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PreScan的愿景是通过提供虚拟验证功能来弥补仿真和验证之间的差距。 在实际建立一个PreScan实验并运行之前，我们先来看看下图
描绘了四个重要的建模步骤：1.构建场景；2.增加控制系统；3. 为传感器系统建模；4.运行实验。 这些步骤，通常是每次做实验时都要遵循的。
构建场景
最理想的情况是，首先使用实际的事故数据。只有这样，才知道这个场景足够重要，足以导致事故的发生。PreScan提供了轻松重建事故发生的可能性。它有各种各样的工具，从构建道路和实现抽象的基础设施元素的模糊视点的简单方法，到支持近距离碰撞的工具。这些工具的一个较大的部分是在第一个开始的时候就已经涉及到了。
增加控制系统
控制系统的理解应该比传统的汽车控制系统如ESP、ACC等更宽泛。控制系统还包括对象感知算法、传感器融合算法、决策算法等。
为传感器系统建模
这可能很简单，就像实现一个可自由调整的理想化传感器（在PreScan中已经有了），也可能很复杂，就像实现一个详细的基于物理学的雷达模型，输出原始感知信号，由自己的数据处理算法进行后处理，处理后的数据被送入自己的DSP模型，负责跟踪和追踪目标。由于系统的边界是灵活的，所以我们在这里更愿意谈论"为传感器系统建模"。
进行实验
有几种选择：只需在Simulink环境中运行一个实验，同时在范围内观察结果，同时使用基于MATLAB的绘图脚本对获得的结果进行后期处理。另一种选择是让基于MATLAB的批处理脚本配置、运行和后期处理方案。如果这还不够的话，作为用户可以把自己的制动和油门和及方向盘链接上，在自己做的实验场景中进行驾驶。
3.1 例子：快速开始搭建第一个自动驾驶场景仿真模型
本教程将向第一次使用PreScan的用户解释如何在PreScan中设置和运行实验。它提供了使用PreScan的工作指南。
请不要在实验名称和实验地点中使用非西方文字（如日语、韩语、中文等）。
概念
PreScan的基本思路是在图形用户界面（GUI）中构建一个实验，并使用Simulink仿真实验。在GUI中，可以将库中的组件拖放到构建区域中，得到实验的大致布局。可以通过改变这些组件的属性来设置细节，使用适当的配置窗口或属性编辑器，用鼠标右键到达的属性编辑器。
在GUI中建立好实验后，就会准备一个实验的Simulink模型，称为：编译表。用户可以将自己的算法添加到这个Simulink模型中，并正常播放模型。
Simulink模型只需要准备一次；在Simulink中，有一个按钮可以更新GUI中的更改。
创建一个实验场景
单击 Windows 桌面或开始菜单上的 PreScan GUI 图标，启动 PreScan GUI (参见图形用户界面Graphical User Interface(GUI) (GUI) 一节)。PreScan 启动时，会出现以下界面。
要开始建立一个场景，应该有一个实验。从文件菜单中选择 "新实验New Experiment"。
出现 "新建实验"对话框，在该对话框中可以命名实验，描述作者，并给出实验的简短描述。
实验位置是实验的保存目录。上次打开、保存或创建实验的实验位置将保存在窗口注册表中。当启动MATLAB®时，它将在这个位置打开。
需要进一步设置实验类型和实验采样率。
实验完成后，左侧的预扫描积木库就会变成可用的，图标会变成正常的颜色，表示现在可以使用。
底层
从为实验创建一个底层开始。从 "环境 "选项卡 "环境"(底层(2-D))中选择 "草"，然后将其拖放到 "建立区域 "中。可以在属性编辑器区域中设置底层的位置和方向。
道路
第二步是建立道路网。从基础设施库中选择环形路，然后将其拖到构建区域。注意在属性编辑区中可以设置以下属性：方向、车道宽度、半径等。
轨迹
第三步是创建轨迹。从中间的任务栏中选择继承路径图标（下图中的中间图标）。
当用鼠标悬停在环形路上时，会出现黄色的圆圈。这些是该路段的入口点和出口点。选择左边入口的下圆圈，选择右边出口的上圆圈。鼠标左击两下，路径就会自动生成。
路径考虑到了实验的默认设置：例如，在道路右侧行驶，在环岛上逆时针行驶。用户的首选项可以在 "设置/首选项Settings / Preferences "中进行设置。
现在我们将在创建的路径上附加一个执行器。从执行器库中选择马自达RX8，然后将其拖到Build区域。
当角色被拖动到路径上时，路径将被高亮显示。在这种情况下，如果你松开鼠标按钮，就会自动创建一个轨迹，并将执行器连接到轨迹上。请注意，一系列的点是如何提供轨迹的可视化表示的，现在汽车被连接到它的轨迹。
通过在Build区域或实验树中右击所需的actor，并从出现的下拉菜单中选择对象配置，打开actor的对象配置对话框。看一下这个角色是否连接到了PathObject_1和SpeedProfile_1。
在执行器库中选择第二辆车，将其拖到环岛的右侧出口处。将方向（偏航）设置为150度，让它面向左边。单击 "方向 "旁边的"+"-图标，单独显示偏航方向。
缩放
使用工具栏中的缩放按钮，将场景缩放到所需视图。
传感器
