芯耀
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近期，富特科技对外公布《2025年度向特定对象发行A股股票募集说明书(修订稿) 》。据文件透露，富特科技本次发行计划募集资金总额不超过5.28亿元，扣除发行费用后的募集资金净额拟全部用于三大项目及补充流动资金。
其中，新一代车载电源产品研发项目拟用于应用GaN器件的新能源车载电源集成产品以及第5.5代新能源车载电源集成产品的研发和研发设备采购，实施主体为浙江富特科技股份有限公司，建设地址为浙江省安吉经济开发区，将利用现有厂房进行项目建设。
具体来看，应用GaN器件的新能源车载电源集成产品研发项目的研发周期为18个月，该项目拟开发全新一代的单级OBC方案，将传统的 PFC+DC/DC 两级功率变换功能合二为一，仅通过一级功率变换器就将交流电网电压转换成为直流电压，减少半导体功率器件和主要磁件的数量。
与此同时，得益于GaN 器件应用趋于成熟，该项目将GaN双向开关应用于单级OBC产品，利用GaN器件开关损耗极小的优势，将传统OBC开关频率提高，大大缩小了无源器件体积和PCB面积，从而减小产品体积，降低成本。
文件进一步披露，富特科技已开发出基于GaN的单级式OBC原型机，并解决高频串扰，热和抗扰度等关键问题，完成算法验证，最终实现效率指标相比传统两级OBC有所提升，同时功率密度大幅提升。
通过本次研发募投项目，富特科技应用GaN器件的新能源车载电源集成产品拟取得功率密度高于6kW/L、OBC平均效率高于96.5%、DC/DC 500W效率高于96%的研发成果。
富特科技表示，开展应用GaN器件的新能源车载电源集成产品、第5.5代新能源车载电源集成产品等项目，旨在进一步缩小电解电容和DC/DC磁件等无源器件的尺寸，从而有效降低成本，同时探索新型材料 GaN 在车载电源系统产品上的应用，有助于提高企业创新能力和核心技术水平，助力国内能源车载电源系统行业的快速发展。
据“行家说三代半”此前报道，2025年9月，英飞凌就已宣布其CoolGaN™车规级氮化镓功率元器件已成功应用于富特科技最新研发的高性能车载电源。目前，富特科技正在加速基于GaN的单级OBC技术的计划研发，将有力推动GaN上车应用的规模化进程。
浙江富特科技股份有限公司成立于2011年8月，于2024年09月04日登陆创业板上市，是国内新能源汽车车载充电机及车载 DC/DC 转换器的主要供应商，主要客户包括雷诺、Stellantis、长城、广汽、蔚来、易捷特、小鹏、小米、比亚迪、长安、零跑等国内外知名主机厂，2025年营业收入预计超过 40 亿元，归属于上市公司股东的净利润预计突破2.1亿元。
近年来，OBC领域对GaN器件的关注度空前高涨。据“行家说Research”调研发现，截至目前，特斯拉、长安汽车等主机厂，以及汇川联合动力、联合汽车电子、阳光电动力、欣锐科技等Tier1厂商已陆续发布GaN相关产品，富特科技等厂商也正加速在研发设计中导入GaN技术。
而在2025年12月，英诺赛科宣布他们的650V GaN器件搭载汇川联合动力的6.6kW车载充电机（OBC）系统，已在长安汽车顺利完成装车。未来，随着众多头部厂商的参与及推进，GaN在OBC领域的落地应用速度将大幅提高。
