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无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术,并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆,英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客,希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地,这辆出租车就会根据指定的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱,用电池推动,并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是,旅客上车后,可自行挑选想去的目的地。

无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术,并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆,英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客,希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地,这辆出租车就会根据指定的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱,用电池推动,并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是,旅客上车后,可自行挑选想去的目的地。收起

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  • 无人出租车撞人后,网友吵翻了:这玩意儿到底安全不安全?
    哈啰电动车和Robotaxi接连出现问题,引发消费者不满。哈啰电动车因2G网络退网导致远程控制失效,且无补偿措施,引发争议。哈啰Robotaxi在株洲发生严重事故,造成人员伤亡,凸显自动驾驶安全风险。尽管自动驾驶理论上比人类驾驶更安全,但在极端条件和社会情景下仍有挑战。哈啰需要迅速应对这些问题,修复品牌形象。
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  • 从小范围盈利到全球扩张:小马智行披露Robotaxi完整商业逻辑
    小马智行在广州实现Robotaxi单位经济模型转正,车队规模计划增至3000辆,力争2030年实现整体盈亏平衡。通过降低自动驾驶套件成本、提高运营效率和提升用户体验,小马智行构建了可验证的单车盈利模型。盈利后,小马智行将采用轻资产模式扩张,与合作伙伴共享收益。
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  • AI时代下的“高溢价电池”,将由谁主导?
    AI驱动的新一代储能与Robotaxi市场,中国企业面临多重挑战。首先,市场需求迅速增长,尤其是AI数据中心和高比例风光接入推动储能需求激增。其次,美国市场对“外国实体”的敏感度增加,使得中国企业在美国储能市场份额不稳定。再次,Robotaxi场景下,中国企业未能占据领先地位,失去了定价权和技术标准话语权。最后,中国企业需要在其他国际市场重建高价值场景,以弥补美国市场的缺失。
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  • Waymo认栽召回!搞不定校车难题,被抓到19次非法超车
    Waymo因未能遵守美国交通法规,被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查。Waymo承诺召回Robotaxi软件进行修复,并计划本周自愿召回其Robotaxi软件。此外,Waymo近期宣布将于2026年加速Robotaxi服务范围扩张,计划在美国多个城市推出服务。
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  • ​40%市占率背后的“元戎模式”:技术、数据与战略定力
    2025年广州车展期间,元戎启行携SUV、MPV、越野车等多款搭载其辅助驾驶方案的合作车型集中亮相,充分展示其技术方案在多平台、多场景下的规模化落地能力。比车型阵营亮相更引人关注的是元戎启行的10月“成绩单”:量产上市仅一年,城市NOA系统交付已突破20万辆,并斩获城市NOA第三方供应商市场单月近40%的份额。
    ​40%市占率背后的“元戎模式”:技术、数据与战略定力
  • 中国Robotaxi,在广州街头盈利了
    小马智行发布具有里程碑意义的财报,三季度营收1.81亿元,核心Robotaxi业务收入同比增长89.5%,乘客车费收入暴涨200%以上。广州的Robotaxi服务日均达到23单,实现单车盈利转正。尽管净亏损略有扩大,但公司现金流充足,未来有望实现大规模爆发。
    中国Robotaxi,在广州街头盈利了
  • 享道出行闯关港股:背上汽、驼阿里,奔向Robotaxi大草原
    享道出行作为上汽控股的出行平台,凭借阿里巴巴、Momenta、高德地图、宁德时代的投资支持,展现出强大的资源整合能力和市场潜力。尽管尚未盈利,享道出行通过网约车、企业用车、租车、出租车及Robotaxi全场景布局,力求在竞争激烈的出行市场中脱颖而出。然而,面对高昂的聚合平台费用和日益激烈的Robotaxi市场竞争,享道出行还需克服诸多挑战,尤其是盈利与技术突破的压力。
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    11/24 09:57
    享道出行闯关港股:背上汽、驼阿里,奔向Robotaxi大草原
  • 中国Robotaxi出海第一撞:全程合法合规,对方人类司机全责!
