小鹏汽车

• 小鹏的勤奋与焦虑：当汽车遇上AI，谁在做正确的难事？

  当所有车企都在路演PPT里将“下一代AI入口”作为标准话术时，真正决定资产负债表生死的，仍然是这一代车能不能按时交付并收回现金。 2026年一季度的行业数据呈现出一种割裂的繁荣：端到端智驾方案已下探至十五万元价位段，VLA（视觉-语言-动作）大模型开始在部分车型上内测，但与此同时，主流新能源品牌的渠道库存周转天数悄然拉长，售后保险费率因高精度传感器维修成本攀升而触发新一轮精算定价调整。 技术叙事的

  美股研究社

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  04/09 21:52

  AI 算力
• 小鹏拐点已至：从“烧钱造车”到“技术变现”，估值该重写了？

  当一家长期亏损的公司第一次盈利，市场往往会问两个问题：这是不是一次偶然？以及，这能不能持续？ 在资本市场的残酷逻辑里，单季度的盈利可能源于财务调节、一次性收益甚至是供应链的短期波动，但盈利模式的跑通则意味着生存危机的解除。 对于小鹏汽车而言，最新的一份财报不仅是一张成绩单：它证明了在极度内卷的中国新能源汽车市场，即便没有庞大的规模效应初期，依靠技术溢价与效率优化，依然能够穿越死亡谷。 这不仅仅是小

  美股研究社

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  03/23 22:58

  智能驾驶 小鹏汽车
• 小鹏和理想均押注VLA，两者技术各有啥特色？

  随着高级辅助驾驶功能的发展，VLA（视觉-语言-动作）模型成为推动NOA技术的关键。理想汽车的MindVLA-o1采用体系化设计，强调物理一致性和预测式隐世界模型，注重模型结构和工程闭环；小鹏的第二代VLA则更偏产品化，利用连续视频流和分层产品策略，追求驾驶自然和安全。两者各有侧重，理想聚焦于物理模型和模拟器，小鹏则着重于高效算力和模型架构。

  智驾最前沿

  668

  03/20 14:29

  辅助驾驶 VLA

  
• 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

  特斯拉铁粉Brian White试驾小鹏智驾系统后，对其变化感到惊讶，并认为小鹏的进展速度远超特斯拉。小鹏第二代VLA开发了468个版本，平均每天有4.1个版本，展现了中国团队的强大实力。何小鹏强调基座模型对于智驾发展的关键作用，小鹏第二代VLA展示了安全、场景和效率方面的显著进步，特别是自动思考能力和应对极端场景的能力。

  汽车之心

  342

  03/11 23:23

  AI 小鹏汽车
• 小鹏第二代VLA，唯一敢跟特斯拉叫板的中国智驾

  小鹏发布第二代VLA，采用全新物理AI技术，打破传统智驾局限，目标直接瞄准L4级别自动驾驶。该系统覆盖多种场景，性能超越现有L2水平，并获得资本和行业的高度认可。小鹏通过自研技术和大规模数据训练，构建了强大的物理世界大模型，提升了感知精度和决策速度。此外，小鹏计划在未来两年内进一步整合VLM大模型，使汽车成为“超级智能体”，推动自动驾驶进入实用阶段。

  雷科技

  658

  03/09 23:03

  自动驾驶 智能驾驶
• 越过 L3 直达 L4，小鹏就是中国智驾的 DeepSeek

  小鹏发布第二代VLA，宣告智驾“DeepSeek时刻”。该系统实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，大幅提高了智能驾驶的效率和泛化能力。何小鹏提出跳过L3，直接进入L4，并计划在未来一到三年内实现完全自动驾驶。

  硅星人

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  03/09 10:27

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 第二代VLA要与特斯拉FSD v14.2硬碰硬，小鹏汽车刘先明：我大概率不用裸奔了

