bms

• 简单制胜——第四部分：高效主动均衡背后的算法

  作者：Frank Zhang，应用工程师 摘要 一般而言，主动均衡算法的设计取决于所支持的硬件架构。因此，在简化均衡硬件设计的同时降低算法设计的复杂度，仍然是一个必须解决的关键挑战。本文将深入剖析电池管理系统(BMS)高效主动均衡设计背后的算法。需要注意的是，由于均衡算法与硬件架构通常深度集成且需协同优化，本文所讨论的算法主要针对本系列文章中介绍的架构。即便如此，文中提出的诸多设计原则、权衡考量及

  与非网编辑

  394

  12/08 11:09

  集成电路 元器件

  
• 简单制胜——第三部分：高效主动均衡背后的架构

  作者：Frank Zhang，应用工程师 Henry Chen，资深工程师 Meng Wang，资深工程师 Nandin Xu，经理 摘要 在系统级电路解决方案中，为了实现或平衡“简洁与高效”这两大目标，往往需要统筹考量硬件架构与软件算法。主动均衡正是这种系统级解决方案的典型体现。在硬件层面，设计人员需审慎选择合适的IC和元器件以实现能量转移；与此同时，主动均衡策略的设计，即主导均衡过程的关键算法

  与非网编辑

  535

  12/05 10:33

  MCU 电芯

  
• 简单制胜——第二部分：探索适用于BMS设计的高效主动均衡解决方案

  作者：Frank Zhang，应用工程师 摘要 简洁与高效未必不可兼得，优秀且成功的设计往往能两者兼顾。本文介绍了电池管理系统(BMS)的几种传统主动均衡解决方案，并讨论了如何综合利用主流方法的优势，形成一种更具实用性、更能实现简洁与高效设计的解决方案。最后，文中阐述了为什么电池包之间的均衡与电芯之间的均衡同样重要。 引言 主动均衡设计的简洁与高效，绝非华而不实的宣传噱头。本文将审视并介绍目前市场

  与非网编辑

  892

  12/04 11:14

  ADI bms

  
• 简单制胜——第一部分：深入探讨BMS中的主动均衡

  作者：Frank Zhang，应用工程师 摘要 简单高效，即便不是所有设计人员的共同追求，也是大多数人的目标。本着“简单制胜”的原则，本文针对电池管理系统(BMS)，深入探讨了一种简单而高效的主动均衡系统的设计原型。 引言 您是否依然认为电芯的主动均衡方案要么复杂昂贵，要么简单经济但效率低下？其实，这种看法并不全然源于评估者的主观偏见，而更多是基于对市面上各类主动均衡方案所做的客观且公正的分析所得

  与非网编辑

  646

  12/03 14:14

  电路 电芯

  
• Vishay发布专为800 V电池监测系统而设计的1500 V 1 Form A固态继电器

  该款通过AEC-Q102认证的器件可提供1414 Vpeak的VIORM，最大漏电流低至1 µA，输出引脚的爬电距离为5 mm 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出一款采用4引脚SMD-8封装的新型1500 V汽车级1 Form A固态继电器---VORA1150。Vishay VORA1150专为汽车、储能和工业应用中的8

  与非网编辑

  390

  11/25 10:18

  bms Vishay

  
• MDD辰达半导体推出低内阻、强抗浪涌MOSFET，电池管理系统BMS中的关键元器件

  一、 BMS工作原理与安全机制 储能系统已成为构建新型电力系统的关键环节，而电池管理系统（BMS）在储能中承担着关键角色。 BMS的核心使命是确保电池组安全、高效、长寿。它通过实时监测电池电压、电流、温度等参数，实现三大核心保护功能： 过充/过放保护：电压超限时切断相应MOSFET回路 过流/短路保护：极短时间内（<100ms）关断放电MOSFET 过温保护：温度异常时禁止充放电操作，防止热

  MDD辰达半导体

  492

  11/22 09:39

  bms 浪涌保护
• Vishay推出获得AEC-Q200认证的30 W厚膜功率电阻器，提高汽车应用的可靠性

  日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出一款通过AEC-Q200认证，采用紧凑型TO-220封装，可直接安装在散热片上的新型30 W厚膜功率电阻器---LTA 30，满足下一代汽车应用高性能电子元件日益增长的需求。 Vishay Sfernice LTA 30经过经心设计，即使在汽车应用极端环境下，也能确保卓越的可靠性和耐用性，

