芯擎科技

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  • 当中国芯开上无人车 一场AI芯片与智驾的竞速
    从“缺芯少魂”到“上车入海”,国产AI芯片正悄悄踩下智驾的“氮气加速键”。但问题是——我们到底是在弯道超车,还是在悬崖飙车? 一场三足鼎立+长尾逆袭的暗战 国产AI芯片早已不是“PPT造芯”的年代。2025年的战场,头部三强——华为、地平线、黑芝麻——已拿下68%的云端市场份额,形成“三足鼎立”之势。但在智能驾驶赛道,格局更微妙: 外资铁三角(英伟达、Mobileye、特斯拉)仍把持高端算力咽喉,
  • 对话芯擎科技创始人汪凯:国产芯片不做平替,要做更优解
    在汽车科技的变革中,永远有 NEXT+,涌现下一个大人物、下一场技术浪潮。汽车之心推出全新 NEXT+访谈节目,每期将邀请汽车智能化关键人物分享他们的洞察。我们将记录工程师的奇思妙想,汽车智能化领袖的产业观察,甚至观察一辆车从构思再到落地发布的全过程,让少数人先窥见「下一场」。 作者 | 刘佳艺 近期,芯擎科技宣布完成规模超 10 亿元人民币的 B 轮融资。在去年国调二期基金领投的基础上,又有多地
  • 汽车芯片迈向舱驾融合时代,芯擎科技亮剑自动驾驶
    3月27日,芯擎科技在南京举办2025芯擎·生态科技日。继2021年发布7nm智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号”后,此次芯擎正式再发一款7nm芯片“星辰一号”,面向自动驾驶领域。至此芯擎成为目前国内唯一能够覆盖智能座舱及自动驾驶关键SOC的芯片供应商。
    汽车芯片迈向舱驾融合时代,芯擎科技亮剑自动驾驶
  • 千亿车载智能芯片赛道 跑出一家国产龙头
    2024年,国内乘用车智能座舱渗透率已达73%,其中新能源车市场智能座舱渗透率更是高达88%,接近标配水平。作为整车厂差异化竞争的关键领域,智能座舱已经成为消费者购车的重要考量因素。据盖世汽车研究院统计,在国内乘用车市场,智能座舱渗透率正以每年约11%的增速提升。2024年,国内乘用车智能座舱渗透率已达73%,其中新能源车市场智能座舱渗透率更是高达88%,接近标配水平。
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  • 芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新
    系统级验证EDA解决方案提供商芯华章,与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手,芯擎科技导入芯华章相关EDA验证工具,赋能车规级芯片和应用软件的协同开发,助力大规模缩短产品上市周期,加速新一代智能驾驶芯片创新。 随着中国智能汽车产业蓬勃发展,车规级芯片也迎来了发展的“黄金时代”。作为国内唯一实现7纳米车规芯片量产的厂商,芯擎科技的产品“龍鹰一号” 已规模化应用于吉利领克08