OBC

• 富特募资5.28亿，将建GaN OBC等项目

  富特科技计划募资5.28亿用于GaN器件新能源车载电源集成产品研发，目标是提高功率密度至6kW/L，OBC平均效率达96.5%，并降低无源器件尺寸，助力国内能源车载电源系统行业发展。

  行家说三代半

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  01/19 10:29

  GaN OBC
• 顺利装车，新一代氮化镓OBC落地长安汽车

  12月9日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称：联合动力）与英诺赛科共同宣布，双方共同研发的新一代6.6kW氮化镓（GaN）车载充电系统（OBC）已成功在长安汽车量产车型上装车应用。

  化合物半导体市场

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  2025/12/13

  氮化镓 OBC
• Wolfspeed、三安透露车规SiC合作进展

  近日，SiC技术在新能源汽车领域加速落地，Wolfspeed与丰田汽车达成SiC器件供应合作，三安半导体也与零跑汽车进行SiC技术对接，头部企业的联动将持续推动车规级SiC规模化应用。

  行家说三代半

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  2025/12/13

  OBC 电驱动
• 适用于高功率密度车载充电器的紧凑型SiC模块

  作者：ROHM半导体（ROHM Semiconductor）应用营销经理 Imane Fouaide和应用工程高级经理 Christian Felgemacher 引言 要实现零碳社会的目标，交通工具的电动化至关重要。更轻、更高效的电子元器件在这一进程中发挥着重要作用。车载充电器（OBC）便是其中一例。紧凑型传递模塑功率模块如何满足当前车载充电器（OBC）的需求？ 正文 电动交通领域的发展日新月异

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  2025/08/28

  SiC MOSFET 电动化

  
• 晓莺说：OBC——新能源汽车的能源枢纽

  根据国际能源署《全球电动汽车展望2025》报告，2024年全球电动汽车销量达1700万辆，首次占全球汽车市场20%以上；2025年全球电动车销量预计将突破2000万辆，占新车总销量超过四分之一。 与此同时，补能体系的发展也是如火如荼，充电桩如同雨后春笋般遍布各大小城市角落，而车载充电机——OBC（On-Board Charger）作为每一次充电的核心枢纽，正以 “幕后英雄” 的姿态，悄然掌控着电动

  盖世汽车

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  2025/08/07

  OBC 车载充电机

  
• 又一车载OBC采用GaN，应用临界点已到？

  今年年初，GaN企业EPC和英飞凌曾宣告：氮化镓在手机快充、卫星电源、人形机器人、激光雷达等市场的应用临界点已经到来。但实际上，今年车载OBC采用氮化镓也非常火热。

  行家说三代半

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  2025/07/30

  GaN OBC

  
• 东芝推出符合AEC-Q100标准的双通道车载标准数字隔离器

  东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，最新推出一系列面向车载应用的双通道高速标准数字隔离器——“DCM32xx00系列”。该系列有四款器件，可通过100kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬态抑制（CMTI）和50Mbps（最大值）[2]的高速数据传输速率，实现稳定运行。所有器件均符合AEC-Q100车载电子器件安全性及可靠性标准，并已开始支持批量出货。 为了保证混合动力汽车（HEV）和纯

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  2025/06/19

  东芝 数字隔离器

  
• 罗姆将携电动交通与工业领域的最新解决方案亮相PCIM Europe 2025

  全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，将于2025年5月6日至8日参加在德国纽伦堡举办的PCIM（PCIM Expo & Conference）展览会暨研讨会。该展会是电力电子、智能运动、可再生能源及能源管理领域的国际顶级盛会。罗姆将在9号馆304展位展示与知名合作伙伴的参考项目及其封装设计与评估板的技术演进。 罗姆半导体欧洲总裁Wolfram Harnack表示：“

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  2025/04/23

  功率半导体 ROHM

  
• 大联大友尚集团推出基于onsemi产品的6.6kW车载电动汽车充电器方案

  致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）NCV4390、FAN9673Q、NVHL020N090SC1、NVHL060N090SC1等产品的6.6kW车载电动汽车充电器方案。 图示1-大联大友尚基于onsemi产品的6.6kW车载电动汽车充电器方案的展示板图 随着全球新能源汽车市场的迅猛发展，电动汽车的保有量不断攀升。与此同时，与

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  2025/02/06

  安森美 PFC

  
• 技术课堂之十一 | 荣湃数字隔离器在OBC中的应用与技术优势

  智能分压技术(iDivider 技术)是荣湃半导体发明的新一代数字隔离器技术。智能分压技术(iDivider 技术)利用电容分压原理，在不需要调制和解调的情况下，实现电压信号跨越隔离介质精准传输。基于独有的 iDivider 技术，荣湃数字隔离器拥具有业界领先的性能

