飞行汽车

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飞行汽车,在空中飞行或在陆地上行驶,从一辆公路汽车变身为一架飞机。世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞,降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠,驶上高速公路。2010年7月6日,美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车,并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下,设计出制造出在飞行模式下最高时速可达200公里,地面极速为每小时160公里;加满油后空中飞行距离为700公里,地面行驶距离为500公里的飞行汽车。2018年3月6日,荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车,并开始在其公司网站上接受预订,将在2019年上市,售价约60万美元。2022年1月, AirCar 正式获得了斯洛伐克运输局颁发的适航证书。2022年8月4日,日经新闻报道,三菱地所和日本航空(JAL)等将于2024年度在东京实施“飞行汽车”载人飞行。

飞行汽车,在空中飞行或在陆地上行驶,从一辆公路汽车变身为一架飞机。世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞,降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠,驶上高速公路。2010年7月6日,美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车,并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下,设计出制造出在飞行模式下最高时速可达200公里,地面极速为每小时160公里;加满油后空中飞行距离为700公里,地面行驶距离为500公里的飞行汽车。2018年3月6日,荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车,并开始在其公司网站上接受预订,将在2019年上市,售价约60万美元。2022年1月, AirCar 正式获得了斯洛伐克运输局颁发的适航证书。2022年8月4日,日经新闻报道,三菱地所和日本航空(JAL)等将于2024年度在东京实施“飞行汽车”载人飞行。收起

