小鹏汽车

• 理想与小鹏组织大调整：同频AI，路径相反

  理想与小鹏两大新势力相继进行组织架构调整，旨在告别单纯车型内卷，全力冲刺AI原生与具身智能。理想通过拆分立项，硬件先行，布局具身智能；小鹏则通过合并统筹，数据闭环，冲刺高阶智能。两家调整虽有不同，但核心目标一致，即通过AI与机器人抢占未来赛道。

  侯哥工作感悟

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  02/12 12:26

  AI 具身智能
• 小鹏更稳了，也更狠了

  小鹏汽车在2026年新品发布会上展示了其技术升级和市场策略调整，强调了技术创新和用户需求理解的重要性。公司通过降低价格、增加配置来吸引消费者，并积极拓展国际市场，特别是增程技术的应用和智能驾驶系统的研发。尽管面临激烈的市场竞争，小鹏仍坚持技术领先，计划在未来十年占据更有利的位置。

  光子星球

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  01/19 11:19

  智能驾驶 小鹏汽车

  
• 小鹏汽车研究：战略高于传统车企，自有资金能否支撑宏大叙事？

  佐思汽研发布的《2025-2026年小鹏汽车新四化布局分析报告》指出，小鹏汽车的战略从传统汽车制造商升级为“物理AI世界的出行探索者”，重点发展AI汽车、机器人、飞行汽车和Robotaxi四大具身智能业务。小鹏通过自研芯片、操作系统和大模型，构建统一的技术底座，加速四大业务线的商业化进程。与传统车企相比，小鹏的战略具有更高的系统整合性和前沿探索性，但同时也面临着巨大的资金消耗、执行复杂度和技术风险。尽管目前自有资金充足，但能否支撑长期战略实施取决于AI汽车主业的盈利能力。

  佐思产研

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  01/19 08:56

  小鹏汽车 物理AI

  
• 深度解析小鹏汽车2026新品会：Physical AI-VLA智驾、VLM座舱，依然数不完的SKU

  最近，小鹏汽车举行了一个2026小鹏全球新品发布会，会上小鹏汽车一口气发了P7+、G7、G6、G9的4款换代新车、包含增程的2套动力系统、分别为Max、Ultra SE、Ultra 的3个智驾配置。

  Vehicle

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  01/12 11:26

  小鹏汽车 物理AI

  
• 30万级豪华MPV新标杆，小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览

  小鹏汽车2025年交付量大幅增长至429,445台，同比增长126%，尤其在海外市场表现亮眼。小鹏X9增程版于11月上市，凭借强劲性能和高端配置迅速获得市场认可，预计2026年销量可达3万辆，位居增程MPV前列。该车型搭载先进芯片、智能座舱和强大辅助驾驶系统，具备出色的动力和舒适性，满足家庭出行需求。

  盖世汽车

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  01/07 11:34

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 攻坚4nm模组车规应用，从广通远驰5G 座舱模组在小鹏汽车上的量产看舱联技术的领先样本

  2025年，小鹏汽车迎来“翻盘”与“爆发”，其P7+车型在全球市场表现出色，累计交付超88,000台。广通远驰AN762S模组的发布标志着“舱联一体”成为智能汽车技术新高地，通过集成5G通信与座舱计算单元，显著降低成本并提高性能。广通远驰的系统级热设计和PIN to PIN兼容方案进一步提升了产品的可靠性和灵活性，助力车企在激烈市场竞争中快速创新。

  佐思产研

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  2025/12/25

  智能座舱

  
• 综合毛利率超20％，小鹏的未来不止「造车」

  小鹏汽车第三季度总收入达203.8亿元，同比增长一倍，交付量超11.6万辆，净亏损收窄至3.8亿元，接近盈亏平衡。公司推出了多款新车，包括MONA M03、P7和G7，开启了增程和纯电双路线。何小鹏表示，小鹏汽车有望成为中国乃至全球物理AI的引领者。此外，小鹏计划在2026年推出三款Robotaxi和大规模量产高阶人形机器人。

  未来汽车Daily

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  2025/11/18

  AI 小鹏汽车

  
• 对话何小鹏：在物理AI时代，数据是新的石油

  小鹏汽车在第七届科技日上展示了其智能汽车、机器人、Robotaxi与飞行汽车四大业务方向的发展成果，特别是推出了第二代VLA大模型，标志着公司在物理AI领域的重大突破。何小鹏表示，尽管仍面临量产挑战，但公司有信心通过硬件和工程化能力的投入，形成软硬件协同演进的闭环。此外，小鹏还将部分核心技术开源，助力物理AI的进一步发展。

  雷峰网

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  2025/11/11

  自动驾驶 Robotaxi

  
• 小鹏自证，一次信任校准

  小鹏机器人IRON引发广泛关注，展示了其动态姿态，引发了真假争议。尽管存在质疑，小鹏仍坚定推进机器人量产计划，强调技术创新与市场教育的重要性。

  光子星球

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  2025/11/10

  人形机器人

  
• 小鹏“飞行汽车”量产工厂试产

  11月3日，观察者网了解到，位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行器批量生产的工厂。

  科工力量

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  2025/11/07

  飞行汽车

  
• 从成本到性能，烧结铜缘何成为汽车电子行业新宠？

  在汽车电子领域，一场悄然的材料变革正在上演，烧结铜正从幕后走向台前，越来越受到企业的热烈追捧。傲牛科技作为一家专业的微焊料领域厂家，专注于各种微焊料的研发和生产，其中包括各类锡膏、烧结铜、烧结银、银胶等产品，从近期市场反馈和需求来看，我们洞察到这一趋势背后的多重驱动因素。 1、成本优势：企业难以拒绝的诱惑 在市场竞争的浪潮中，成本始终是企业决策的关键考量。在烧结材料的选择上，铜相较于银，具有无可比

