今天一早开始,从车展西大门开始认真的把每个上海车展的场馆里面都走了一遍,我想把新能源汽车方面可以看的东西做个梳理,也为我后面写展会报告做个铺垫,供各位去专业场的 xdjm 参考。
 
地铁 2 号线坐到徐泾东,然后从出口出来上西入口二楼进入:
 
今天媒体场排队还好,明天可能人比较多
 
上了 2 楼往下楼走,建议参观顺序从 4.1H=>2H=>1H=>7.1H=>7.2H=>8.2H 然后去 6.1H 和 5.1H
 
最后从 4.1 和 5.1H 的中间出来,中午在中心餐饮吃饭
 
走完每个馆大约 30-45 分钟,我今天花了 6 个小时走了 10 个馆,中午 30 分钟吃饭
 
 
1)1 馆:主要包含上汽集团下面的各个新能源汽车
 
上汽乘用车:有 Marvel X 的三电系统的实物配上玻璃呈现的视频,还有一个电驱动的实物展示
 
上汽大众:朗逸纯电动版本、途观 LPHEV 和帕萨特 PHEV
 
上汽通用:Velite6 纯电版本
 
上汽大通:一台 52kWh 的 MPV 的纯电版
 
 
2)2H
 
格罗夫:展示了燃料电池汽车
 
一汽奔腾:里面有台新特的 LFP 版本,150 公里的,门无法打开。
 
长安汽车:有逸动 EV 的三厢和两厢版本,里面有个无线充电的演示
 
江淮汽车:把江淮的几款纯电动都拉过来了
 
博世:展示了不少的部件
 
 
3)3H
 
这里主要是零部件,包含了一些自动驾驶和零部件的展示,和新能源汽车关系并不是特别大
 

 

 
4)4.1H
 
奇瑞汽车:展示了好几款 EV,包括 Q3 要上市的艾瑞泽升级款 400 公里 EV,还有一个 P2P3 的 PHEV 总成
 
奔驰:展示了 EQC 的平台,配了两块可以移动的屏幕,可以互动,挺有意思的
 
北汽:这次出现不少的车,包括 EC3 和 EC5,还有 EX5 等
 
理想:展示了增程式实车和动力总成部分、充电桩等一些东西
 
小鹏汽车:展示了新款的轿车和动力总成的系统
 
 
 
 
5)5.1H
 
这里主要包括大众和蔚来两家
 
大众奥迪:展示了好几款 PHEV,Q7、Q5PHEV,然后展示了 Audi Etron 的实车和动力总成部分,包括电驱动单元的剖面
 
大众:有个新能源的合集,把几款朗逸 EV 宝来 EV、e-golf、进口的高尔夫旅行款 PHEV 都展示了下
 
蔚来:放了 ES6 和 ET 轿车,放了超级充电桩、碳纤维壳体的电池系统和一个动力总成
 
丰田纺织:这里放了不少燃料电池用的子零件
 
 

 

 
6)6.1 馆
 
这个馆里没有很多新能源汽车:
 
合众:仔细数了下,新车型一共 7 块屏幕,正面 2 块,下面一块,A 柱子两边共 4 块手机屏幕,我看的无语了
 
捷豹路虎:展示了 I-pace 的剖面图,但是围起来不让看仔细
 
沃尔沃:排列着 XC60、XC90 和 S90 的三款 PHEV
 
 
 
7)7.1 H
 
欧拉:真的是在车边上放了鲜花,走 mini 的女性车主路线,看得无语了
 
威马:会场里面有很多的圈圈,升级款的 EX5 也没啥特殊的
 
领克:好多 PHEV 车型
 
奇点:看台好像还是以前的展示品
 
宝马:宝马这次大头是燃油车新产品,新能源全部湮没在里面了
 
天际、爱驰和领跑:走到这里我已经对新造车新能源有点觉得都很相似的感觉了,放在一起对比差异并不大
 
 

 

 
8)7.2 馆
   
这是日系、韩系和吉利的地方
 
LG:LG 是包含电子和电池两块,没有邀请不让进,据朋友里面有一些曲面屏和伸缩屏
 
华为:华为展示了很多的控制器,听说华为要把所有的自动驾驶从芯片、传感器到域控制器包圆了
 
吉利:把几何 A 独立展示,和各个 PHEV 和之前的帝豪 GSE 等 EV 进行了区分,实车来看几何 A 内饰要比外面好看,吉利展示了多个动力总成,包括增程式的方案
 
 
日产:轩逸的新款燃油版确实挺好看的,EV 版本卖相不好  
 
 
9)8.1 H
 
一进去是劳斯莱斯幻影,我觉得我膨胀了也没看到什么新能源汽车,其中有个前途汽车的展台,从超跑做成了小跑车
 
 
10)8.2H
   
这里包括比亚迪和广汽
 
广汽的 Aion:很奇怪这个电池系统从竖排的方案切换到横排了,从 390 切换到了 590 的方案
 
比亚迪:展示了 PHEV 和 EV 的方案,包括各个总成零部件还有很多的车
 
 
 
小结:希望大家参观愉快