亚洲车市 | 日本2026年8月：比亚迪大涨63.6%、大发下滑17.4%

芝能汽车出品

日本8月新车307374辆，同比涨2.0%。体量摆在那，全球数得着的单一市场，这点增幅不算惊艳，但稳。1到8月累计3111737辆，涨2.5%，全年来看是一条平平稳稳的慢牛线。

大盘不慌，中国品牌却还隔着一层玻璃。

中国车企这块，一句话就能说完：只有比亚迪。391辆排第22，同比涨63.6%，增长不慢，可放到百万级大盘里就是个零头。它那款BYD Racco轻自动车，81辆排轻自动车榜第29，7月还有125辆，这个月反而缩了。

日本人对轻自动车有执念，比亚迪专为他们造的车还没砸出水花。

奇瑞、长城、吉利、名爵，通通没进榜，特斯拉也缺席。固定名单里能点名的，就比亚迪一个。

这局面不意外。日本市场是本土势力的铁桶，丰田一家就吃掉近三分之一，铃木靠轻自动车守着下沉市场，本田日产大发各占山头。

外国牌子进来都难，中国车更别提。比亚迪能挤到第22，已经算撕开道口子。

全榜前十清一色日本姓氏。

◎ 丰田99651辆涨10.6%断层第一。

◎ 铃木48816辆微跌0.7%第二。

◎ 本田38853辆跌5.7%第三。

◎ 大发29645辆跌17.4%掉得最狠，轻自动车补贴退坡的影子还在。

◎ 日产27822辆涨9.7%还算稳。

◎ 马自达11441辆涨15.2%是前十里最猛的增长点。

◎ 三菱8143辆微涨0.6%。

◎ 斯巴鲁7098辆跌8.9%。

◎ 五十铃6224辆涨5.7%。

◎ 雷克萨斯5347辆跌13.5%垫底。

车型榜丰田包圆了。

Yaris/Cross 10077辆涨14.3%第一，Raize 8824辆、Corolla/Cross 8335辆紧跟，Sienta、Roomy、Alphard、兰德酷路泽、Aqua全是它家的。前十里九个是丰田，剩下一个日产Serena。

这种垄断在欧洲看不见，在日本是常态。

小结

日本是中国品牌最难啃的硬骨头，比亚迪单枪匹马撬不动铁桶阵。但63.6%的增速说明门缝在变宽，轻自动车那条路走通了，后面才有戏。急不得。