  傲牛科技

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  2025/10/10

  汽车电子 BMS系统
• 揭秘小鹏自动驾驶「基座模型」和 「VLA大模型」

  小鹏汽车在CVPR自动驾驶Workshop上介绍了其基于大规模基础模型（VLA）的自动驾驶方法论。该方法论涉及将自动驾驶软件栈完全转变为AI模型，利用大量数据训练一个大型视觉模型作为“工厂”，并通过蒸馏和微调将其部署到车辆中。小鹏还提出了“内循环”和“外循环”概念，分别指内部数据驱动训练和外部实际数据采集反馈。此外，小鹏使用阿里Qwen作为基础模型，通过预训练、对齐、监督微调和强化学习等步骤，训练出适用于自动驾驶的VLA模型。

  Vehicle

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  2025/09/12

  自动驾驶 VLA

  
• “上车”提速！国内首个混合碳化硅产品实现量产

  小鹏汽车与芯联集成联合宣布，国内首个混合碳化硅产品已实现量产，该技术通过减少碳化硅用量来降低生产成本，并有望在未来超级电动车型和纯电车型中广泛应用，从而提升新能源汽车的性能和续航里程。

  中国电子报

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  2025/08/26

  碳化硅

  
• 小鹏汽车与芯联集成联合开发 国内首个混合碳化硅产品实现量产

  近日，小鹏汽车与芯联集成联合宣布，国内首个混合碳化硅产品已实现量产。该产品由小鹏汽车设计开发、芯联集成联合开发并量产落地。这一成果为提升新能源汽车的性能和降低成本开辟了新路径。 碳化硅（SiC）材料因其卓越的物理特性，如更高的导热系数、击穿电压和开关速度，在功率半导体领域展现出巨大优势，成为推动新能源汽车技术进步和未来发展的关键方向。 然而，较高的成本一直制约着碳化硅技术的广泛应用。为解决这一行业

  与非网编辑

  661

  2025/08/25

  新能源汽车 碳化硅

  
• 飞行汽车：开启规模化试飞

  飞行汽车正一步步从科幻场景走向现实生活。8月5日，小鹏汇天CEO赵德力宣布试飞员团队正式上线，这也标志着飞行汽车正式迈入“规模化试飞”阶段。同时，量产准备工作正在加速进行，小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂主体结构现已封顶，正处于设备调试阶段，预计将于今年第四季度正式竣工。根据规划，其“陆地航母”飞行汽车将于2026年实现量产交付。

  赛博汽车

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  2025/08/07

  eVTOL 飞行汽车

  
• 2025年5月：蔚小理国内终端销量深度解读

  传统的新势力汽车，主要包含蔚小理三家，我们可以重点看看这三家的国内销量结构（不含出口）的数据。从2018年至2025年的数据来看，中国新势力车企呈现出“由少到多、由快到缓”的典型成长曲线。

  芝能汽车

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  2025/06/23

  《汽车电子瞭望台》系列 新能源车企

  
• 小鹏CVPR“亮底牌”：一家中国量产车企，如何为自动驾驶的未来探路？

  6月14日，全球计算机视觉顶会CVPR 2025在美国纳什维尔落下帷幕的前一天，社交媒体上仍有人在“抱怨”着入场的长队，而这只是今年大会火爆程度的一个缩影。

  硅星人

  713

  2025/06/17

  自动驾驶 CVPR

  
• 小鹏联合华为发布车载AR-HUD抬头显示

  6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合发布全新车载AR-HUD产品——「追光全景」抬头显示系统。该系统即将搭载于小鹏新车G7，成为品牌首款配备AR-HUD的量产车型。

  中国电子报

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  2025/06/09

  AR-HUD 抬头显示

  
• 激光雷达VS纯视觉，小米小鹏隔空交锋

  2025年，一场关于组合辅助驾驶感知路径的激烈争论在汽车行业骤然升温。短短数日，被理解为“查缺补漏”的小米YU7官宣全系标配激光雷达、4D毫米波雷达；另一边，小鹏汽车董事长何小鹏却再度为纯视觉方案振臂高呼，并给出明确时间表：“最晚约一年半以后，或者2027年初，纯视觉方案将成为行业共识。”更引人注目的是，小鹏即将推出的G7纯电SUV，据传将采用纯视觉组合辅助驾驶方案。

  盖世汽车

  1799

  2025/06/05

  激光雷达 辅助驾驶

  
• 小鹏汽车自动驾驶技术分析

  小鹏汽车自成立之初便将智能驾驶作为与电动化并驾齐驱的核心战略，不仅在产品设计层面强调“智驾”标签，更在技术研发投入方面持续加大力度。截至2024年底，公司累计研发支出已突破300亿元人民币，这一规模在造车新势力中也名列前茅。

  智驾最前沿

  2153

  2025/06/04

  自动驾驶 智能驾驶

  

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