汽车充电桩_汽车充电桩是什么意思

类型

新鲜热门

电路方案

LED驱动器音频功放
 小体积，高性能！艾为芯助力睿迪安实现便携式充电桩智能交互“芯”体验

艾为电子

2025/02/11

1543

设计资料

ASC60N1200MT4S开尔文源TO-247-4S封装Driver和Gate更细优势

碳化硅MOS+模块+应用（芯片） 1.14 MB
1557

2025/12/29
新能源 DCDC SiC MOSFET

文章

SiC MOSFET“两粗两细” 引脚｜ TO247-4 再添新选择
爱仕特近期发布的TO247-4S封装碳化硅（SiC）MOSFET，采用创新的“两粗两细”引脚配置，在继承TO247封装经典可靠性与广泛兼容性的同时，有效优化了驱动性能与系统集成度。该封装采用差异化引脚布局——两根粗引脚承载主功率电流，两根细引脚专用于传输驱动信号，在延续传统封装成熟度与易用性的基础上，为高压功率转换系统提供了更精准、更可控的解决方案。其关键创新在于实现了开尔文源极与功率源极的物理

碳化硅MOS+模块+应用（芯片）

3865

1评论

01/29 09:10

开关电源 DC/DC转换器
充电桩安全新突破：B型漏电检测技术如何守护电动汽车充电安全？
2025年我国新能源车渗透率首次突破50%（数据来源中国新能源网），2025年11月甚至冲到了59.5%，相当于每卖出100辆车就有近60辆是新能源车。随着电动汽车的普及，相关补能系统也不断完善，各大加油站也都添加了充电桩，全国高速公路服务区充电桩覆盖率也超过了98%，截至2025年11月全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1932.2万个。在这背景下，充电桩安全是业界备受关注问题，直流漏电无

芯森电子

3157

01/21 11:22

传感器互感器
碳化硅MOS开尔文源TO-247-4S封装的Driver Source和Gate设计更细优势
碳化硅MOSFET四脚封装（典型如TO-247-4或类似封装）中将Driver Source和Gate引脚特意设计得更细，这是一个精妙的工程优化，其好处和设计意图主要集中在 “增强开关性能”和“提高系统可靠性” 上。简单来说，故意将驱动回路（Kelvin源极）的引脚做细，是为了引入一个可控的、微小的寄生电感，从而隔离高频驱动回路和主功率回路，抑制有害的栅极振荡和电压尖峰。（在实际设计中遇到栅极

碳化硅MOS+模块+应用（芯片）

2017

2025/12/27

碳化硅MOSFET 功率因数校正
大功率充电新时代：霍尔电流传感器在充电桩直流侧的关键应用
近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、交通运输部四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确提出到2027年底，全国单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施将超过10万台。这一政策不仅是对充电基础设施的量与质的双重提升，更是对电力电子技术、安全监测和能效管理的全面考验。大功率充电桩的普及，将加速新能源汽车充电网络的智能化升级，推动电动汽车、储能系统和智能电网的

芯森电子

1361

2025/11/22

电流传感器电流监测
GB 39752新规解读：充电桩漏电监测升级，芯森FR2V磁通门传感器如何助力合规？
近年来，我国新能源汽车市场蓬勃发展，就连大互联网大厂也纷纷涉足新能源汽车行业，电动车汽车的保有量迅速增加，充电桩的需求也呈爆发式增长，“每5辆车就有2个充电桩”。充电桩安全也日益受到社会的广泛关注。国家能源局组织制定了强制性国家标准GB39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》于2025年8月正式实施。新标准明确规定了充电桩必须具备漏电保护功能，以防止触电事故的发生。下文仅就基于磁通门技术的

芯森电子

1613

2025/09/15

汽车充电桩 RCD

热门作者换一换