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  • 洗牌加剧,“没资格卷”的二线电池厂商出路几何?
    洗牌加剧,“没资格卷”的二线电池厂商出路几何?
    “目前二线厂商没有资格卷,而是处于共生死的状态。”亿纬锂能董事长刘金成在2024电动汽车百人会上如是说。自2023年锂电产业链整体步入产能过剩时代,“内卷”成为绕不开的话题。价格战厮杀抢夺市场、项目募投脚步放缓、淘汰风险加剧等现象成为内卷下电池企业面临挑战的冰山一角。与此同时,马太效应下,二线电池厂商面临着更加残酷的市场环境。
  • 开工、签约!宁德时代等2个电池项目曝新进展
    开工、签约!宁德时代等2个电池项目曝新进展
    近日,宁德时代、SK On相关电池项目传新进展,部分新项目实现开工,相关合作落地,助力电池产线实现产能突破:宁德时代:庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程项目正式开工,预计将于2024年完工;SK On:签署6方合作协议,共同助力瑞山第三工厂产线建设,预计2025年完工,剑指14GWh产能。
  • 国内TOP 10电池大厂市占破97%
    国内TOP 10电池大厂市占破97%
    国内电池厂商的市场集中度仍在不断提升。最新数据显示,在1-10月份动力电池装机量当中,Top10电池厂商的占比为97.3%,对比2022年的95%市场占比,提升了2.3个百分点。梳理近四年的数据也可以发现,市场集中度呈现加速趋势:2020年,Top10电池厂商装机市占率为91.8%。2021年,Top10电池厂商装机市占率为92.3%。2022年,Top10电池厂商装机市占率为95%。2023年1-10月,Top10电池厂商装机市占率为97.6%。
  • 新增106GWh产能!丰田、奇瑞等电池项目通线、投产
    新增106GWh产能!丰田、奇瑞等电池项目通线、投产
    近日,多家国内外车企及电池厂商电池项目通线、投产,新增约106GWh电池产能:丰田:追加80亿美元投资用于北美电池厂建设,累计投资已达139亿美元,规划产能30GWh;奇瑞:奇瑞旗下得壹能源锂电池基地通线,新增20GWh锂离子电池产能;力神电池:滁州基地正式投产,规划产能36GWh,总投资约152亿元;耀宁新能源:首批车规级动力电池下线,规划产能达20GWh,产品供货五菱。
  • 合计近150亿!这3个电池项目先后落地
    合计近150亿!这3个电池项目先后落地
    近日,国内动力电池厂商传出获得订单及建厂事宜,国内厂商频频出海,国内项目建设也在火热进行:亿纬锂能:收获通用汽车等2个项目定点,牵手康明斯与戴姆勒合资企业,推进北美市场;国轩高科:宣布斥资20亿美元(约147亿元)在美国建厂,规划建设40GWh电芯产能;前晨汽车:2.5亿元电池项目正式签约落地厦门。