  与非网编辑

  484

  11/21 10:46

  bms Vishay

  
• 工业机器人电池【浩博电池】

  东莞市浩博光电科技有限公司专注特种高压锂电池定制 浩博电池是集电芯+BMS管理+Pack结构设计定制于一体的锂电池生产厂家，专注三元锂电池、磷酸铁锂电池、锂离子电池组的技术研发和生产应用。其产品广泛应用于民用：特种车辆、飞行器、船舶舰载、潜航设备、 单兵通讯、和航天航空、卫星等领域。 工业机器人电池通常指为**工业级机器人（如搬运、焊接、装配、检测、码垛等）**提供动力或备用电源的专用锂电池系统。

  eefocus_4193196

  673

  11/12 10:04

  锂电池 bms
• 聊聊BMS上的几种负电压产生场景与采样方案

  本文介绍了低压和高压电路上负电压采集的几种应用场景及其解决方案。低压电路上，通过反向比例放大电路识别PE线断线后的负电压；高压电路上，利用高压采样电阻和参考地设置转换负电压至正电压，或通过外部上拉电阻实现相同效果。这些方法有助于准确监测并应对负电压带来的潜在问题。

  胡摇扇

  1570

  11/05 16:25

  bms BMS系统

  
• 一起做一下BMS的最差情况电路分析(WCCA)（下）

  本文介绍了WCCA（宽量程共模抑制比）的计算过程与方法，通过实例展示了如何计算分压电阻、采样电阻和BJB在不同偏差下的电压变化。对于复杂的采样电路，推荐使用Mathcad软件的最大最小值求解方法，通过定义数学关系并设定变量取值范围，利用最大值最小值函数求得最值。文章还提及了作者近期参与的设计项目大多未能成功，对此进行了反思。

  胡摇扇

  2123

  10/31 15:34

  电路分析 bms

  
• 南芯科技推出工业级10uA超低静态电流降压转换器系列产品，最高120V耐压

  南芯科技（证券代码：688484）宣布推出工业级高压超低静态电流降压转换器系列产品，仅10μA的超低静态电流，支持最高120V 耐压和最大5A 的连续电流。高耐压可显著减少外围电压尖峰抑制器件，降低方案体积和成本；超低静态功耗可大大延长电池包待机时间。该系列产品为机器人、通信电源、E-bike、电动工具、储能、BMS等应用场景提供了稳定可靠的高性能国产化替代方案。 做更简单的国产替代方案 该系列产

  与非网编辑

  791

  10/24 13:45

  pcb DC-DC

  
• 第四届钠电论坛 | 芯海科技BMS携手产业链共建钠电管理创新生态

  9月24-26日，第四届钠离子电池产业链与标准发展论坛在山东威海盛大举行。本届论坛由中国电子技术标准化研究院、中关村储能产业技术联盟联合主办，汇聚了国家工信部、中国科学院、清华大学、宁德时代、中科海纳、海辰储能、弗迪电池、德赛电池、雅迪、大唐集团等政府部门、科研机构及产业链头部企业的500余名代表，围绕全新的钠电池产业发展的标准制定、技术攻坚与市场应用等核心议题展开深度探讨。 论坛特设政策研讨、主

  与非网编辑

  1181

  09/28 10:34

  ADC bms

  
• 大功率储能时代，TI 如何用系统设计重新定义 BMS？

  储能正在从“选配”变为“标配” 2025 年 7 月，工信部、国家发改委、国家能源局等六部门联合发布《关于组织开展 2025 年度国家绿色数据中心推荐工作的通知》，首次将“储能、氢能等技术”纳入绿色数据中心的建设要求。 这意味着储能从能源系统的可选配置，转变为新型基础设施的必备环节，应用场景由电网、工商业进一步延伸至信息产业。 市场端同样呈现出快速增长 CNESA 数据显示[1]，2025 年上半