  作者 | 苏鹏 当智能驾驶进入物理 AI 与世界模型的全新阶段，行业竞争渐渐脱离传感器与算力的浅层内卷。 最终迎来决策架构、泛化能力与落地效率的深层较量。 在上述背景下，小鹏汽车在3月2日正式发布了第二代VLA智能驾驶系统。之所以被定义为 “第二代”，核心在于其对传统 VLA 架构进行了底层重构： 不同于常规 VLA 采用的 “视觉（V）— 语言（L）— 动作（A）” 两层转译模式，小鹏第二代 V

  未来汽车Daily

  908

  03/05 20:46

  小鹏汽车 VLA
• 为什么很多车企都青睐VLA模型？

  小鹏发布第二代视觉—语言—动作（VLA）模型，推动自动驾驶从手工规则体系向物理世界大模型的跨越。VLA模型通过统一的神经网络将多模态感知与高层逻辑推理、底层动作执行融为一体，解决了传统自动驾驶架构的信息流失和规则局限问题。相比于模块化设计，VLA模型能够更好地理解和处理复杂的驾驶场景，提升了自动驾驶系统的智能化水平。然而，VLA模型的落地面临算力优化和安全冗余等挑战，需要综合考虑算力储备、仿真效率和数据利用能力。

  智驾最前沿

  592

  03/05 10:06

  自动驾驶 VLA

  
• 小鹏第二代VLA产品与技术全景解析

  小鹏发布第二代VLA模型，聚焦用户体验升级与技术突破，展示了物理AI架构的创新与算力优化，强调安全性和大规模仿真能力，目标对标特斯拉FSD，推动舱驾一体化和Robotaxi商业化。

  Vehicle

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  03/03 09:27

  小鹏汽车 VLA

  
• 开工即冲锋：何小鹏为何急押物理AI？

  小鹏汽车在AI浪潮中加速布局，推出人形机器人IRON，计划年底量产并成为全球首个大规模量产的高阶人形机器人。尽管面临诸多挑战，包括技术难题和市场质疑，小鹏希望通过多样化业务布局，如Robotaxi、飞行汽车和人形机器人，构建立体化出行服务生态。然而，如何平衡研发投入与盈利能力，以及在全球化市场中找到突破点，将是小鹏汽车未来的关键任务。

  谈擎说AI

  528

  02/28 11:25

  物理AI

  
• 智驾圈都在等何小鹏

  小鹏智驾在经历了规则时代的巅峰期后，面临其他玩家的快速追赶。为了甩开竞争对手，小鹏选择了拆掉原有的“语言”架构，引入第二代VLA（Vision-Language-Action）系统，实现了更为高效的理解能力和可解释性。刘先明作为小鹏智驾的新任负责人，凭借在美国硅谷的研发经验和对自动驾驶技术的深刻理解，带领团队进行了技术革新。小鹏希望通过不断自我革命，打破组织惯性和技术壁垒，实现智驾领域的领先地位。

  汽车之心

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  02/27 09:26

  智能驾驶 VLA

  
• 404批新车公告：小鹏首款6座SUV全系搭载中创新航电池

  2月工信部新车公告出炉，共公布88款新车，其中小鹏GX、比亚迪大唐、理想L9等多款6座SUV备受关注。海外市场方面，沃尔沃、大众、东风日产均有新车发布。新能源汽车方面，纯电车型公示数量达48辆，插混/增程车型为40辆。电池企业中，宁德时代仍占据主导地位，中创新航则全面配套小鹏GX。随着消费者对6座SUV的需求增加，电池企业在容量、性能等方面面临新的挑战。

  高工锂电

  555

  02/26 09:47

  动力电池 小鹏汽车

  
• 何小鹏内部信要全球率先量产，什么是“高阶”人形机器人？

  小鹏汽车CEO何小鹏宣布全新一代IRON机器人将在年底启动量产，目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人。IRON机器人搭载第二代VLA模型，配备3颗图灵AI芯片，构建起VLT+VLA+VLM高阶“大小脑”协同体系，可实现对话、行走、交互等一体化高阶智能能力。这一“高阶”定义的核心在于“车规级标准”与“一体化智能”。小鹏希望通过“车规级标准”和“一体化智能”的差异化定位，在已有多家量产企业的市场中实现后来居上。