    文远知行Robotaxi在阿布扎比遭遇车祸,人类司机全责,凸显自动驾驶安全性争议。尽管事故损失不大,但引发广泛关注,强调自动驾驶与人驾混合阶段的冲突。随着自动驾驶在全球推广,如何保障其安全成为焦点。
    中国Robotaxi出海第一撞:全程合法合规,对方人类司机全责!
  • 阿布扎比挤满了中国无人车
    阿联酋阿布扎比成为中国无人车企业的首选出海口,得益于当地政府的宽松政策、优越的地理位置和庞大的人口基数。多个中国自动驾驶企业在此获得全无人驾驶运营许可,并计划开展Robotaxi试点运营。中东地区的投资热潮也为中国的科技创新提供了资金支持,特别是在AI和新能源等领域。
    阿布扎比挤满了中国无人车
  • 对话何小鹏:在物理AI时代,数据是新的石油
    小鹏汽车在第七届科技日上展示了其智能汽车、机器人、Robotaxi与飞行汽车四大业务方向的发展成果,特别是推出了第二代VLA大模型,标志着公司在物理AI领域的重大突破。何小鹏表示,尽管仍面临量产挑战,但公司有信心通过硬件和工程化能力的投入,形成软硬件协同演进的闭环。此外,小鹏还将部分核心技术开源,助力物理AI的进一步发展。
    对话何小鹏:在物理AI时代,数据是新的石油
  • 全球 Robotaxi 第一股登陆港股,文远知行抢占 L4「桥头堡」
    文远知行成功在香港上市,成为“全球 Robotaxi 第一股”和“全球通用自动驾驶第一股”。凭借先发优势和技术实力,文远知行在中东、欧洲等地积累了大量运营经验并推出多种自动驾驶产品和服务。此次上市为其带来了充足的资金支持,有助于其继续推进自动驾驶商业化进程。然而,Robotaxi 行业的竞争激烈,文远知行能否率先实现盈利还需面对诸多挑战。
    全球 Robotaxi 第一股登陆港股,文远知行抢占 L4「桥头堡」
  • 上海Robotaxi冲刺香港IPO:上汽阿里Momenta都是股东
    享道出行冲刺港股IPO,成为国内首个车企背景的L4级Robotaxi运营平台。其2022-2024年营收稳步增长,毛利率显著提高,尽管仍处于亏损状态,但经营现金流已转正。享道出行拥有超过106万名注册司机和约2万辆自有车辆,覆盖全国95个城市,日均订单超60万单。虽然招股书未明确列出Robotaxi车队的具体信息,但其战略合作伙伴包括Momenta、高德和宁德时代等。随着Robotaxi技术的成熟和政策的支持,多家公司正加速推进商业化进程,预示着Robotaxi时代的到来。
    上海Robotaxi冲刺香港IPO:上汽阿里Momenta都是股东
  • Robotaxi量产在即!滴滴披露自动驾驶核心进展
    滴滴自动驾驶CEO张博在世界智能网联汽车大会人工智能论坛上展示公司多项关键进展,包括全无人驾驶网约车示范应用、L4级Robotaxi车型量产计划及“五年计划”提前实现的目标。滴滴自动驾驶正处于第二个“五年计划”的关键阶段,聚焦技术和商业模式验证,预计2026年前在中国部分地区推出接近有人驾驶的Robotaxi服务,并实现商业化目标。滴滴自动驾驶的核心能力在于AI、硬件和场景的协同作用,通过大模型提升安全指标,硬件冗余设计和多传感器配置确保安全性,以及依托出行网络实现技术与需求融合。滴滴秉持“负责任的科技创新”价值观,注重安全优先,保持低调发展,确保技术成熟后再推出全无人驾驶服务。
    Robotaxi量产在即!滴滴披露自动驾驶核心进展
  • Robotaxi来到关键时刻!小马智行即将两地上市了
    小马智行宣布通过港交所聆讯,即将成为“全球Robotaxi第一股”。其在美国股市的成功上市加上即将在香港上市,标志着公司在自动驾驶领域取得了重要进展。小马智行的核心业务Robotaxi实现了全无人驾驶常态化运营,并且在多个城市获得了L4级自动驾驶测试许可。公司的国际化布局也显示出其在全球自动驾驶行业的领先地位。随着技术进步和市场需求的增长,Robotaxi赛道的竞争愈发激烈,小马智行凭借其技术创新和全球化策略,正稳步迈向商业元年。