  荣湃半导体

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  2024/12/03

  数字隔离器 OBC
• 车载充电器材料选择比较：碳化硅与IGBT

  车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电，从而实现电动汽车充电。随着每年上市的电动汽车设计、架构和尺寸越来越丰富，车载充电器的实施也变得越来越复杂。

  贸泽电子

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  2024/11/08

  碳化硅 IGBT

  
• 设计车载充电器的关键考虑因素

  改用电动汽车 (EV) 后，驾驶员感受到的最大变化可能是补能方式不一样了。具体来说，他们不再需要驱车前往加油站，而是必须找到可用的充电点。 尽管公共充电桩的数量正在迅速增加，但许多人仍然更喜欢在家里充电。许多大功率公共充电桩提供直流电，能够直接给电池充电，但家用充电桩为交流电，因此必须使用车载充电器 (OBC) 将其转换为直流电才能给汽车充电。 图 1：典型电动汽车传动系统剖析（资料来源：安森美）

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  2024/09/10

  电动汽车 PFC

  
• 英飞凌亮相2024 PCIM 以创新半导体解决方案推动低碳化和数字化

  8月28-30日，英飞凌（Infineon）亮相于深圳举办的 “2024深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会（以下简称PCIM Asia）”，围绕“数字低碳，共创未来”的品牌愿景，展示了其涵盖范围广泛的硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）功率电子产品组合，其中多款应用于可再生能源、电动交通、智能家居的产品和解决方案首次亮相。 这个夏天，全球多地出现超50度高温，创历史新高，气候变暖趋势

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  2024/08/30

  传感器 英飞凌

  
• 不断改进 OBC 设计，适应更高的功率等级和电压

  消费者需求不断攀升，电动汽车 (EV) 必须延长续航里程，方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。 为应对电子元件导通损耗和开关损耗造成的巨大功率损耗，汽车制造商正在通过提高电池电压来增加车辆的续航里程。 图 1：生产中的电动汽车以及所需的复杂系统 由此，800 V 电池架构

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  2024/08/06

  电动汽车 安森美
• 从小米SU7，看OBC应用趋势及主控芯片选择

  小米汽车SU7发布会后的一周，好朋友去年11月份预定的华为智界S7终于提货了；我问他家智界S7的OBC多少功率的，他不知道，他说他家里没有安装充电机；

  芯小二的下午茶

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  2024/04/22

  小米汽车 OBC

  
• 英飞凌全新CoolSiC™ MOSFET 750 V G1产品系列推动汽车和工业解决方案的发展

  英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出750V G1分立式CoolSiC™ MOSFET，以满足工业和汽车功率应用对更高能效和功率密度日益增长的需求。该产品系列包含工业级和车规级SiC MOSFET，针对图腾柱 PFC、T型、LLC/CLLC、双有源桥（DAB）、HERIC、降压/升压和移相全桥（PSFB）拓扑结构进行了优化。这些MOSFET适用于典型的工

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  2024/03/14

  英飞凌 MOSFET

  
• 车载OBC龙头威迈斯采用这家公司的SiC混合功率芯片

  2月4日，英飞凌发布新闻稿宣布，新能源汽车OBC车载充电机头部企业威迈斯采用了其CoolSiC混合分立器件，集成了TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和CoolSiC肖特基二极管，用在威迈斯下一代6.6kW OBC/DCDC 车载充电机上。采用这家公司的SiC

  化合物半导体市场

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  2024/02/07

  SiC功率器件 OBC

  
• 专访Hector Ng：安森美“工业+汽车”双轮驱动战略加速落地

  当前，全球电动汽车和充电桩的比例是7:1，而在中国会高一些，能够达到2.x：1，所以充电桩的数量肯定是不够的，未来增长率必然会加速。而伴随着充电桩数量的增长，以前主流的模块功率是15~20kW,通过多个并联来提供几百kW的充电桩，而现在的主流模块功率是30~40kW，甚至50~60kW，充电桩的功率也在提升当中。

  夏珍

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  2023/12/07

  与非观察 SiC

  
• 大联大友尚集团推出基于ST产品的汽车OBC和DC/DC评估板方案

  致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽车OBC和DC/DC评估板方案。

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  2023/11/16

  DCDC 大联大友尚集团

  
• 告别车载充电器？氮化镓将带来OBC的新形态

  前言：在汽车业内，关于是否取消OBC以及如何兼顾交流慢充功能等问题一直争议频频，支持取消或保留的都有各自的理由。今天与非研究院就来分析一下OBC的未来趋势。作为“中国造车新势力”的重要一员，蔚来的技术创新以及独特的“换电”模式使其一直走在电动汽车充电技术的前沿。然而，该公司决定在2021年初发布的ET7车型中取消交流充电口和车载充电器（OBC），引发了广泛争议。这一做法意味着家用交流充电桩无法为新

  李坚

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  2023/08/01

  AC-DC电源转换器 OBC

  

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