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三星SDI、特斯拉表示采用中国设备来建设磷酸铁锂电池生产线，对中国锂电设备企业出海释放出积极信号。
随着海外切换LFP技术路线的推进，中国锂电产业链迎来新机遇。
1月29日，相关媒体报道称，三星SDI正考虑在其磷酸铁锂电池生产线中使用中国供应商提供的设备。据悉，三星SDI预计将在今年内下单采购设备，并于明年开始安装，LFP电池生产线很可能会建在蔚山工厂。2月1日，据外媒报道，特斯拉正扩建其内华达州斯帕克斯的电池工厂，以便将磷酸铁锂电池供应链引入美国。
另外，特斯拉将从宁德时代购买闲置设备来生产电池，初始产能约为10GWh。随着欧盟多个国家新能源车补贴提前结束，Stellantis、通用、现代、大众等海外车企切换磷酸铁锂电池的意愿不断加强，这同样带动了日韩电池企业切换磷酸铁锂技术路线的脚步。
从各家企业披露来看，LG新能源、SK On、三星SDI等韩企磷酸铁锂电池大规模量产时间集中在2025-2026年。由于中国磷酸铁锂电池技术在在全球处于领先阶段，面对日益严峻的市场竞争与成本压力，海外电池企业开始与中国锂电产业链开展合作，积极开拓新出路。
在材料端，国内龙头企业已经率先开展海外产能布局，容百科技、华友钴业等企业更是与韩企展开密切合作。
2023年9月，LG新能源宣布携手浙江华友钴业在摩洛哥合建磷酸铁锂电池工厂，目标年产能5万吨，并计划于2026年投产。2024年2月1日，容百科技公告称，与LGES（LG新能源）签署了联合研究与开发协议，双方将围绕磷酸锰铁锂、无前驱体正极材料和中镍高电压等材料领域，在技术开发、生产制造、产品销售等方面开展深度合作此前容百科技表示，已在韩国开工建设4万吨/年高镍三元正极和2万吨/年磷酸锰铁锂正极项目，已建和在建产能均已匹配海外客户。
而近期三星SDI、特斯拉表示采用中国设备来建设磷酸铁锂电池生产线，无疑对中国锂电设备企业出海释放出积极信号。
在国内产产能严重过剩、极致降本提效的压力之下，制造端在2023年掀起了效率革命，促使中国锂电设备不断进行技术创新与工艺变革，在国际市场上也愈发具备竞争力。据了解，此次三星SDI向潜在供应商解释其磷酸铁锂电池生产项目计划的闭门会议邀请了来自先导智能、杭可科技的代表。
先导智能作为国内锂电装备领域的头部厂商，已具备电芯制造、电池组装、电池测试到模组PACK和智能物流系统等锂电池整线设备，并实现100%自主知识产权。在全球布局上，先导智能目前在全球设立11家分/子公司，产品销往美国、德国、法国、日本、韩国、瑞典等20多个国家和地区，同先导智能已经同特斯拉、大众、宝马、等国外企业建立起战略合作关系。
此外，目前具备全球化布局的海目星激光、利元亨等设备企业同样具备竞争实力。海目星激光在2023年实现了对韩国头部客户上亿级清洗机订单顺利出货，锂电池装配线获国际化客户订单，且已成功进入欧洲、亚太等国际化头部客户供应商名录，锂电卷绕、干燥设备即将交付海外；利元亨则先后在德国、波兰、瑞士、英国、美国、加拿大、韩国、日本等国家成立了子、分公司或办事处，还搭建了一套全球化的服务和项目管控体系，能够设计除符合欧洲CE/美国UL等标准的锂电整线高端智能装备。
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