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出口退税“承压”,杨红新详解蜂巢出海打法

3小时前
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摘要

退税换挡,看蜂巢能源如何破解动力电池出海难题

2026 年初,财政部、税务总局发布电池产品出口退税调整政策,为高歌猛进的中国动力电池出海按下 “换挡键”:电池增值税出口退税率从9% 降至 6%,2027 年起全面取消。这一调整不仅直击出口企业核心利润,更倒逼行业告别低附加值竞争,开启全球竞争新序幕。

在此背景下,蜂巢能源董事长杨红新率先锚定“死磕海外”的核心战略,在坚守国内市场基本盘的同时全力拓展海外市场,其提出的“聚势质卷”和“双向应对”策略,为中国动力电池产业破局成本压力出海勾勒出全新路径。

破局之道:杨红新的“双向应对”与“质卷”哲思

在蜂巢能源第六届电池日,杨红新提到一个新名词:“聚势质卷”,他强调,作为一家创业8年的创新型企业,蜂巢能源正在打一场阳谋的创新之战。在其看来,至少在2026年,中国动力和储能电池市场仍然会卷下去,而海外市场增速在未来五年将远超国内。

面对退税政策带来的直接影响,杨红新有着清醒的认知:退税下调多少,企业净利润就会直接受影响多少。但在他看来,这并非单纯的成本冲击,更是推动产业回归健康发展轨道的契机,国家取消退税的核心,是让电池价格回归合理水平,而非让企业陷入恶性亏损,这种影响终究需要产业链上下游共同消化。

基于此,他给出了 “双向应对” 的务实解决方案:一方面与海外客户协商成本共担机制,在推动价格回归合理区间的同时,避免过度转嫁成本削弱客户竞争力,维系产业链生态稳定;另一方面审慎推进海外本地化布局,摒弃高成本、长周期的海外电芯基地新建模式,选择更高效的系统集成环节出海 —— 将电池包、储能系统等非电芯部分散件出口,与国内电芯在海外组装,既以可控成本缓解退税压力,又满足海外本地化制造要求。

目前,蜂巢能源泰国基地已实现电动汽车电池包本地化生产,正逐步向储能、电芯本地化升级,成为海外布局的核心支点。

杨红新的布局,远不止于应对短期成本压力,更着眼于行业长期发展的底层逻辑。他直言,国内动力电池市场的内卷,本质是“竞争差异化缺失”,单纯追求规模扩张与低价竞争的时代早已落幕,而他提出的 “聚势质卷”,正是破局内卷、构筑核心竞争力的关键。

这一战略绝非价格战的内耗式竞争,核心是锚定质量、效率、成本三大关键因素,做技术深耕与价值重构。

为此,蜂巢能源早已以叠片工艺构筑起专属技术护城河:2024 年斩获短刀热负荷电池全球出货量第一,2025 年实现单月出货量超 5GWh 的突破;龙鳞甲电池、越野堡垒电池、半固态电池等多款前沿产品接连落地,持续夯实动力电池技术硬实力。

储能领域更是独树一帜,推出全球首个叠片技术开发的 588Ah 储能电芯,循环超 10000 圈、能效超 96.5%,还同步布局 684Ah 更高能量密度产品。技术创新的落地,也让蜂巢能源在 2025 年四季度斩获首个季度盈利,成为 “聚势质卷” 战略见效的直接印证。

实践为证:蜂巢能源出海实绩彰显中国企业魄力

战略的有效性,终究要靠实绩说话。杨红新的一系列思考与布局,早已转化为蜂巢能源亮眼的出海成绩单。2025 年,蜂巢能源动储电池总出货量达 41GWh,同比增长 53%,海外出货占比突破 30%,储能海外占比同步超 30%;其中海外动力电池装车量同比激增 321%,增速领跑行业。

高端国际客户也实现重大突破,蜂巢能源前五大客户中已有三家为国际客户,包括Stellantis、光束汽车、越南 Vinfast,这三家出货量占比较 2024 年提升 6 个百分点,成为海外营收的中坚力量,实打实的成绩印证了其海外布局的精准性。

在杨红新看来,“死磕海外” 绝非盲目撒网,精准聚焦、分区域施策才是关键。

基于不同区域的市场特点与行业趋势,蜂巢能源制定了差异化的海外布局策略:亚太地区重点扩大VinFast、现代起亚等基石客户的新项目合作,储能业务以大型储能为主、户用储能为辅,同时定制开发适配东南亚、印度高温高湿环境的动力电池,拓展当地二轮 / 三轮电动车、电摩市场。

欧洲市场因纯电车型电动化节奏放缓,将资源重点倾斜至 PHEV/HEV 车型领域,动力电池板块扩大现有客户份额并对接潜在头部车企,储能则实行大单品聚焦策略,主攻大储和工商储;非洲市场则稳步尝试小规模户储业务布局。

为保障全球化布局落地,蜂巢能源还围绕销售拓展、技术出海、售后服务、管理团队四大维度制定了清晰的出海落地路径,杨红新更是明确了 2026 年的海外目标:海外出货占比稳步提升,海外动力订单预计达 20GWh。

出口退税政策的调整,是挑战,更是行业向高质量发展转型的契机。而蜂巢能源在杨红新 “聚势质卷” 战略引领下的实践,恰是中国动力电池产业转型的生动样本。

蜂巢能源的启示是始终将国内市场作为发展基本盘,在夯实国内产能、技术与市场布局的基础上,以技术创新构筑差异化壁垒,以精准布局深耕海外市场,以价值重构摆脱对政策红利的依赖。

这场政策驱动的行业洗牌中,杨红新为蜂巢能源锚定了穿越周期的方向,而蜂巢能源的实践,更勾勒出中国动力电池产业的出海新范式:以技术筑壁垒,以价值赢市场,以责任担使命。从蜂巢能源到整个行业,中国动力电池企业正以更成熟的姿态参与全球竞争,用技术创新打破贸易壁垒,用本地化实践融入全球产业链,为中国制造业全球化发展注入更强劲、更持久的动力。

声明:本文章属高工锂电原创(微信号:weixin-gg-lb),转载请注明出处。商业转载请联系(微信号:zhaochong1213)获得授权。

蜂巢能源

蜂巢能源

蜂巢能源科技股份有限公司前身是长城汽车动力电池事业部,2018年注册成立蜂巢能源科技有限公司并从长城汽车剥离独立,2021年改制为蜂巢能源科技股份有限公司,总部位于江苏常州,是专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。主要产品包括电芯、模组及电池包及储能电池系统,并可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。

蜂巢能源科技股份有限公司前身是长城汽车动力电池事业部,2018年注册成立蜂巢能源科技有限公司并从长城汽车剥离独立,2021年改制为蜂巢能源科技股份有限公司,总部位于江苏常州,是专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。主要产品包括电芯、模组及电池包及储能电池系统,并可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。收起

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