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  • 东芝开始提供面向大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC
    东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布,开始提供适用于大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC[1]——“TB9104FTG”。该器件适用于电动尾门、电动滑门和电动座椅等车身系统应用。 随着车辆可移动部件电气化进程的加速,车载电机尤其是车身系统应用的电机数量在持续增加。这一趋势进一步推动电机驱动IC需求的增加,也对高集成度和系统小型化提出了更高的要求。同时,为了满足汽车轻量化的要求,减
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  • 新品 | 采用半桥架构的 1ED3330MC12M 隔离式栅极驱动的评估板设计
    介绍了一款采用半桥架构的1ED3330MC12M隔离式栅极驱动评估板,搭载两枚1ED3330MC12M芯片并配备2EP130R变压器驱动芯片,用于评估隔离栅极驱动芯片与分立功率开关。该板支持更换不同功率开关器件进行评估,适用于储能系统、电动汽车充电和工业电机驱动等领域。
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  • 杰盛微JSM2113STR 4A 700V 单相高低侧带SD功能栅极驱动芯片
    在电子设备的世界里,芯片如同精密的 “心脏”,驱动着整个系统的高效运转。对于众多工程师和电子产品制造商而言,寻找性能卓越且适配的芯片至关重要。今天,我们要为大家介绍一款来自杰盛微半导体的明星产品 ——JSM2113STR,它在众多方面展现出超越经典芯片 IR2113 的实力,成为理想的替代方案。 一、产品概述 JSM2113S是一款高压、高速功率MOSFET高低侧驱动芯片,采用高低压兼容工艺使得高
  • 杰盛微JSM2104STR 700V 集成自举带SD功能单相高低侧栅极驱动芯片
    在电子科技飞速发展的当下,驱动芯片作为电子设备中的关键组件,其性能优劣直接影响着整个系统的运行效率与稳定性。一直以来,IRS2104 凭借其出色的性能在高压、高速功率 MOSFET 和 IGBT 驱动领域占据着重要地位。然而,今天我们要为大家带来一个令人振奋的消息:杰盛微半导体推出的 JSM2104STR,以其卓越的性能和高性价比,成为了 IRS2104 的有力替代者,为广大工程师和电子设备制造商
  • JSM21844STR4A 700V带SD功能高低侧栅极驱动芯片
    在电力电子设计领域,IR21844 作为经典的高压栅极驱动芯片,曾是众多工程师的 “老朋友”。但随着工业场景对电压、电流、抗干扰能力的要求不断提升,一款能全面替代且性能更优的芯片逐渐走进视野 —— 来自 杰盛微 的 JSM21844STR。从《JSM21844STR SOP-14.pdf》文档中不难发现,这款 4A/700V 带 SD 功能的高低侧栅极驱动芯片,在核心参数、保护机制、应用适配性上都