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一起了解力高的BMS控制板:结构与工艺分析

2021/07/23
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今天一起学习了解一下力高的某款BMS控制器,产品的图片如下图所示,这是一款比较老的产品,估计有六七年了,因为之前没有接触过它们家的产品,这次好好看一下。

在产品的背面可以找到一些产品的应用信息,包括客户以及对应的车型、软硬件版本号;对应这个控制器的型号为BC52A。

整个产品的尺寸大概为202mm*97mm*35mm,为金属黑色壳体,上面镀有绝缘漆,在产品的表层贴有产品的基本信息,包括连接器引脚定义等;整体外壳的防护等级预计为IP3X。

产品的外壳分为上下壳体两个部分,拆掉左右两侧的4个M3*6的平头螺钉,去掉上壳体后如下图所示。

可以看到里面是黑色的PCB,黑色PCB有个最大的好处就是防止别人抄板,因为走线看起来很不清晰。

拆掉PCBA上面的5个M3*8的螺钉后,可以将下壳体拆下来,如下图所示:下壳体上面对应有5个安装柱,并且在下壳体内部粘贴了一层绝缘垫。

 

下面来看一下这个主控板BCU的PCBA,从网上的资料得知,这个BCU上面没有高压模块,例如绝缘检测、高压采样等都不在上面,目前很多新产品设计也采用这个思路,可以让功能更加解耦。

(图片来源于网络)

控制器的TOP面如下图所示,整个PCBA的尺寸为170mm*96mm*23mm,应该是4层板;所有的器件上面都有涂覆三防漆,这个三防漆比较软,很容易刮掉;而且在TOP面的高器件处有点胶处理,例如电解电容继电器等位置。

BOTTOM面如下,可以看到整个产品上面的测试点很少,ICT测试点基本没有;PCBA上面一共存在3个连接器,都是直插封装;其中左右的两个连接器在B面是有锁螺钉固定的,来自于TYCO;中间的连接器来自于MOLEX;这个板子上面的直插器件还是挺多的。

三个连接器的功能分配如下(图片来自于网络),看定义均是低压信号。

其中的C-P2连接器为对外的USB接口,相当于一个U盘功能,可以将TF卡上面的数据拷出;因为这个产品比较早,目前的BMS一般是没有这个接口的,数据都是通过上传云端来获得。

C-P1连接器上面主要是小信号继电器输出与霍尔传感器供电和输入,如下图所示:一共存在六路继电器控制输出,这些小信号继电器应该是用来驱动外部的高压继电器的。

C-P3连接器主要是对外的通信信号输出以及板子的供电输入;它对外的通信包括CAN与485两种,而且看起来还存在隔离的通信。

总结:这次主要介绍其结构与工艺特点,后面有机会的话再学习下内部的电路结构;这些天多处下大雨,尤其郑州最严重,祝福那里的小伙伴一切安好;以上所有,仅供参考。

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公众号“新能源BMS”主笔,从事新能源汽车电池系统设计工作,具体为BMS硬件设计工作将近10年,在几个大的主机厂都工作过;希望通过文字,把一些设计经验和总结分享给大家,共同成长。