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Frost & Sullivan发现,到2050年推动工业脱碳并实现碳中和,将在绿色氢市场创造利润丰厚的机会
第三届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)即将于2020年11月5至10日在国家会展中心(上海)隆重举行。
2019 联合国开发计划署中国氢能产业大会*在中国佛山市召开。日本 电产车载事业本部长早舩一弥专务执行董事在此次大会上做了演讲。
与非网10月25日讯,新能源技术一直是人类不断追逐的技术,除了电能以外,大摩近期也发布了一个报告,重点关注了五大零排放能源技术。
电池电动汽车正在成为头条新闻,但燃料电池正在获得动力—这是有充分理由的。氢可以在可再生能源系统和未来的移动性中发挥重要作用。在2015年巴黎举行的COP21会议上,195个国家同意将全球变暖保持在工业前水平2摄氏度以下
据北京晚报报道,作为一种清洁能源,氢能正在前所未有地受到关注。它的燃烧热值高,是同等质量汽油的3倍;它的燃烧产物是水,不会污染环境。记者日前从北京低碳清洁能源研究院了解到,该院已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术,可以实现如“加油”般给燃料电池汽车补充氢燃料
省工信厅公布的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示,我省将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范,支持太原等地申报国家级试点示范城市,并将山西打造成中国“氢谷”。
近日,南都电源发布2018年年报及2019年一季报:2018全年实现营业收入80.63亿元,同比下降6.64%,归母净利润2.42亿元,同比下降36.46%,扣非后归母净利润1.22亿元,同比下降54.22%;其中,2019年一季度单季实现收入17.89亿元,同比下降5.16%,归母净利润2.05亿元,同比增长52.00%。
日前,北京亿华通、北汽福田、丰田汽车三家企业联合推出氢燃料电池汽车,再次将我国的氢燃料电池汽车发展引向高潮。
2019年1月份,在历经三个月的全方位比较和考察后,上海燧原科技有限公司与Exact(易科)正式签约合作,随后项目立即正式启动。
今年全国“两会”,汽车行业代表、委员们热议的一个关键词就是“氢能”。关于如何利用氢能的建议,第一次如此密集地出现在“两会”期间。多位人大代表提出了自己对氢能源汽车产业的思考。
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是现在的10倍,预计到2030年全球氢燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。
上个月,丹麦最大的能源公司rsted表示,它建议北海的风电场将部分多余的电力转化为天然气。从海上流入的电流将供给岸上电解厂,这些电厂将水分解产生清洁燃烧的氢气,氧气作为副产品。
空气电池成为了新一代技术的有力候选之一,可通过与空气中的氧气发生化学反应来进行发电,理论上空气电池蓄电量可达锂电池的5至10倍。
去年两会期间,谈论氢能的代表委员还屈指可数,今年,氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢,再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车,无一不是热点话题。
近年来,氢能与燃料电池产业备受关注,燃料电池汽车也逐渐成为世界能源和交通领域的研发热点。日前,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划的消息传出。
在相关政策支持下,我国氢能源产业发展取得了一定进展,已初步形成华东、华中、华南和京津冀四大产业集群。
朱德权认为氢能源将颠覆两个行业,一是交通运输行业,在这一领域汽车占比超90%;二是颠覆能源格局,在可再生能源和传统能源的应用中,氢能是最好的连接点。
“氢能正处于发展的关键时刻,因为它不再是‘未来的燃料’而是在迅速地走向主流采用。”
近日,中国科学技术大学发布公告称研发出新型催化剂,可解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机,延长电池寿命,拓宽电池使用的温度限制,确保其在寒冬也能正常启动。
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