芯耀
与非AI
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如今，一辆高端汽车内部搭载的半导体器件超过7000个。
大多数人猜到的数量，只是这个数字的一小部分。按百万分之一的缺陷率计算，一辆装有7000个器件的汽车，意味着每售出 1000辆车，就会有7个失效元件。
而这还是一个听起来已经足够严苛的规格。
这正是整个行业不断把质量基准推向“零缺陷”的原因。
这7000个器件几乎每一个都是分立元件。不是那些备受瞩目的处理器，而是一个个MOSFET、TVS二极管、数字晶体管。
它们单个很小，但合在一起，正是车辆中更复杂的电子系统在十年后仍能正常工作的原因。
德欧泰克半导体所制造的正是这类元件：通过AEC-Q101认证，具备 PPAP能力，以最低的ppm失效率为目标。为在车辆生命周期的长尾中始终保持可靠而打造。
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