低空经济

• 重大突破！低空物流获国家级商业化背书，平台与无人机企业将全面打通运力

  工信部等七部门联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案（2026—2028年）》，首次将低空物流配送纳入国家级平台化发展框架，确立无人机物流商业化合法属性，打通政策堵点，改写低空产业发展失衡局面。此前，国内低空物流困于碎片化试点，平台与无人机企业分属不同监管体系，难以形成可持续商业模式。新政提出“大型消费平台+中小低空运营企业”协同模式，支持无人机物流服务商与电商平台合作，推动低空物流产业化进程。预计到2028年，全国将有至少100个低空物流协同试点，行业规模化盈利周期将大幅缩短。

  低空新世界

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  06/29 10:44

  无人机 低空经济

  
• 工业无人机飞控盲埋孔PCB解决方案：突破极限抗振与高频导航信号瓶颈

  工业无人机飞控的极限挑战与盲埋孔破局 工业无人机（如电力巡检、农业植保、应急救援）长期处于高频振动、剧烈温差及强电磁干扰环境中。传统通孔PCB在应对此类复合需求时往往捉襟见肘，而高阶盲埋孔与高可靠性工艺的结合成为了破局关键。 极致抗振与结构完整性：飞控板上的IMU（惯性测量单元）对振动极其敏感，传统通孔在长期高频振动下易发生孔壁疲劳断裂或焊点脱落。盲埋孔设计彻底消除了贯穿全板的通孔残桩，大幅降低了

  健翔升PCB & PCBA

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  06/27 15:44

  pcb 无人机
• 万亿低空经济起飞前夜，国产航发仍在突围

  低空经济迎来发展黄金时期，市场规模预计突破3.5万亿元。尽管我国低空经济已有初步成果，但在动力系统、通信与感知网络、安全与飞行保障等方面仍存在明显短板。特别是动力系统，由于技术和适航认证的双重挑战，国产替代进程缓慢。不过，近年来一些企业在涡喷、涡扇、涡桨等领域取得了一定突破，显示出国产航发逐渐崛起的趋势。随着政策支持和技术进步，低空经济的自主权有望在未来得到进一步巩固。

  中科育成投资

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  06/23 13:20

  低空经济

  
• 空域这个最大堵点，终于被撬开了！

  深圳市宣布全市120米以下低空空域实现常态化全域开放，覆盖市域约75%，企业受益显著。低空物流方面，顺丰丰翼和美团无人机已在深常态运行310条市内货运航线及8条跨城专线，医院急救、写字楼午餐投递等成为日常业务。城市治理加速，电力、水务等巡查全面自动化，政府采购转向“买服务”。文旅和消费端亦获松绑，低空观光航线进入实质规划，千架级无人机光影秀常态化商演。基础设施建设托底，深圳已建成1284个标准化起降点，近万个5G-A通感基站支撑智能融合系统运行，全市日均低空飞行超2700架次。

  低空新世界

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  06/17 23:00

  无人机 低空经济
• 亿航只卖了4架飞机……

  亿航发布Q1财报，EH216-S一季度仅交付4架，同比下滑63.6%，股价大跌23%。尽管EH216-S定位为景区观光飞行器，但其航程和续航能力有限，难以满足日常出行需求。亿航正转向文旅景区刚需场景，并推出设备租赁和联合运营模式。未来，随着更多适航新构型飞机的出现，低空经济有望迎来新的发展机遇。

  步日欣

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  06/12 16:39

  低空经济 亿航智能

  
• 从6所到30余所！2026年社科院大、警大增设低空新专业：低空经济与管理、低空安全管理

  少年自有凌云志，今朝展翅踏长空！ 2026年高考就这样结束了，愿全国学子乘风而上，奔赴万里星河！ 而6月25日之后，数百万学子将凭借一纸通知书，迈入人生的新阶段。 众所周知，2026年高考季，“低空经济”不再只是一个出现在政府文件里的宏观名词，它已实实在在地变成了摆在考生和家长面前的全新选项：是去北航造无人机，还是去社科院大学规划低空产业？亦或是去警大守护空域安全？相信随着教育部最新专业目录的发布