  科工力量

  667

  02/25 10:12

  人形机器人

  
• 理想与小鹏组织大调整：同频AI，路径相反

  理想与小鹏两大新势力相继进行组织架构调整，旨在告别单纯车型内卷，全力冲刺AI原生与具身智能。理想通过拆分立项，硬件先行，布局具身智能；小鹏则通过合并统筹，数据闭环，冲刺高阶智能。两家调整虽有不同，但核心目标一致，即通过AI与机器人抢占未来赛道。

  侯哥工作感悟

  982

  02/12 12:26

  AI 具身智能
• 小鹏更稳了，也更狠了

  小鹏汽车在2026年新品发布会上展示了其技术升级和市场策略调整，强调了技术创新和用户需求理解的重要性。公司通过降低价格、增加配置来吸引消费者，并积极拓展国际市场，特别是增程技术的应用和智能驾驶系统的研发。尽管面临激烈的市场竞争，小鹏仍坚持技术领先，计划在未来十年占据更有利的位置。

  光子星球

  853

  01/19 11:19

  智能驾驶 小鹏汽车

  
• 小鹏汽车研究：战略高于传统车企，自有资金能否支撑宏大叙事？

  佐思汽研发布的《2025-2026年小鹏汽车新四化布局分析报告》指出，小鹏汽车的战略从传统汽车制造商升级为“物理AI世界的出行探索者”，重点发展AI汽车、机器人、飞行汽车和Robotaxi四大具身智能业务。小鹏通过自研芯片、操作系统和大模型，构建统一的技术底座，加速四大业务线的商业化进程。与传统车企相比，小鹏的战略具有更高的系统整合性和前沿探索性，但同时也面临着巨大的资金消耗、执行复杂度和技术风险。尽管目前自有资金充足，但能否支撑长期战略实施取决于AI汽车主业的盈利能力。

  佐思产研

  1996

  01/19 08:56

  小鹏汽车 物理AI

  
• 深度解析小鹏汽车2026新品会：Physical AI-VLA智驾、VLM座舱，依然数不完的SKU

  最近，小鹏汽车举行了一个2026小鹏全球新品发布会，会上小鹏汽车一口气发了P7+、G7、G6、G9的4款换代新车、包含增程的2套动力系统、分别为Max、Ultra SE、Ultra 的3个智驾配置。

  Vehicle

  2655

  01/12 11:26

  小鹏汽车 物理AI

  
• 30万级豪华MPV新标杆，小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览

  小鹏汽车2025年交付量大幅增长至429,445台，同比增长126%，尤其在海外市场表现亮眼。小鹏X9增程版于11月上市，凭借强劲性能和高端配置迅速获得市场认可，预计2026年销量可达3万辆，位居增程MPV前列。该车型搭载先进芯片、智能座舱和强大辅助驾驶系统，具备出色的动力和舒适性，满足家庭出行需求。

  盖世汽车

  352

  01/07 11:34

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 攻坚4nm模组车规应用，从广通远驰5G 座舱模组在小鹏汽车上的量产看舱联技术的领先样本

  2025年，小鹏汽车迎来“翻盘”与“爆发”，其P7+车型在全球市场表现出色，累计交付超88,000台。广通远驰AN762S模组的发布标志着“舱联一体”成为智能汽车技术新高地，通过集成5G通信与座舱计算单元，显著降低成本并提高性能。广通远驰的系统级热设计和PIN to PIN兼容方案进一步提升了产品的可靠性和灵活性，助力车企在激烈市场竞争中快速创新。

  佐思产研

  2259

  2025/12/25

  智能座舱

  
• 综合毛利率超20％，小鹏的未来不止「造车」

  小鹏汽车第三季度总收入达203.8亿元，同比增长一倍，交付量超11.6万辆，净亏损收窄至3.8亿元，接近盈亏平衡。公司推出了多款新车，包括MONA M03、P7和G7，开启了增程和纯电双路线。何小鹏表示，小鹏汽车有望成为中国乃至全球物理AI的引领者。此外，小鹏计划在2026年推出三款Robotaxi和大规模量产高阶人形机器人。

  未来汽车Daily

  759

  2025/11/18

  AI 小鹏汽车

  

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