奔驰ECU拆解：百万级豪车的行车电脑板有何与众不同？

谈到汽车，即便是新能源车爆发增长的时刻，BBA仍旧是绕不去的话题。之前拆解过宝马的主机、奥迪的行车电脑板，本期硬核拆评将带来奔驰S350 行车电脑板的拆解，一探究竟被大家津津乐道的BBA之一的汽车行车电脑板的硬件方案有什么与众不同。

拆解完可以发现，即便是当年货真价实百万级豪车的奔驰S350，其行车电脑板的结构做工和一般汽车的行车电脑板区别不大，外面都是金属外壳，既能防止碰撞，又能有效屏蔽电磁干扰。

行车电脑PCB板正面器件情况：

• 英飞凌18通道电源开关芯片（TLE6244X）；
• 英飞凌汽车发动机电脑节气门怠速阀控制芯片（TLE7209-2R）；
• 飞利浦功率MOSFET（BUK138-50DL）；
• 博世汽车氧传感器驱动芯片（30522）；
• 博世ECU驱动芯片（30427）；
• 博世共轨电源驱动芯片（30591）；
• 德州仪器运算放大器（LM2904）；
• NEC汽车电脑板驱动芯片（B58944D43256BGU-70Y）；
• 闻泰科技2输入与非门（74HC00D）。

行车电脑PCB板背面器件情况：

• 恩智浦32位微控制器（MPC564）；
• 恩智浦SC667035系列微控制器（SC667035MZP56）；
• 意法半导体的16Mb Flash；
• 博世汽车点火驱动芯片（30521）；
• 博世汽车电脑板驱动芯片（30471）；
• 恩智浦CAN收发器芯片（TJA1041AT/TJA1040T）。

奔驰S350汽车电脑板BOM如下：

小结

作为当年的一款百万级豪车，奔驰S350电脑板上所采用的硬件方案基本都是全球知名半导体厂商的芯片，博世、英飞凌、意法半导体、德州仪器、恩智浦等，无一不是巨头，往后看，在造汽车这件事上，无论是积累还是经验，国外厂商的水平确实要高一点，当我们认识到不足，才会有往后看的进步空间。