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LFP为LiFePO4的简写,中文一般称为磷酸铁锂,橄榄石结构。

LFP为LiFePO4的简写,中文一般称为磷酸铁锂,橄榄石结构。收起

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  • LFP上车高端EV“背后”
    LFP上车高端EV“背后”
    铁锂电池上车高端车型,正在成为一股不容小觑的“新势力”。一方面,2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎,随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限,2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。
  • 宁德时代/欣旺达相继进军 LFP快充成下一技术标杆?
    宁德时代/欣旺达相继进军 LFP快充成下一技术标杆?
    在不断突破能量密度、循环寿命等综合性能后,快充性能作为磷酸铁锂电池的短板也正在迅速弥补。自2023年下半年以来,磷酸铁锂快充市场已掀起一波革新浪潮。2023年8月,宁德时代在业内公布了首款磷酸铁锂4C超充电池“神行电池”,可实现“充电10分钟,续航400公里”;2023年12月份,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。
  • 韩系储能电芯“转向”LFP
    韩系储能电芯“转向”LFP
    韩国电池龙头在磷酸铁锂电池技术路线上加速进军。近期,有消息透露,LG新能源自主测试结果显示,其用于低价储能系统的磷酸铁锂电池性能与三元电池相比相差仅2%。此前,LG新能源计划,将其磷酸铁锂电池首先应用于低价储能系统,再推出电动汽车相关产品。
  • 中国汽车品牌积极向海外扩张,预估2023年在西欧新能源车市场渗透率为9%
    中国汽车品牌积极向海外扩张,预估2023年在西欧新能源车市场渗透率为9%
    中国汽车品牌正透过积极向海外扩张,外溢中国累积数十年的汽车产业影响力,试图改变维持百年以上,由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗,但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%,新能源车是未来向海外市场扩张的重点。 TrendForce集邦咨询指出,中国因新能源车产业发展早,有较完整的供应链和充足的生产力,加上中国电池厂掌握高性价比的磷酸铁锂(LFP)电池
  • 三元材料企业加速驶入LFP赛道
    电动汽车销量持续增长带动LFP电池装机渗透率进一步提升,驱动越来越多三元前驱体和三元材料企业加速驶入LFP产业赛道。