NOA_NOA资讯 - 与非网

2026位置技术前瞻：重塑导航与数字座舱体验

数字座舱正在超越“屏幕”的范畴，进化为连接驾驶员、车辆与智能技术的核心交互界面，赋能智慧出行。随着汽车向软件定义平台演进，导航与位置技术的角色正在发生根本性变革。过去仅用于从A点到B点的指引工具，如今正逐渐演变为连接驾驶系统、预判用户需求并建立人机信任的“运行层“，将日益复杂的车辆行为转化为可理解、可信赖的交互体验。到2026年，这一转变将在全球乘用车市场全面显现。AI、实时数据与高精度地图等技

与非网编辑

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02/09 10:00

自动驾驶 AR

城区NOA新格局：头部三强争霸，深圳VLA黑马拿下四成市场

《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》揭示了智能驾驶行业在AI驱动下的全面变革。城区NOA成为新的竞争焦点，渗透率迅速上升至10%，市场潜力巨大。华为HI、元戎启行和Momenta占据市场超九成份额，分别采用全栈解决方案、与头部大厂合作和广泛覆盖市场策略。技术路线方面，VLA、世界模型和一段式端到端技术路线逐渐形成。随着城区NOA渗透率的增长，其将成为2026年大部分新车必备功能，推动市场发展。

智能车参考

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02/05 09:38

智能驾驶 NOA

智能驾驶，没有中场战事只有无限战争

2025年，随着辅助驾驶在中国市场迅猛发展，以城市NOA为代表的高阶智驾完成了深刻洗牌。“华元魔”格局显现，华为、元戎启行、Momenta成为显著头部阵营。据《中国智能驾驶行业趋势白皮书》，1-10月，Momenta、元戎启行、华为HI分别占城区NOA搭载量前三名，其中元戎启行在10月单月表现突出。2025年城区NOA渗透率预计将突破10%，2026年有望增至22%，市场规模将达到百万台量级。

HiEV大蒜粒车研所

650

01/29 13:32

智能驾驶 NOA

智驾年度黑马：单J6M城市NOA量产，轻舟以百万落地跻身第一梯队

轻舟智航凭借单征程6M芯片实现城市NOA上车，标志着其在智驾领域取得突破性进展。轻舟通过优化软件和硬件配置，成功将128TOPS算力发挥至类似256TOPS的效果，大幅降低了城市NOA的成本门槛，使其适用于更多车型。此外，轻舟还推出了VLA+世界模型统一架构，强调端到端的大模型的透明性和可解释性，进一步提升了其在智驾领域的竞争力。轻舟的战略方向还包括无人物流业务，通过与奇瑞商用车的合作，加速商业化进程。尽管面临量产交付和国际市场扩展的挑战，轻舟智航已展现出强大的技术和市场潜力，有望在未来几年内重塑中国智能驾驶供应链格局。

HiEV大蒜粒车研所

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01/26 11:40

智能驾驶 NOA

2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告

佐思产研

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01/07 14:59

智能驾驶 NOA

2025城市NOA产研报告发布：从“量产蓄力”到“规模爆发”，谁能领跑下半场？

继2024年高速NOA全面标配、国内城市NOA成为智能汽车核心竞争力分水岭之后，2025年城市NOA进入量产放量与体验进阶的关键阶段，搭载车型覆盖价格区间进一步下探，第三方智驾供应商格局随之快速演化。据佐思汽研数据统计，2025年1-10月国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆，较2024年1-10月，同比增长62.8%，行业正式迈入从“量产蓄力”到“规模爆发”的关键转折阶段。与此同时，城市NOA第三方智驾供应商市场集中度持续提升，呈现出以少数供应商为主的“高集中度竞争格局”。

佐思产研

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01/06 16:09

NOA

2025年主流车企城市NOA11月深圳篇：试驾报告来看智能驾驶梯队能力

汽车智能化与电动化趋势迅猛发展，预计2028年电动化渗透率将达到80%。城市NOA作为智能化核心分水岭，头部企业已实现“车位-车位”全链路贯通，覆盖率超过90%。测试结果显示，华为问界M7和小鹏P7在智能驾驶系统中表现突出，尤其在复杂场景处理上表现出色。第二梯队车企取得显著进步，断点场景覆盖率提升，接管次数大幅下降。总体来看，智能驾驶技术正在加速成熟，各车企正积极应对复杂路况，推动行业格局重塑。

小明师兄

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2025/12/30

智能驾驶 NOA

2025年前10月，20万以下高速NOA装配量同比增23倍

佐思汽研发布的《中国乘用车辅助驾驶技术与数据趋势月度监测报告（2025年12月期）》显示，2025年1-10月，20万元以下高速NOA装配量近200万辆，同比增长2392.1%。主要受益于比亚迪、小米、小鹏等品牌的推动。

