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电池厂商

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  • 洗牌加剧,“没资格卷”的二线电池厂商出路几何?
    洗牌加剧,“没资格卷”的二线电池厂商出路几何?
    “目前二线厂商没有资格卷,而是处于共生死的状态。”亿纬锂能董事长刘金成在2024电动汽车百人会上如是说。自2023年锂电产业链整体步入产能过剩时代,“内卷”成为绕不开的话题。价格战厮杀抢夺市场、项目募投脚步放缓、淘汰风险加剧等现象成为内卷下电池企业面临挑战的冰山一角。与此同时,马太效应下,二线电池厂商面临着更加残酷的市场环境。
  • 开工、签约!宁德时代等2个电池项目曝新进展
    开工、签约!宁德时代等2个电池项目曝新进展
    近日,宁德时代、SK On相关电池项目传新进展,部分新项目实现开工,相关合作落地,助力电池产线实现产能突破:宁德时代:庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程项目正式开工,预计将于2024年完工;SK On:签署6方合作协议,共同助力瑞山第三工厂产线建设,预计2025年完工,剑指14GWh产能。
  • 国内TOP 10电池大厂市占破97%
    国内TOP 10电池大厂市占破97%
    国内电池厂商的市场集中度仍在不断提升。最新数据显示,在1-10月份动力电池装机量当中,Top10电池厂商的占比为97.3%,对比2022年的95%市场占比,提升了2.3个百分点。梳理近四年的数据也可以发现,市场集中度呈现加速趋势:2020年,Top10电池厂商装机市占率为91.8%。2021年,Top10电池厂商装机市占率为92.3%。2022年,Top10电池厂商装机市占率为95%。2023年1-10月,Top10电池厂商装机市占率为97.6%。
  • 新增106GWh产能!丰田、奇瑞等电池项目通线、投产
    新增106GWh产能!丰田、奇瑞等电池项目通线、投产
    近日,多家国内外车企及电池厂商电池项目通线、投产,新增约106GWh电池产能:丰田:追加80亿美元投资用于北美电池厂建设,累计投资已达139亿美元,规划产能30GWh;奇瑞:奇瑞旗下得壹能源锂电池基地通线,新增20GWh锂离子电池产能;力神电池:滁州基地正式投产,规划产能36GWh,总投资约152亿元;耀宁新能源:首批车规级动力电池下线,规划产能达20GWh,产品供货五菱。
  • 合计近150亿!这3个电池项目先后落地
    合计近150亿!这3个电池项目先后落地
    近日,国内动力电池厂商传出获得订单及建厂事宜,国内厂商频频出海,国内项目建设也在火热进行:亿纬锂能:收获通用汽车等2个项目定点,牵手康明斯与戴姆勒合资企业,推进北美市场;国轩高科:宣布斥资20亿美元(约147亿元)在美国建厂,规划建设40GWh电芯产能;前晨汽车:2.5亿元电池项目正式签约落地厦门。
  • 电池厂商接连买矿“背后”
    电池厂商接连买矿“背后”
    投资“买矿”是电池企业进行上下游一体化战略布局、完善公司供应链的重要一环。近日,电池企业纷纷宣布锂矿资源端布局新进展。国轩高科表示其控股孙公司华友矿业华友矿采矿权延续手续顺利通过相关审批,取得新的采矿许可证。这也是国轩高科在江西宜春市获得的第三块矿权。据悉,本次采矿权将延续至2025年,设计生产规模扩至5万吨/年。
  • 美国车企深化本土电池布局,中国企业能否应战?
    美国车企深化本土电池布局,中国企业能否应战?
    随着美国电动汽车的政策补贴和电池政策的落地实施,美国电池供应链已经吸引了超过1000亿美元的投资。这包括政府和私营部门对美国电池供应链的广泛投资,包括电池回收、材料分离和加工以及零部件制造。至今已有170个设施公布了投资情况。
  • 电池产能过剩?
    电池产能过剩?
    商务部:组织开展汽车促消费活动 强化购车优惠政策支持。然后特斯拉从开盘一直涨,接近最高点附近收盘,盘后又接近4个点涨幅。一个半月时间,底部上来已经50%的涨幅。反观国内新能源,还在电池产能过剩的焦虑中跌跌不休。
  • 碳酸锂持续跌价,电池厂商将赚更多钱?
    加入整车产业群,请加微信gasgoo88,出示名片
  • 【报告】动力电池原材料市场发展分析
    近期,动力电池原材料市场价格涨势明显,行业呈现出诸多全新特点。

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