氢能_氢能资讯

7月14日，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录(2023年本，征求意见稿)》，其中可再生能源制氢，液态、因态和气态储气，管道拖车运气，管道输气，加氢站，氢电耦合、燃料电池关键零部件等氢能技术推广应用等均为鼓励类。《产业结构调整指导目录(2023年本，征求意见稿)》与2019年本相比，在氢能技术与应用和可再生能源利用技术与应用模块存在较大差异。

中国汽研政研咨询中心

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2023/12/10

氢能

西门子能源在柏林举行超级工厂开业典礼：以工业规模生产绿色氢能的电解槽

西门子能源在柏林举行“超级工厂”开业典礼。西门子能源公司将在该厂（旧燃气轮机厂）生产千兆瓦级的氢电解槽模块。公司由此迈出了从半自动化生产到工业化批量生产的重要一步。在柏林的超级工厂的投资总额达3000万欧元，其中四分之三由西门子能源公司出资，其余由法国液化空气(Air Liquide)公司出资。工厂位于柏林的莫阿比特区，占地约2000平方米，完全自动化。

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2023/11/09

氢能电解槽

迈向氢能时代：博世氢动力模块在德国量产

博世正迈向移动出行的氢能时代。在其位于斯图加特-费尔巴哈的工厂，博世已开始量产氢动力模块。该模块将首先搭载在美国Nikola公司的燃料电池电动卡车（8级卡车）上，该电动卡车计划于2023年第三季度在美国市场首次亮相。“在博世历史最为悠久的斯图加特-费尔巴哈工厂，氢能的未来即将到来，”博世集团董事会主席史蒂凡•哈通博士在2023博世科技日上表示，“博世全面掌握氢技术，同氢能产业共发展。”博世正围绕氢

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2023/07/14

Bosch 博世

2023博世科技日：博世科技覆盖氢能全价值链

气候中立的实现离不开绿氢。无论是在交通、建筑还是制造领域，绿氢几乎能应用在每个行业中。博世已准备好迎接氢能，而且在燃料电池技术等领域是一个早期开拓者。在整个氢能的价值链上，博世正在开发氢能相关的制造、压缩、储存和应用等技术。在2023年博世科技日期间，公司将分享在产品和服务组合的见解。 2023年博世科技日展品概述如下：质子交换膜（PEM）电堆 – 助力交通领域实现碳中和的氢能技术质子交换膜（

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2023/07/14

Bosch 博世

香港汽车科技研发中心举行“APAS汽车技术论坛2023 - 新能源与氢能的新里程”

由香港生产力促进局（生产力局）承办的汽车科技研发中心（APAS）今天举办“APAS汽车技术论坛2023 - 新能源与氢能的新里程”活动，汇聚海内外业界精英，邀请汽车行业专家和业界领袖进行专题演讲，分享政府倡议、汽车技术最新发展及商机，推动新能源与氢能产业快速发展。活动期间，汽车科技研发中心也与内地汽车业界伙伴签署谅解备忘录，深化双方在新能源与氢能领域的技术交流与合作。生产力局主席陈祖恒议员联同香

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2023/05/10

人工智能新能源

“绿氢”的商业逻辑

在化石燃料和人造核聚变之间，我始终认为会有一个氢时代。当前有个怪现象，一方面坚信“人造小太阳”的宏伟愿景，一方面却放不下诟病氢能短板的执念，这是当前很多“产业人”和“投资人”营造出来的奇怪氛围。虽然脱不开能源，我主观上并不太喜欢把氢称为“氢能”，而更愿意称之为“氢产业”。因为能源领域并不是氢的唯一，氢除了承担了能源的功能，在交通（燃料电池汽车）和储能等领域有用武之地外，更大的天地在与工业，这一点与光伏、锂电池的成熟路径是完全不同的。

步日欣

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2023/03/13

新能源氢能

站在当下，看中国氢能发展趋势

2022年，兴盛了三年的半导体开始进入周期拐点。据氢能联盟预测，到2060年，我国氢气年需求量将增至1.3亿吨，占终端能源消费比重约20%，其中，工业领域用氢占比仍然最大，约7794万吨，占氢总需求量60%;交通运输领域用氢4051万吨，建筑领域用氢585万吨，发电与电网平衡用氢600万吨，全产业链十几万亿的市场规模。

步日欣

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2022/08/29

氢能

博世持续发力氢能技术：实现工厂气候中和及零碳交通

博世正全力以赴推动氢经济的发展。“在通往未来气候中和的道路上，我们必须使能源密集型产业向可再生能源转型成为可能，而氢能将成为保证能源安全的关键因素。”博世集团董事会成员和工业技术业务负责人Rolf Najork表示。

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2022/05/20

工业4.0 博世

肖特利用氢能研发环保低碳型特种玻璃

作为领先的特种玻璃制造企业，肖特一直致力于2030年实现气候中和，因此技术变革举足轻重。目前，肖特已在其德国美因茨总部启动试点项目，即大规模使用氢能进行玻璃生产。