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2020年1-10月,合资车企车联网装配率为49.8%,与自主品牌的差距逐渐缩小。
佐思汽研发布《2020年汽车智能座舱设计趋势研究报告》。相比传统座舱,智能座舱更智能、更舒适,是电子产品不断向车内转移而产生的新一代汽车座舱,更能够贴近用户的需求。智能座舱正随着智能化新技术、新材料等不断发展而持续进化。
11月5日美股收盘,中概股新能源汽车板块集体大涨,其中蔚来收于42.35美元,上涨12.30%,市值达到576.88亿美元,创下新高。这一市值也超过了宝马(414.5亿欧元)、通用(513亿美元)、福特(312亿美元)等传统车企巨头市值。
宝马也推出了一项全新技术,可以帮车主省下一笔费用。
电动汽车无线充电被视为前沿技术,这种技术是是否为真技术还有待商榷。
疫情之下,车市萧条。全球车企估计一整年都要艰难“过冬”了。
在2020年的市场状态下,目前能看到的持续的机会,是基于排放不放松的约束下,48V的大规模部署。
首先来看宝马的底盘总线部分,和奔驰一样,宝马底盘总线都坚持采用高可靠性的Flexray总线。
宝马新一代电子架构于2016年初开始设计,2018年9月正式量产,大量使用以太网和域控制器,设计先进程度远超更晚设计的特斯拉Model 3。
日前,宝马与国网电动汽车公司(简称:国网电动)签署战略合作,协议内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
马斯克搞 SpaceX,全球星链,移民火星,俨然一位科技教主,在全球范围内赢得众多铁杆粉丝,公众对其自动驾驶安全性宽容度极高,即使事故频发、频繁降价、减配等也丝毫无损特斯拉和马斯克神一般的地位。
获悉,德国汽车制造商宝马似乎正在为自动驾驶汽车设计一种可折叠的方向盘。
据悉,宝马的下一代 7 系列汽车将包括纯电动版本。
这意味着,电动汽车行业将迎来一场洗牌,德国在电动车制造方面将超过中国。
和 BMW 的 I-Next 的车型搭配在一起,作为真正的特斯拉的 Model 3 和 Model Y 的竞品,还是非常有战略意义的。
与非网 12 月 19 日讯,据外媒报道,包括苹果、宝马、戴尔、思科等一个27家公司组成的团体近日向欧盟委员会联合提出投诉,呼吁对专利垄断、封锁等滥用行为采取行动,这些滥用专利的行为阻碍了自动驾驶汽车和物联网等其他相关设备的开发。据媒体称,这些科技公司投诉的对象极有可能是芬兰诺基亚公司。 据悉,在这些27家公
27家涉及科技、自动驾驶行业的公司,包括苹果、宝马、思科、戴姆勒、戴尔、福特、联想等,向欧盟委员会投诉有关自动驾驶存在的FRAND(即公平、合理、非歧视原则)专利滥用的问题,压制了自动驾驶汽车和其他互联设备的创新。
与非网 12 月 16 日讯,宝马宣布与赣锋锂业签订锂供应合同,预计金额为5.4亿欧元(约合人民币42亿元),合同期为五年(2020年-2024年),供应源头将来自于澳大利亚的矿产。 宝马管理董事会成员Andreas Wendt表示:“合同签订后,宝马集团将能够保障其高压电池中的第五代电池所需的氢氧化锂获得100
2010年前后,美国次贷危机影响车市销量下滑,汽车行业累计裁员约10万人。而自2018年开始,多家汽车制造商陆续宣布裁员,据统计裁减数已逾8万人。
长城汽车发布公告称,光束汽车生产基地项目已经获得江苏省发展和改革委员会的批复。
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