通过以下显示图标，可以切换传感器光束、摄像头光束、重心、GPS坐标和车道定义的可见度。通过使用标记的按钮，设置传感器光束和摄像头光束的可见性。这些设置不作为实验的一部分保存。
从传感器库中选择AIR，并将其拖到Build区的Mazda上。
出现AIR对象配置对话框，在该对话框中可以对AIR传感器进行配置。AIR配置参数有：位置、方向、光束范围和光束扫射角度。
单击 "确定 "后，AIR传感器出现在实验树中。
摄像机
在仿真过程中，可以添加视觉辅助摄像机（Visu Aids）。选择 "人眼视图"，选择具有人眼等属性的摄像机。
当摄像机被拖到车辆上时，可以通过选择驾驶员或副驾驶的眼睛位置，用左、右标示的方式将摄像机固定在车辆上。
现在的实验应该和下面这个图类似。
保存
保存实验
汇编表
所有在PreScan GUI中创建的信息都被收集到Simulink模型中进行仿真。这个Simulink模型也被称为 "汇编表"，因为在PreScan中运行实验所必需的信息都被有效地收集在这个Simulink汇编表中。用户在这个编译表中可以找到的元素包括在GUI中选择的Simulink模型，如动力学模型，使用GUI定义的轨迹信息，以及到PreScan标准传感器模型和PreScan仿真引擎的端口。
PreScan有一个名为Parse& Build的序列，用于制作编译表。Parse是用来检查仿真的不同组件的配置，如执行器、轨迹和传感器。在Build阶段，编译表被实际建立。只有在Parse阶段成功完成后，才能建立一个编译表。
如果Parse结果没有失败，可以编译实验。
3D动画
仿真是以3D可视化的。要做到这一点，需要通过选择显示3D世界来启动VisViewer。
或使用工具栏中的蓝色3D图标，从"文件 "菜单或使用 "工具条 "中的蓝色3D图标。2021版的动画图标主要是显示在创建场景的时候的3D预览图，其可以在创建过程中实时更新，但是仿真运行需要通过SIMULINK联合仿真才能将实时动画调出，并跟随时间实时变化。
VisViewer出现，放大到场景的外部边界。
如果在打开VisViewer并生成编译表后，将执行器添加到实验中，则需要重新生成VisViewer和编译表。
现在，实验已经全部完成。现在是时候开始仿真了。实验树现在看起来应该是这样的
仿真
在GUI中创建了实验后，就进入了最重要的阶段：仿真阶段，在这个阶段中，实验要进行仿真。仿真环境可以通过文件菜单中的Invoke Simulink运行模式，通过控制栏中的图标，或者直接通过开始菜单中的快捷方式或桌面上的快捷方式（两者都有相同的图标）来达到仿真环境。
MATLAB启动了。
等到MATLAB中的命令窗口中出现以下几行。这表明MATLAB已经正确配置了PreScan。
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MATLAB has been configured for PreScan R2021.0
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转到GUI保存实验的目录下。注意，MATLAB已经在 "实验位置 "目录下启动了。
打开实验的编译表。编译表的名称总是在实验名称后面加上_cs.mdl或_cs.slx。在本例中是Experiment_FirstStart_cs.slx。实验的Simulink模型打开
双击马自达_RX8_1车型。就会出现以下（子）系统。在这个系统中，所有在GUI中定义的元素都存在：空气传感器和轨迹。还有一个额外的元素出现了。车辆状态。这个元素与PreScan仿真引擎进行通信。
宝马的模型看起来有点不同，因为没有给这辆车分配传感器或轨迹。为了帮助你构造你的实验，我们创建了一个空的动力学块。
通过按下Simulink中的Play按钮（）开始仿真。在VisViewer中，可以在仿真时间内跟踪仿真进度。
现在来看一下VisViewer。从VisViewer的工具栏中选择有两个窗口的视图。在底部窗口中点击，从工具栏的下拉菜单中选择HumanView_1。重新运行仿真（Simulink®中的播放按钮），并查看VisViewer的两个窗口。最多可以设置四个摄像头来跟踪场景。
现在我们通过添加Simulink模型中的SELF-port和AIR-sensor信号，来看看Simulink模型中的显示块。打开Simulink库浏览器（按你习惯的方法），将一个Mux和一个显示块拖到实验的Simulink模型中。这些块可以分别在信号路由和Sinks下找到。
下图中，可以看到传感器的SELF端口和AIR传感器的信号。
SELF端口显示的是行为体本身的信息。输出的是实验的全局轴系统中的位置，以及GPS坐标。
AIR传感器检测到一个物体，产生6个信号的输出。在没有检测到物体的情况下，输出为0。输出分别是范围、方位角、仰角、ID、速度和航向。下图显示了这些输出。
关于AIR传感器的详细说明，后期小明师兄会和大家一起学习，欢迎关注，点赞，转发三连。
结论
实验已经准备好了。它可以使用常规的Simulink方法插入自己的块（控制逻辑、车辆动力学）。Prescan仿真可以在连续模式和离散模式下运行。
当添加自己的块时，在离散模式下运行仿真时，编译表不应该包含任何连续状态，这一点很重要。
下载ECAD模型
