电池技术

2026年，电池技术竞争转向供应链稳定性和全生命周期成本。铅酸电池凭借低成本和广泛资源成为辅助电源；磷酸铁锂电池因其环保和高性价比脱颖而出，适合大众消费者；三元锂电池则以其高性能和低温适应性，满足高端需求。不同电池在碰撞和泡水场景中的安全性差异显著，其中三元锂在碰撞中最为脆弱，而磷酸铁锂则更耐泡水。综合来看，磷酸铁锂成为大众消费市场的首选，而三元锂则更适合对性能有更高要求的用户群体。

特斯拉历经五年努力，最终放弃4680电池项目。L&F与特斯拉的高镍正极材料合同大幅缩减，表明项目失败。特斯拉计划使用4680电池的初衷是为了降低成本并提升续航，但实际效果不佳。Cybertruck销量低迷，未能达成预期目标，导致特斯拉转向其他领域发展。尽管特斯拉在电池技术上有前瞻性，但在执行上面临诸多挑战，尤其是硅碳负极和干法电极的产业化进程缓慢。

新能源汽车产业积累为eVTOL提供了坚实的电池技术基础，高效的供应链体系，以及智能化发展的技术支持。通过借鉴新能源汽车的成功经验，eVTOL在研发和制造模式上进行了创新和变革，提升了整体竞争力。然而，技术标准、适航认证和市场竞争仍是面临的挑战。随着技术创新和市场需求的增长，eVTOL有望在未来实现商业化和大规模应用，推动交通领域的重大变革。

在电池技术面临“高安全、高性能、低成本”三重压力下，材料创新成为关键抓手。复合集流体、凝胶电解质、灭火材料等新材料不断涌现，推动电池性能突破。英联复合集流体研究院展示其技术路线，强调复合结构在安全性与倍率性能上的平衡。丰元锂能推出高性能正极材料，丰元锂能与丰元锂能分别展示了各自的技术创新成果。德福科技推出多种固态铜箔产品，满足不同电池需求。航盛锂能开发原位聚合电解液，提高电池安全性与能量密度。亮晶晶新材优化SBR粘结剂，提升负极材料性能。方恩电子推出灭火胶带，实现自动灭火。奥创科技提出“零热蔓延”路径，通过多层次防护提升电池安全性。铭感科技利用柔性压力传感器实现极早期热失控预警。和兴化工推出高结构乙炔黑，降低成本并提升导电性能。Solstice Advanced Materials开发干法电极专用底涂剂及导电浆料，助力干法电极技术发展。

欣旺达已向全球消费电子市场交付超过800万颗半固态电池，标志着固态电池技术从实验室走向实际应用的重要里程碑。通过引入无机固态电解质，欣旺达解决了低温性能和安全性问题，推动了电池技术的实用改良。这一策略不仅提高了电池在寒冷环境下的表现，还增强了其应对机械滥用的能力，符合市场需求和技术发展趋势。