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  • 老旧S7-200PLC以太网升级案例：实现与新型PLC及触摸屏的无缝通讯
    一、项目背景与概况 在有着“东方底特律”之称的长春，某知名汽车零部件制造厂拥有一条服役超过15年的转向节生产线。该产线核心控制单元为西门子S7-200PLC，通过传统的PPI（九针DP口）协议与昆仑通态（MCGS）触摸屏进行本地监控，负责完成粗加工到精加工的流程。随着“工业4.0”及车企对全生命周期追溯的要求，该产线需接入厂级MES系统，并将关键工艺参数实时传输至新增的S7-1200控制柜，用于与
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  • 摒弃串口转接：PPI 转以太网模块解决粮油加工厂 S7-200 PLC 通讯难题
    一、项目背景与行业痛点 某大型粮油加工厂的原料输送与成品灌装车间，其核心的输送泵、卸料阀、灌装阀控制系统采用西门子 S7-200 PLC（型号：CPUSR40）实现自动化控制，负责大豆、菜籽等原料的输送及食用油、成品粮的灌装工序。原系统采用 PPI 协议连接简易串口触摸屏进行本地监控，上位机通过串口服务器与PLC进行数据交互，在粮油加工的连续生产过程中，暴露出诸多行业特有的问题。 二、系统架构设计
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    03/12 11:25
    西门子PLC 网关解决方案
  • Microchip扩展maXTouch M1触摸屏控制器系列，实现更广泛的屏幕尺寸覆盖
    Microchip Technology （微芯科技公司）再次扩展其maXTouch® M1触摸屏控制器系列，为更广泛的汽车显示屏提供可靠且安全的触摸检测。该系列现已覆盖从42英寸异形宽屏显示器到2至5英寸小型紧凑屏幕的广泛尺寸范围。ATMXT3072M1-HC与ATMXT288M1产品适配多种显示规格，同时支持有机发光二极管（OLED）和微型发光二极管（microLED）等新兴技术。 M1控制器
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    Microchip microLED
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  • 触摸式OLED显示屏有望重新定义汽车用户界面
    车载显示屏的尺寸和数量是新车买家在评判汽车技术含量和创新水平时首要考虑的指标之一。车载显示屏的尺寸正逐渐成为促成购买决策的新动力。无论是燃油车、电动车还是油电混动车，车载显示屏的尺寸往往都会影响人们对于汽车性能的感知。 汽车制造商深知第一印象难以改变，因此越来越注重人机界面（HMI）显示屏方面的设计，不断追求岂止于大，尽善尽美。有机发光二极管（OLED）显示技术不仅能够给消费者留下最佳的第一印象，
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    HMI OLED技术
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  • Microchip推出maXTouch®触摸屏控制器系列新产品，为触摸屏支付系统提供更多安全功能
    随着道路上电动汽车（EV）的增加，必须扩建必要的充电基础设施，以满足日益增长的需求。在电动汽车充电器上增加信用卡支付选项已成为许多国家的标准做法，在欧盟这属于强制性规定，而且充电器必须符合支付卡行业（PCI）安全标准。为了帮助电动汽车充电器设计人员保护支付架构，Microchip Technology（微芯科技公司）推出了MXT2952TD 2.0系列安全触摸屏控制器。
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    2024/04/26
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