅助
    蔚来：城区智能驾驶普及，不必非要“开城”
  • 智能驾驶-城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks
    讨论了“新能源汽车和智能网联汽车的发展”，这个信息，很多人猜测是为特斯拉的FSD落地国内进行铺路，国内也欢迎FSD智能驾驶鲶鱼效应，激活市场热情，助力国内智能驾驶的发展。
    1031
    2023/06/05
    智能驾驶 BEV
    智能驾驶-城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks
  • 蔚来李斌：逆势涨3万，早买早合算
    4月10日，蔚来官方宣布了即将在6月份迎来退坡的免费换电权益政策，和即将在7月份正式上线的增强领航辅助驾驶系统NOP+正式版。
    927
    2023/04/12
    电动汽车 领航辅助
  • 盖世汽车研究院：车企追求NOA量产为本土供应商带来机遇
    领航驾驶辅助功能(NOA)是融合多种L2级功能而成的高阶智驾功能，发展场景包括高速道路、城市道路及点到点领航场景（融合泊车）。在相关政策、产业技术的支持下，领航驾驶辅助功能落地节奏加快。目前多数车企已推出高速NOA功能，极狐阿尔法S HI版、小鹏P5车型在深圳等地率先推出城市NOA功能，城市NOA也成为车企在智能驾驶下半场的竞争焦点。
    575
    2023/03/06
    智能驾驶 NOA

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