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加速度计

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加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。

加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。收起

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  • ST IMU 破局便携设备痛点：以高 g 智能融合平衡测量精度与续航
    便携设备的动态测量正面临核心矛盾：既要在剧烈运动、冲击等场景下实现精准数据捕捉，又要攻克高功耗带来的续航焦虑，同时需解决高低 g 值数据融合的技术难题。意法半导体（ST）推出的高 g 值智能 IMU 系列（LSM6DSV80X、LSM6DSV320X），通过 “双加速度计集成 + 嵌入式 AI + 低功耗架构” 的创新方案，成为破解这一矛盾的核心抓手，为可穿戴设备、消费电子、工业监测等场景提供高效解决方案。
    951
    2025/11/20
    加速度计 IMU
  • 聊聊加速度计
    加速度计听上去像个航天器上的高科技零件，其实它天天跟你生活在一起。你一抬手机、甩手表、开车、甚至刷抖音的时候，它都在默默工作。
    834
    2025/10/24
    加速度计
    聊聊加速度计
  • 最大±16G输出，惯性测量单元M-G330PDG0提供轻量化解决方案
    惯性测量单元包含了加速度计和陀螺仪，可以同时输出被测物体的加速度值和角速度值，被广泛应用在新兴领域，如：无人机、机器人、VR/AR等，已经成为了许多高精度应用领域的核心组件。EPSON作为全球知名的传感器技术提供商，顺应市场需求，推出一系列的惯性测量单元产品，其中M-G330PDG0惯性测量单元以其卓越的性能和广泛的应用领域受到了市场的广泛关注。下文将就M-G330PDG0的重要性能特点展开介绍。
    1346
    2024/05/28
    陀螺仪 加速度计
    最大±16G输出，惯性测量单元M-G330PDG0提供轻量化解决方案
  • 加速度计的原理与应用
    在20 世纪 40 年代初，由德国人研制了世界上第一只摆式陀螺加速度计。此后的半个多世纪以来，由于航天、航空和航海领域对惯性测量元件的需求，各种新型加速度计应运而生，性能和精度也有了很大的完善和提高。  加速度计面世后作为最重要的惯性仪表之一，用在惯性导航和惯性制导系统中，与海陆空天运载体的自动驾驶及高技术武器的高精度制导联系在一起。这时候的加速度计整个都很昂贵，使其他领域对它很少问津。  &nb
    6127
    2024/01/19
    加速度计
  • 3086系列冲击加速度计DYTRAN
    DYTRAN 3086系列是款高宽比稳固的IEPE加速度计，具有极高的振动频率，能够在数个频率条件下使用。3086系列冲击加速度计设计用于检测巨大冲击和其它极端短延续时间的事件。高冲击检测需求的典型特征是超过2,500克。为了精确测量这种强度的冲击水平，3086系列冲击加速度计计必须具备高振动频率、稳固的构造并且规格及其紧凑。
    682
    2023/10/13
    加速度计

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