2025年前10月，20万以下高速NOA装配量同比增23倍

佐思汽研发布《中国乘用车辅助驾驶技术与数据趋势月度监测报告（2025年12月期）》。

2025年1-10月，20万以下高速NOA装配量近200万辆，同比增长2392.1%

据佐思汽研统计，2025年1-10月，中国乘用车新车高速NOA装配量（标配+预埋）达467.5万辆，同比增长121.2%；装配率（标配+预埋）25.1%，较上年同期增长13.2个百分点，主要受比亚迪、小米、小鹏等拉动。其中，高速NOA装配量（标配）347.5万辆，装配率（标配）18.6%；高速NOA装配量（预埋）120.0万辆，装配率（预埋）6.4%。

2025年1-10月中国乘用车新车高速NOA（标配+预埋）装配量-分价位

来源：佐思汽研新四化数据库

分价位看，高速NOA（标配+预埋）装配量在20万元以下车型增长明显，由上年同期7.9万辆增至196.7万辆，同比增长2392.1%；装配率由上年同期0.7%增至15.4%，主要受秦L、宋PLUS新能源、海豚拉动。

就20万元以下搭载高速NOA（标配+预埋）的上市车款数看，自主品牌2025Q1和Q3季度发力明显，分别上市113款和111款搭载高速NOA车型。从品牌发力情况看，比亚迪、深蓝汽车、零跑汽车在2025年前三季度上市的配备高速NOA车款数最多，分别为108款、31款和17款。

2025年前三季度 20万元以下搭载高速NOA（标配+预埋）上市车款数，单位：款

来源：佐思汽研新四化数据库

合资从2025年Q2开始发力明显，其上市搭载高速NOA（标配+预埋）的车款数从2025Q1的3款增至2025Q3的6款。从品牌发力情况看，丰田、马自达和日产在2025前三季度上市的配备高速NOA车款数最多，分别为5款、5款和2款。

例如，丰田除发布15万级高速NOA车型铂智3X、丰田bZ5以外，还在2025广州车展上推出全新锋兰达智能版，将“激光雷达+高阶智驾”组合下探至15万元以内，配备1颗激光雷达、12颗超声波雷达及4颗Orin芯片，支持高速NOA、自动泊车、车道居中保持等功能。

马自达于2025年9月发布马自达EZ-60，售价11.99-16.09万元。传感器配置为5R5V12U，支持NCA-SE高速领航辅助、LCC、RPA遥控泊车辅助、DIY-P自定义泊车等。

东风日产分别于2025年4月和2025年12月发布日产N7和N6。其中，日产N6售价11.99-14.99万元，搭载高通8775芯片和Momenta端到端算法，传感器配置为3R7V12U，支持高速NOA领航、城市记忆领航和全场景泊车。此外，广州车展亮相的东风日产轩逸e-POWER智驾版也将高速NOA带入12万元区间，其搭载1颗激光雷达，支持高速NOA、自动跟车、紧急制动，还可根据导航信息自动完成车道切换与限速调整。

就20-40万元区间看，高速NOA（标配+预埋）装配量226.9万辆，同比增长35.2%；装配率47.2%，较上年同期增长12.9个百分点，主要受小米SU7、问界M8、小米YU7等拉动。