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  • 微分智飞高飞:我们正处于通用飞行智能爆发前夜
    高飞教授在GAIR 2025分享了他对智能飞行机器人赛道的理解及其团队的研究进展。他认为通用飞行智能即将爆发,提出具身智能的概念,强调自主飞行集群系统的潜力。高飞教授介绍了团队面临的四大挑战:数据稀少、场景复杂、易受干扰和资源有限。他还详细阐述了团队在环境感知、小脑本体控制、大脑端侧决策、群体协同智能和飞行操作一体化等方面的具体工作。高飞教授的目标是通过技术进步,实现无人机在复杂环境中的自主作业,最终实现普罗米修斯般的飞行机器人。
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  • 小鹏“飞行汽车”量产工厂试产
    11月3日,观察者网了解到,位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器,这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行器批量生产的工厂。
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  • 飞行汽车:开启规模化试飞
    飞行汽车正一步步从科幻场景走向现实生活。8月5日,小鹏汇天CEO赵德力宣布试飞员团队正式上线,这也标志着飞行汽车正式迈入“规模化试飞”阶段。同时,量产准备工作正在加速进行,小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂主体结构现已封顶,正处于设备调试阶段,预计将于今年第四季度正式竣工。根据规划,其“陆地航母”飞行汽车将于2026年实现量产交付。
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  • 小鹏飞行汽车找来上市专家CFO!低空经济火爆,IPO倒计时了
    杰西卡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 小鹏系里最“科幻”的业务,来了一位重磅高层。 没错,就是小鹏汇天,小鹏旗下的那家飞行汽车公司,最近宣布杜超(Michael Chao Du)正式加入。 这位有近二十年经验的金融圈老将,上一站是教育独角兽一起教育。后者不但被杜超送进了美股,还成了纳斯达克当时最大的教育股概念股。 现在,他火速加入小鹏汇天,担任CFO兼副总裁,看起来似乎已经
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  • 倾转旋翼VS多旋翼:技术路线优劣对比
    曾几何时,飞行汽车的概念总是出现在各类科幻电影之中,它象征着未来出行的无限可能,也寄托着人们对摆脱地面交通拥堵的美好憧憬。随着科技的飞速发展,这一幻想正在逐步走向现实,而旋翼飞行器作为实现这一愿景的关键技术,正逐渐成为人们关注的焦点。
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  • 120架 沃飞长空携手中行构建eVTOL跨境金融生态圈
    5月12日,沃飞长空与中国银行股份有限公司四川省分行(简称“中行四川省分行”)、中银金融租赁有限公司(简称“中银金租”)达成战略合作,三方签署120架AE200意向采购订单,并将为沃飞长空的发展提供全方位、多层次的国际化金融服务,提升国际竞争力。 此次合作以“订单前置锁定+跨境金融联动”为核心,依托中国银行全球化资源,为沃飞长空实现国际化发展提供助力,标志着eVTOL产业从技术攻坚向产融协同阶段加
  • 飞行摩托,比飞行汽车更快落地?
    飞行摩托结合着宏大叙事的科幻主线,让星迷们十分向往,也让脑洞大开的发明家们跃跃欲试。过去几年,海外低空飞行公司都在蓄势发力,试图设计一款可垂直起降,可转弯悬停,又能在空中保持静止的飞行摩托,将恩多尔星球的黑科技变为现实。
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  • 上海车展惊现飞行汽车,未来出行要“起飞”?
    在 2025 年的上海车展上,飞行汽车不再是科幻电影里的幻想,而是真切地出现在我们眼前,预示着未来出行方式的巨大变革。这些飞行汽车的亮相,是汽车行业与航空技术深度融合的成果,也让我们看到了未来交通的无限可能。
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  • 何小鹏呼吁“托举中国的天空之城”
    同样诞生于1900年代,同样为人类交通发展发挥了关键作用——汽车与飞机,却在百年变革中具有不一样的命运。“在今天,年销售规模超过百万甚至千万台的汽车品牌比比皆是,但航空制造业的巅峰却定格在年交付千架的水平,为什么?”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在3月29日举行的中国电动汽车百人会上抛出了这一“世纪之问”。
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  • 飞行汽车,是噱头,还是未来?
    2024年被业界视为低空经济的启动元年,随着国家政策的密集出台和技术创新的加速突破,这一领域是否正从概念阶段迈向规模化落地?低空经济,是噱头,还是未来?
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  • 五花八门的飞行汽车造型,何时会找到统一的路?
    在汽车造型已经高度趋同化的今天,飞行汽车在造型设计方面,却展现出了一副百家争鸣的局面。显而易见的是,近年来飞行汽车正在从科幻概念走向现实,但过于多样性的造型设计也不禁让大众对飞行汽车的未来产生疑虑,飞行汽车是否存在统一的行业标准?当下飞行汽车的造型现状是否是一种行业乱象?未来的飞行汽车会朝哪一方向趋同发展?
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  • 到底该不该让汽车飞起来?
    关于飞行汽车的舆论也多了起来,包括“飞行汽车安全吗”“飞行汽车能否解决交通难题”“低空经济有多大的市场潜力可挖”等成为市场热切关注和热烈讨论的话题。它们之中,充斥着飞行汽车安全的担忧,对解决交通难题的期待以及对低空经济市场的展望。所以,到底该不该让汽车飞起来?
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  • 清华、奇瑞 联合研发分体式飞行汽车
    近日,由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室联合研发的一款创新飞行汽车正式公开其“分体式飞行汽车”专利,标志着我们在迈向更智能、便捷的未来出行之路上又迈进了一大步。
    清华、奇瑞 联合研发分体式飞行汽车
  • C Talk | 小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭:飞行汽车会迎来一个越来越好的时代
    刚刚过去的2024年,堪称国内eVOLT的发展元年。小鹏汇天“陆地航母” eVOLT在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞;长安汽车宣布与亿航智能达成战略合作,未来5年将在低空经济领域投入超200亿元;广汽集团正式发布全新eVOLT品牌——GOVY高域。
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  • CES2025汽车科技再次“破圈”升级
    飞行汽车、智能座舱、自动驾驶、人工智能、车载娱乐和车载显示……在今年的CES上,汽车科技稳稳占据“C位”。借助智能座舱与智能驾驶技术的发展,AI等前沿技术的赋能,各大汽车品牌与全球顶尖科技企业推出的最新科技成果让人眼花缭乱。
    CES2025汽车科技再次“破圈”升级
  • 腾讯“飞行汽车梦”复燃:破产2个月等来收购,手中仍握108家订单
    破产两个月后,曾经的“空中特斯拉”等来了“生”的转机。一度估值240亿的飞行汽车宠儿,10月由于被德国政府拒绝贷款担保,让最后的救命钱打了水漂。此后沉寂的2个月内,这家公司正式破产,遣散了几乎所有员工。好在,一家欧美投资公司最终决定伸出援手,决定收购其旗下的两家子公司,并投入足够的资金来重启运营。
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  • 研报 | 低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
    根据TrendForce集邦咨询最新调查,随着飞行汽车和电动垂直起降飞行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的发展,固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术,预计在相关国家政策的支持下,全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh,2035年进一步增长至302GWh。
    研报 | 低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
  • 2027年,400条航线助推上海人“打飞的”出行
    在打造“天空之城”的过程中,上海不仅重视市级层面的整体规划,还注重各区域根据自身优势履行特定职责,避免重复竞争。从上海虹桥到苏州吴江,开车需约90分钟,而直升机仅需18分钟。2024年10月,苏州吴江至上海虹桥机场的直升机低空接驳航线正式开通。同时,游客也可乘坐直升机游览黄浦江,从空中视角欣赏外滩。
    2027年,400条航线助推上海人“打飞的”出行
  • 明星飞行汽车破产:巅峰市值700亿,腾讯多轮投资,烧光100亿仍难载人试飞
    曾估值235亿的独角兽Lilium,扛不住了。由于没能从德国政府获得紧急筹资的担保,这家电动飞机明星正式申请破产,关闭在即。成立9年以来,Lilium累计筹集了14.5亿美元(约103亿元)的资金,腾讯是主要投资人之一。过去的十多轮融资,腾讯至少参与了七轮,其中由腾讯领投的三轮融资,为Lilium总共募集到5.7亿美元(约40亿元)。
    明星飞行汽车破产:巅峰市值700亿,腾讯多轮投资,烧光100亿仍难载人试飞
  • 低空经济“火到飞起”,各地竞相振翅
    “十一”黄金周期间,无人机在濛濛细雨中,为北京八达岭长城上的游客送出食物、饮品和雨具等应急物品,其在返程时,还使用专用清洁箱将废弃物、食物餐袋等运输到山下,引起不少游客的围观。根据美团无人机的数据,在今年“十一”黄金周期间,其长城航线的日均订单量环比节前周末时段增长超1100%。
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