IGBT模块

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  • IGBT模块工作环境温湿度条件解析
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    某新能源车用IGBT模块的失效分析显示,80%的故障源自热循环导致的焊点疲劳。当PCB局部温升超过85℃时,每升高10℃器件寿命衰减50%。热管理已成为电动汽车、光伏逆变器等高功率场景的核心战场。 材料选型中的热力学博弈 基材导热系数陷阱 传统FR-4的导热系数仅0.3W/mK,而铝基板(MCPCB)可达2.0W/mK。但实测发现:1.1.5mm厚铝基板在150W/cm²热流密度下,仍存在22℃的
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    01/21 11:23
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    英飞凌IGBT模块开关状态下最高工作结温一般是150度,而IGBT7短时过载情况下的最高工作结温可达175度。那么IGBT模块一辈子都可以生活在这样的舒适区享受人生吗?