  eefocus_3878903

  2453

  09/27 09:26

  bms 电池管理
• 新国标电动自行车实施，BMS 静电浪涌风险与对策

  2025 年 9 月 1 日，新国标电动自行车标准正式实施，对电动自行车的安全性、性能等方面提出了更高要求。在电动自行车的设计中，电池管理系统（BMS）至关重要，而静电浪涌问题对 BMS 的可靠性和稳定性构成严重威胁。作为上海雷卯电子的 FAE 工程师，在此为设计电动自行车 BMS 的工程师们分享关于静电浪涌的风险及应对策略。 静电浪涌对电动自行车 BMS 的风险 1. 损坏电子元件：电动自行车在

  eefocus_4006230

  698

  09/18 16:41

  pcb 浪涌防护
• 高压电源架构研究：BMS/BDU等电子部件趋于融合，向高压集成电池箱体发展

  佐思汽研发布了《2025年新能源汽车高压电源（BMS、BDU、继电器、集成电池箱体）研究报告》。 新能源汽车高压电源系统是新能源汽车的核心部件，其中电池组是核心能量源，动力电池的容量影响整车的续航里程、充电时间和效率，同时也与整车成本密切相关。本文研究的新能源汽车高压电源系统，主要包括电池管理系统BMS、电池配电单元BDU、高压直流继电器等、电池集成箱体等模块。 电池管理系统（BMS）从集中式架

  佐思产研

  6585

  09/06 19:00

  bms 电源架构

  
• 兆联智控双向氮化镓BMS电池管理系统方案解析

  前言 最近充电头网拿到一款兆联智控的氮化镓BMS电池管理系统方案。该方案采用主控+模拟前端设计，集成了采集、管理、保护和通讯功能，支持蓝牙BLE通信，支持RS485通信，支持CAN通信，支持弱电开关控制，支持LED或者LCD显示模组；满足15S~30S磷酸铁锂电池应用，也可选三元锂电池以及钠电池，支持280A持续电流。下面充电头网就带来兆联智控这BMS方案解析，介绍所使用的器件和设计。 兆联智控B

  充电头网

  1859

  08/24 17:30

  bms

  
• 储能系统热议下 芯森CR1V如何赋能双向逆变及BMS保护

  把一台家储或工商储拆开，最先映入眼帘的通常是三大件：电芯、双向逆变器、BMS。前两者负责“存”与“放”，后者负责“看住”电芯别出乱子。可如果追问一句：BMS靠什么“看”？逆变器又怎么知道该往哪边“流”？答案往往藏在一颗毫不起眼的小元件——隔离电流传感器里。 今天聊的芯森 CR1V PB00 系列，就是最近被多家储能方案商悄悄放进 BOM 的一颗“小个子”。从 6 A 到 25 A 三个量程，看似平

  芯森电子

  384

  07/23 16:18

  bms 霍尔电流传感器
• 高性能车规级电感 助力新能源汽车BMS性能提升

  汽车BMS不同电路对电感的核心性能参数（饱和电流、DCR、高频阻抗、滤波频段）有着截然不同的要求，但所有应用都需满足车规级的温度、可靠性、机械和环境等严苛标准（符合AEC-Q200）。

  CODACA科达嘉电子

  1350

  07/09 09:07

  电源 bms
• 如何用AI实现电池寿命的精准预测？RK3588+融合算法给你答案

  锂电池的“剩余使用寿命”（RUL）预测是电池健康管理的重要环节，NASA公开的电池老化数据为研发提供了关键支持。传统方法依赖人工分析，效率和精度都很低；现有嵌入式平台计算能力有限，难以实现实时预测，导致用户对于精准、轻量级解决方案的需求难以满足。

  飞凌嵌入式

  1604

  06/22 10:27

  bms

  
• 高压 BMS 如何增强安全性并延长电池的使用寿命

  电池储能系统 (BESS) 在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。在现代 BESS 中，电池管理系统 (BMS) 如同电池组的大脑，监测电压、电流和温度等参数，并深入了解充电状态（评估可用剩余电量）和运行状况（评估电池芯的整体状态和老化程度）。通过确保更好的电池监测器的精度并增强系统级安全性，BMS 可以有效维持能源使用效率，延迟电池的过早老化，从而延长 BESS 寿命。 确保电池监

  与非网编辑

  537

  06/18 12:07

  bms 锂离子电池

  

正在努力加载...