又一豪华新能源车预售，Mini LED供应链披露

8月14日，奇瑞与捷豹路虎联合打造、预热近半年的FREELANDER 神行者8正式开启预售。

新车瞄准新能源中大型六座SUV赛道，直接对标理想L系列、问界M系列等国产主力车型，同时直面传统豪华 SUV 的市场竞争。

版本及售价方面，大六座推出三款常规版本：Pro版预售价 34.99 万元、Max版37.99 万元、Max + 版 42.99 万元；限量1000台的First Edition首发限定版定价45.99万元。同步开启预订的还有大五座版本，起售价33.99万元。

据行家说 Display了解，神行者8内饰采用T型舰桥布局，座舱硬件最大亮点在于双块 Mini LED屏幕组合：46.3 英寸8K全景远端屏融合HUD/PHUD 抬头显示功能，搭配15.6 英寸Mini LED中控屏，打造上下双阶式中控。上方远端屏承担态势感知信息输出，下方中控屏负责车辆控制与交互，行家说Display也梳理出这套座舱背后完整的Mini LED供应链信息。

神行者8 Mini LED显示供应链，京东方精电、隆利科技协同落地

神行者8座舱最具辨识度的，是横贯仪表台的巨幅远端显示带，可实现HUD/PHUD 融合显示。这块46.3英寸远端屏由京东方精电提供，屏宽达到1.2米，较市面同类远端屏多出30厘米，相当于增加两块智能手机横向可视面积；背光方案来自隆利科技Mini LED 背光，实现 7680×46的 8K 超高清分辨率。

屏幕峰值亮度可达1000nit，强光直射下依旧清晰可读；拥有98% NTSC 广色域、1670万色显示与全视角特性。

功能分工上，46.3 英寸远端屏主要输出驾驶、导航、智驾、全地形车辆信息；车辆设置、影音娱乐等交互操作，则交由15.6英寸Mini LED中控屏完成。该中控屏同样搭载隆利科技 Mini LED背光分区方案，共计2304个独立调光分区，分区密度约148个/平方英寸，画面对比度可达12.5x。

2026年10款上车车型 Mini LED车载供应链头部效应显现

结合行家说Display统计，2026 年已有10 款重点车型实现Mini LED背光车载屏量产上车，从产品和供应链端呈现以下趋势：

■ 产品端

1.Mini LED背光集中搭载于各品牌2026 年旗舰/高端车型，已经成为智能座舱差异化核心卖点，支撑车企产品向上升级。

2.统计车型屏幕尺寸区间覆盖15.1英寸（莲花FOR ME中控屏）至48英寸（蔚来ES9 SkyLine 天际屏），20英寸及以上大/超大尺寸屏幕占比超60%，大尺寸适配能力是Mini LED 背光核心技术优势。

3.多屏与定制化座舱形态爆发：超半数车型采用多屏组合方案；除传统中控、副驾娱乐屏以外，天际屏、星空屏、远端屏等车载定制化创新形态接连落地，面向座舱做场景化开发。

■ Mini LED供应链端

1.车企推行多供应商策略：已有供应链信息的车型，均选用行业头部供应商，不少项目采用双供/多供模式，既保障整车交付稳定性，也加速车载Mini LED产业链成熟。

2.供应链梯队格局成型：海微 HIWAY、瑞丰光电、隆利科技、京东方精电、天马微等构成主力供货梯队，覆盖80%以上已披露供应商的上车项目。其中，海微在2026车载Mini LED市场表现突出，是多家高端新势力的核心模组总成伙伴。

根据海微科技2026年中通报数据，其新能源前装Mini LED车载显示屏总成市占率超过 49.9%，接近半壁江山；主要配套项目包含蔚来全系天际/全景屏、极氪 8X/9X、理想L9改款、乐道系列等。

瑞丰光电作为背光器件核心供应商，已对接多家海内外车企项目，2026年实现蔚来ES9、魏牌V9X等车型量产落地。据行家说Research即将发布的《2026Mini LED消费与汽车应用调研白皮书》数据预测，其2026上半年其车载Mini LED背光业务收入预计同比实现翻倍增长，为海微、京东方精电等总成厂商提供背光器件，产品覆盖中控、仪表、HUD、电子后视镜等多类车载显示场景。

隆利科技将车载业务作为战略重点，Mini LED车载背光已实现规模化量产，持续拓展智能座舱、HUD/PHUD这类新型座舱显示应用，本次神行者8项目就是其在远端屏+中控双 Mini LED方案的代表性落地案例。

值得关注的是，海微科技光学开发负责人张梦诚、瑞丰光电研发技术专家朱剑飞、隆利科技创新研究院院长彭益，将出席行家说Display 9月8日于深圳举办的【2026Mini LED背光画质进阶趋势分析会】，分享车载Mini LED背光最新进展。