    Robotaxi来到关键时刻!小马智行即将两地上市了
  • Robotaxi逐鹿香港上市,小马和文远同日公告了
    小马智行和文远知行双双获得中国证监会关于境外发行上市的备案通知,这意味着它们即将在香港交易所上市,有望成为“港股Robotaxi第一股”。两家公司此前已在美国上市,此次回港IPO将进一步完善其“美股+港股”双重主要上市架构。随着自动驾驶行业进入运营阶段,规模效应将成为决定胜负的关键因素,两家公司正加速扩展车队规模并寻求更多合作伙伴。此外,中国政府的支持和香港市场的融资便利也为它们提供了有利条件。
    Robotaxi逐鹿香港上市,小马和文远同日公告了
  • 小马智行回港:Robotaxi“第一股”的二次资本冲锋
    小马智行作为全球Robotaxi第一股,近期获得香港上市备案,展现出强劲的增长势头。尽管营收大幅增长,但亏损也在扩大,达到3.8亿元。国际投资者持续加码,看好其商业化潜力。然而,商业化面临多重挑战,包括资金压力、行业监管趋严和技术争议。小马智行希望通过双重上市策略,加快商业模式的探索,迎接未来的竞争与机遇。
    小马智行回港:Robotaxi“第一股”的二次资本冲锋
  • 网约车元老入局Robotaxi:川大校友,前滴滴SVP
    付强加盟蘑菇车联,出任总裁,负责AI业务和商业化落地。蘑菇车联专注于车路协同,开发多项产品,打造交通大模型MogoMind,助力精细化交通管理和出行。
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    10/14 10:02
    网约车元老入局Robotaxi:川大校友,前滴滴SVP
  • 中国最大出行平台做Robotaxi,刚刚融了20亿
    滴滴自动驾驶宣布完成D轮融资,融资总额达20亿元人民币,并将在今年年底交付与广汽合作的Robotaxi前装量产车,加速L4自动驾驶的应用落地。滴滴自动驾驶依托滴滴集团的强大资源,拥有丰富的运营经验和先进的技术能力,在自动驾驶领域展现出强劲的发展势头。
    中国最大出行平台做Robotaxi,刚刚融了20亿
  • 无人矿卡全赛道亏损:赛博矿工价值几何?
    无人矿卡行业近年来快速发展,尤其是在中国市场,预计到2025年全国无人驾驶矿卡落地数量将超过5000台,渗透率达到20%。无人驾驶矿卡具有安全性高、效率提升、人力成本降低等特点,但也面临成本高昂、市场渗透率低等问题。头部企业如易控智驾和希迪智驾虽亏损严重,但营收持续增长。轻资产运营模式逐渐成为行业趋势,有助于减轻企业负担并提高盈利能力。无人矿卡凭借封闭场景和政策支持,比Robotaxi更具现实可行性,海外市场也有一定优势。
    无人矿卡全赛道亏损:赛博矿工价值几何?
  • 黄仁勋刚投了Robotaxi!“下一个万亿美元”
    英伟达豪掷5亿美元投资英国自动驾驶初创企业Wayve,称其为下一个万亿美元公司。Wayve采用端到端深度学习和具身人工智能技术,无需高精地图和复杂传感器,通过车载摄像头学习并适应环境。该技术已在多个地区测试,并获得日产和Uber的认可。英伟达此举标志着其正式涉足自动驾驶领域,竞争愈发激烈。
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    09/27 10:55
    黄仁勋刚投了Robotaxi!“下一个万亿美元”

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