奥迪

• 没有四个圈的奥迪，盯上中国新势力

  胃口不小，胆子很大。 2024年5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众宣布签署合作协议，宣布联合开发专注中国市场的“智能数字平台”，并基于该平台打造全新高端智能网联车型。其中首款车将于2025年上市。 456天后，说到做到，全新的品牌AUDI带着首款新车奥迪E5 Sportback正式开启了预售。 2025年8月18日，上海，奥迪豪华电动品牌AUDI迎来里程碑时刻。旗下首款量产车型奥迪E5 Spor

  汽车公社

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  2025/08/20

  奥迪

  
• 一汽奥迪A5L、Q6 e-tron：纯电/燃油技术路线的矛与盾

  作者 | 孙雅楠 编辑 | 苏鹏 在很多人都以为一汽奥迪在电动化时代“掉队”的时候，它用一场发布会做出了回应。 发布会上，一汽奥迪同时发布两款新车：燃油A5L，以及纯电Q6L e-tron。 这两款车型均基于奥迪为中国市场量身打造的全新平台——燃油车用的是全新PPC豪华燃油平台，纯电车则来自奥迪与保时捷联合开发的PPE纯电平台，都是各自动力类型的首次国产落地。 重要的是，无论燃油还是纯电，这两款车

  未来汽车Daily

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  2025/08/08

  奥迪

  
• 奥迪2025上半年财报：四大德系豪华品牌表现分化的背后

  2025年上半年，德系四大豪华汽车集团交出了一份带有集体压力的成绩单。 ● 奔驰集团营收为663.8亿欧元，同比下降8.6%； ● 保时捷下滑幅度虽小，仅为2.2%，但净利润同比大跌67.1%，利润率降至5.6%。 ● 宝马则在营收下滑8%的同时，仍实现57亿欧元EBIT，以8.4%的利润率维持行业内的相对高位。 ● 奥迪在营收逆势增长5.3%至325.7亿欧元的背景下，利润率却降至仅3.3%。

  芝能汽车

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  2025/08/08

  《汽车电子瞭望台》系列 财报

  
• 全球首款华为智驾燃油车30万开卖，双激光雷达上车

  华为ADS上车奥迪燃油车，只要30万。全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售，这是全球首款搭载华为智驾(智能辅助驾驶，下同)的燃油车，华为车BU CEO靳玉志亲自盖章认证。

  智能车参考

  808

  2025/07/07

  智能驾驶 奥迪

  
• 奥迪放弃纯电化，BBA 集体转向

  本文来源：智车科技

  智车科技

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  2025/06/25

  奥迪 BBA

  
• 奥迪2024财报分析：转型阵痛，怎样破局？

  奥迪集团2024年财报显示，总营收同比下降7.6%至645.32亿欧元，营业利润大幅下滑37.8%至39.03亿欧元，交付量减少11.8%。不管是保时捷还是奔驰宝马，奥迪也像传统豪华车的企业在全球经济放缓、供应链危机及燃油车竞争加剧下的严峻挑战。

  芝能汽车

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  2025/03/21

  《汽车电子瞭望台》系列 财报

  
• 奥迪的2024上半年：全球市场销量下滑

  在2024年第二季度，奥迪面临着一系列挑战。● 交付量方面，奥迪品牌整体交付量下降，在欧洲、中国和美国市场均有不同程度的下滑。● 营收方面，上半年同比下降9%。运营利润受到多种因素影响，包括短缺、物流限制和新车型爬坡成本等，

  芝能汽车

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  2024/08/05

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 投资超78亿元！这2家车企加速电动汽车生产

  近段时间，多家车企动作频频，积极布局海外电动汽车市场：○ 零跑：开始在Stellantis的波兰工厂生产电动汽车，将在9月进行大规模生产；○ 奥迪：将在墨西哥建设电动汽车生产工厂，计划总投资约78亿元人民币。

  行家说功率半导体与新能源

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  2024/06/27

  电动汽车 奥迪

  
• 奥迪电车，用国产平台，上汽这波“反杀”了

  奥迪求购中国电动车技术的事，有了最新消息：正在跟奥迪密切商谈采购纯电平台的，被曝出是上汽。

  智能车参考

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  2023/07/14

  电动汽车 奥迪

  
• 奥迪会购买哪家中国车企的电动汽车平台？

  德国刊物《Automobilwoche》报道一则消息，奥迪正在考虑首次从中国竞争对手那里购买电动汽车平台。这是因为该集团的 SSP 平台被推迟，而奥迪不能（也不想）等待。

  Vehicle

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  2023/07/12

  电动汽车 奥迪
• 详细剖析奥迪电动汽车首款800伏车型e-tron GT（上）

  奥迪四大电动车平台，分别是高性能跑车的J1平台，也就是保时捷的Taycan的平台；油改电的MLBevo平台；与大众共用的MEB平台；最后是比较先进的PPE平台，与保时捷共同开发，首款车型是Q6，而后是A6 Avant e-tron。

  佐思产研

  608

  2022/04/09

  电动汽车 奥迪
• BBA卖“电车”，别只顾“口嗨”

  “造豪车的”都在说，要针对中国市场加大电动化的投入，但从表现上看，为何总是差强人意？

  汽车公社

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  2021/10/30

  奔驰 宝马
• 奥迪电池管理系统解析

  前段时间向公众号“汽车ECU开发”运营的吴飞兄弟要了奥迪E-tron的一些资料，涉及的比较细，我觉得可以整理下供大家参考。总体的感受是：

  芝能汽车

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  2021/09/06

  电动汽车 电池管理
• 奥迪：缺芯危机将持续到2022年

  据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)采访时表示，全球半导体短缺对奥迪来说是一个巨大挑战，导致该公司产量因此减少了数万辆。

  与非网编辑

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  2021/07/13

  奥迪 雷诺
• “缺芯”惹的祸 ，奥迪减产30%，连遥控钥匙也给不起了

  与非网7月9日讯 “缺芯”对汽车生产制造的影响仍在继续，连车钥匙的产能都受到了影响。

  与非网编辑

  85

  2021/07/09

  芯片 晶圆
• 大众/奥迪MIB3拆解

  大众与奥迪最新车机（Infotainment）系统统称为 MIB3。

  佐思产研

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  2020/09/15

  拆解 美光
• 博世专门开发，奥迪第二代液晶仪表拆解

  这款液晶仪表是博世为奥迪开发的，具备 3D 效果的仪表系统的产品。

  芝能汽车

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  2020/08/03

  拆解 《汽车电子瞭望台》系列
• 欧洲的48V的渗透加速

  在2020年的市场状态下，目前能看到的持续的机会，是基于排放不放松的约束下，48V的大规模部署。

  芝能汽车

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  2020/06/24

  《汽车电子瞭望台》系列 奔驰
• 荣耀与争议齐飞，坐过山车的L3自动驾驶如何继续走下去？

  一方阵营提倡“直接跳过”，另一方则建议“循序渐进”，L3 正站在选择的交叉口。

  镁客网

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  2020/06/09

  自动驾驶 L3级自动驾驶
• 首款L3自动驾驶汽车被叫停真相

  资本的狂欢与消沉的低谷，加剧了业界对 L3 自动驾驶的讨论。那些未能实现的承诺，逐一向L3存在的价值和意义发起追问。

  李晨光

  147

  2020/05/14

  自动驾驶 与非观察

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