  低空新世界

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  06/11 22:23

  低空经济
• 观察 | 一文读懂25个低空经济创新发展试验区布局（定位+场景应用）

  工信部公布第二批低空经济创新发展试验区名单，新增10个城市，全国低空经济试验区总数达25个，覆盖四大城市群，形成“东部引领、西部突破、中部崛起、东北跟进”的全国性低空经济创新网络。低空经济涉及无人机、eVTOL、通用直升机等飞行器的研发制造及多元应用场景，是培育新质生产力的重要引擎。试验区布局基于差异化精准原则，各城市群各有定位，协同发展。政策支持力度加大，中央财政安排专项资金，地方政府也出台扶持政策，形成“中央统筹、地方配套”的资金支持体系。

  低空新世界

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  06/08 11:12

  低空经济

  
• 预算1230万！甘肃庆阳启动低空经济综合服务项目招标，今起可领取招标文件

  庆阳市西峰区工业和信息化局发布《庆阳低空经济综合服务中心项目》公开招标公告，预算1230.6万元，服务期三年，旨在构建无人机、服务平台与AI算法一体化系统，推动低空经济高质量发展。项目分为两部分：低空调度监管第三方服务（预算826.9万元）和无人机基础设施建设（预算403.7万元）。采用五阶段付款机制，供应商需具备民用无人驾驶航空器运营合格证。

  低空新世界

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  06/05 14:09

  低空经济

  
• 低空“心脏”的突围之战：eVTOL电推系统，谁在为中国飞行器注入动力？

  电推系统是eVTOL的核心，直接影响续航、载重和安全性，并占成本约40%，采用分布式电推进架构，具备高功率密度、轻量化和高可靠性特点。中国企业在永磁同步电机和轴向磁通电机等方面取得进展，推动电推系统成本降低至海外市场60%-70%。汇川技术、电擎科技和羽嘉动力分别展示了不同的技术路径和发展潜力，共同促进中国eVTOL电推系统的自主可控发展。

  eVTOL产业通

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  06/04 18:31

  低空经济 eVTOL
• 中美低空经济，即将在塞尔维亚打擂台？

  塞尔维亚与Archer Aviation和汇天等企业的合作，既是为了EXPO2027的技术展示，也是为了长远的产业战略。塞尔维亚有机会在欧盟正式eVTOL规则出台前，率先建立一套自己的低空运行试点框架。对中国企业来说，参与这个过程可能比卖几十架飞机更重要。塞尔维亚政府希望通过与中国高科技企业的合作，加快本国产业升级。塞尔维亚的独特优势在于其地理位置优越、中塞关系稳定、社会对高科技转型有现实需求以及市场规模适中。然而，塞尔维亚面临的挑战包括人才流失、公众认知和制度完善等问题。通过与大学合作建立低空经济课程、工程实训项目等方式，可以使低空经济不仅仅是一个口号，而是真正的产业升级和发展机会。

  科工力量

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  06/03 17:57

  低空经济 eVTOL
• eVTOL商业化的十字路口：载人还是载物？

  中国低空经济迎来两条商业化路径：载人交通与普惠物流。政策定调“先物后人”，物流场景凭借“稳、快、低门槛”成为初期切入点，而载人场景虽面临高投入与长周期挑战，却是未来的星辰大海。技术层面，载人eVTOL需通过严苛适航认证，而物流机型验证可降低后续风险。当前，物流场景已取得显著进展，多家企业实现初步商业闭环，而载人场景还在探索中。随着市场规模迅速增长，行业逐渐从技术验证迈向商业化能力的全面建设，未来几年将是决定胜负的关键时期。

  eVTOL产业通

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  06/03 17:17

  低空经济 eVTOL
• 这项不被看见的技术壁垒，让沃兰特跻身世界eVTOL第一梯队

  5月底，四川自贡兰田机场，一架沃兰特VE25-100客运eVTOL在完成垂直起飞后，在试飞员手动操控下缓缓向前加速，旋翼倾转——旋翼下洗流与机翼上洗流激烈交织的那十几秒里，飞控系统以毫秒级解算完成推力分配与姿态修正，飞机平滑切入固定翼水平巡航模式，随后又安稳地反向切换回悬停。 正是这看似寻常的操作，在技术圈的分量堪比登月：此前全球仅有美国Joby Aviation和英国Vertical Aeros

  低空新世界

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  06/03 17:10

  低空经济 eVTOL
• 项目找“人”：河北130项低空需求清单，寻求靠谱供应商

  河北省发改委发布低空经济应用场景需求清单和产业供给能力清单，涵盖生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大核心赛道，助力企业、科研机构和专业人才合作对接，推动低空经济项目落地。