佐思产研

900

2025/12/24

辅助驾驶 NOA

地平线：10万级城区NOA不再是「蓝海」

地平线CEO余凯宣布10万元级别的车将普遍实现城区NOA，其解决方案HSD已在深蓝L06和星瑞ET5上搭载。地平线希望通过技术普惠让更多车企受益，提出了基于芯片的合作模式和算法服务模式。预计征程6系列将进一步推动10万元级市场的普及，征程7系列则将在算力和算法上进一步提升。

未来汽车Daily

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2025/12/16

地平线 NOA

地平线征程6E开启量产，高速辅助驾驶芯片“卷王”上线

高速NOA计算方案最优解——地平线征程6E正式开启量产交付，首批量产车型包括埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7 DMH以及奇瑞等多品牌热门车型，这也标志着征程6系列全阶量产版图再下一城！其中，8月27日成都车展前夕，埃安霸王龙家庭版首发搭载征程6E正式上市，实现高速NDA智能驾驶辅助、全场景智能泊车辅助等功能。更多搭载征程6E的车型将于2025年Q3陆续量产交付，加速高速辅助驾驶大规模普及。埃安

与非网编辑

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2025/08/29

电动汽车地平线

谣言四起、智驾热战，谁在风口浪尖？

元戎启行与smart合作推出城区NOA功能，采用无图端到端算法，支持多种复杂场景，展现高度智能驾驶能力。双方共创风格、用户体验和安全性，缩短开发周期，领先同行。

汽车之心

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2025/08/25

智能驾驶 NOA

国外ADAS Tier1研究：外资企业NOA转型的三条路径解析

佐思汽研发布《2025年国外ADAS Tier 1 产业研究报告》。外资ADAS Tier1在 NOA（高阶辅助驾驶）领域明显落后了。2024 年中国L2 以上市场中，安波福（2.6%）、采埃孚（2.1%）只有个位数的份额，但博世、大陆、电装等Tier1占比均不足 1%。

佐思产研

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2025/07/28

ADAS NOA

从长城“嫡子”到负面报道不断，毫末智行五年沉浮录

毫末智行来到了危险的边缘。近日，据36氪汽车报道称，董事长张凯已提出离职，去向未明；技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已在今年4月离开公司。尽管对于离职传闻，毫末智行董事长张凯回应称：“没有”。

赛博汽车

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2025/06/19

NOA 毫末智行

为什么城市NOA离不开激光雷达？

随着各车企在智能驾驶领域的竞争不断加强，越来越多新技术在汽车上得以搭载，城市NOA作为体现智能驾驶应用最为普遍的一个场景，也成为车企技术追逐的重点。当越来越多车企公布自己的城市NOA方案后，可以发现一个很明显的趋势，那便是城市NOA似乎都需要激光雷达进行辅助，虽然曾一直高呼“纯感知”的技术路线，但也不得不承认激光雷达的“真香”定律。

智驾最前沿

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2025/05/26

激光雷达 NOA

Nullmax将携全栈智能驾驶解决方案亮相2025上海车展

上海2025年4月14日 /美通社/ -- 专注于自动驾驶应用的人工智能科技公司Nullmax宣布将首次亮相2025上海国际汽车工业展览会（以下简称"上海车展"），向公众及行业展示其最新的智能驾驶解决方案及端到端技术。本届车展将于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，Nullmax将在8.2号馆8BA005展位与各界嘉宾共话智能驾驶未来。

美通社

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2025/04/15

智能驾驶 ADAS

全民智驾加速，高通用 SA8620P 掀桌了

全民智驾构建了新的丛林法则。第一重法则，没有智驾的车型将成为少数派，在弱肉强食中出局；第二重法则，没有「质性比」的智驾方案同样成为少数派，在适者生存中淘汰。当比亚迪挥舞着 8 万级智驾大旗时，留给他者的生存课题不是「跟不跟」，而是「怎么跟」。

汽车之心

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2025/03/07

智能驾驶 NOA

特斯拉能在中国玩转城市NOA吗？

2月25日消息，特斯拉官方小程序发布了“2024.45.32.12软件更新”资讯，其中提到了“城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）”。特斯拉FSD，即完全自动驾驶系统，自推出以来一直是科技媒体和车主们热议的话题。

智驾最前沿

799

2025/02/26

特斯拉 NOA

对话侯聪：轻舟智航谨慎抉择背后的商业逻辑

近日，在与《赛博汽车》深度对话时，轻舟智航联合创始人、总裁侯聪坦言了务实背后的原因。“2019年我们出来的时间点，确实错过了融资最好的阶段。”他坦言，正是认识到了现状，轻舟智航才选择了一条相对容易落地的方向去做。但实际上，轻舟智航布局Robobus之际，已经在背后搭建了一套完整的L4技术框架和方案，在转向L2量产后，也复用了这套方案。

赛博汽车

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2025/02/24

智能驾驶 Robotaxi