芯耀
与非AI
在充电补能不方便的地区，还想体验到电车的驾驶乐趣，可以试试日产的超混电驱技术。e-power技术的纯电驱动，不存在充电口，也不存在续航焦虑，只存在跟电车一样的“快”的！
00:15 只加油的“混动”听说过吗？
01:38 超混电驱的电池只有2度电，难怪这么便宜……吗？
04:30 只开电车的烟烟，竟然觉得加油也还行
06:52 真实试驾小结
07:40 超混电驱能耗如何？
07:49 日产的车值不值得买？
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扫码加入在充电补能不方便的地区，还想体验到电车的驾驶乐趣，可以试试日产的超混电驱技术。e-power技术的纯电驱动，不存在充电口，也不存在续航焦虑，只存在跟电车一样的“快”的！
00:15 只加油的“混动”听说过吗？
01:38 超混电驱的电池只有2度电，难怪这么便宜……吗？
04:30 只开电车的烟烟，竟然觉得加油也还行
06:52 真实试驾小结
07:40 超混电驱能耗如何？
07:49 日产的车值不值得买？
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TPS2412PWR | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 292-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 8-TSSOP -40 to 85 |
|
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$2.64 | 查看 | |
| MMA8451QR1 | 1 | NXP Semiconductors | SPECIALTY ANALOG CIRCUIT, QCC16 |
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$3.53 | 查看 | |
| L6470PD | 1 | STMicroelectronics | Fully integrated microstepping motor driver with motion engine and SPI |
|
|
$15.38 | 查看 |
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笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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