  低空新世界

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  06/01 14:46

  低空经济

  
• 航空内部人士关于低空经济的观点

  航空体系内某型号负责人认为低空经济的发展前提是“可管可控安全”。他认为eVTOL真正的大生意在于高价值、高时效、地面难走的工业品/物流领域，而非当前的无人机送外卖等伪需求。他指出空域开放不是问题，主要是因为新入行的企业不了解空域管理规则。他还提到安全责任无人敢承担是制约eVTOL载人低空飞行的关键因素之一，并强调了适航取证的复杂性和长期性。最后，他预测电池成本将在五年后大幅下降，推动行业爆发。

  步日欣

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  06/01 13:17

  低空经济 eVTOL

  
• 低空应用如何穿透行业壁垒，实现从“演示”到“实战”的跃迁？

  2026年中国低空经济进入规范化发展阶段，应用场景从单点技术验证向多领域扩展，基础设施建设和商业闭环形成是关键。农业植保、行业巡检等第一梯队实现降本增效；物流和应急救援等第二梯队初步跑通商业闭环，解决了实际痛点；载人飞行虽仍处第三梯队，但技术进步和政策支持为其未来发展奠定基础。低空经济正从技术驱动转向价值驱动，成为推动社会运行效率提升的重要力量。

  低空新世界

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  05/28 17:39

  低空经济
• 低空经济基础设施发展白皮书：三位一体架构+分阶路径，划清 “从能飞到常飞” 产业主线

  大疆发布的《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》指出，当前低空经济面临的主要问题是地面配套基建缺失，而非飞行器技术本身。白皮书强调了自动机场作为低空基建的核心节点，并提出了“机场+飞行器+云平台”的三位一体运行架构，旨在解决飞行作业中的自动化、高效性和安全性问题。预计到2026年至2030年，低空经济将逐步扩展到电力巡检、城市综合管控、偏远山区物资运输等领域，最终实现常态化飞行运营，成为拉动区域经济增长的新动力。

  低空新世界

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  05/25 18:08

  低空经济
• 一组数字，看懂中国低空经济发展

  2025年，中国低空经济正式升级为国家战略新兴产业，总产值预计达到1761亿元，同比增长约20%。注册无人机总数突破328.7万架，全年飞行时间累计达4530万小时。无人机进出口总额约为233亿元，增速高达44%。全国已建成各类无人机起降点超1万个，并有46个飞服站投入运行。此外，低空经济法治化进程加快，多项强制性国家标准发布，标志着低空经济步入规范化发展阶段。

  制造前沿

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  05/25 15:21

  低空经济

  
• 迪爱斯陈健：“空天地一体化”打造全域应急指挥新范式

  "2026信息通信产业高质量发展研讨活动"在武汉举行，上海迪爱斯技术总监陈健发表主旨演讲，介绍了低空无人机、低轨卫星互联网、5G-A等新一代信息技术在极端场景下的创新应用，提出构建空天地一体化应急指挥新体系，并强调低空与卫星双轮驱动应急救援的重要性。

  通信世界网

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  05/20 23:26

  低空经济 5G-Advanced
• 广州“砸”200亿空天基金：“赛马制”+最长期限可至11年

  广州成立总额200亿元的空天产业投资基金，采用“政府引导、市场运作”模式，计划设立1至3只子基金，规模5亿至30亿元。基金将覆盖低空经济与航空航天全产业链，投资方式多样，包括增资扩股和股权收购。管理机制引入“赛马制”，表现优异者获财政奖励和支持，表现不佳者则终止合作。广州将在2026年前建设500个低空起降设施，规划多条载人低空飞行示范航线，目标是加速形成空天产业的区域竞争力。

  低空新世界

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  05/18 17:15

  低空经济
• 破冰！《珠海市低空数据管理办法》5月23日将正式施行

  珠海市发布全国首部低空数据管理办法，正式施行后将构建全生命周期治理体系，填补国内低空数据监管空白，并以清晰规则重塑无人机行业的合规逻辑、产业生态与发展格局，为行业从“野蛮生长”迈向“规范繁荣”提供关键制度支撑。

  低空新世界

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  05/18 14:26

  低空经济 数据管理

  

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