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行泊一体

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  • 舱行泊一体渗透率首破11%,500-1000TOPS装机最大|2025年12月数据
    2025年12月,舱行泊一体装配率达到11.2%,同比增长5.3个百分点,主要受小米YU7、蔚来ES8、Model Y L等车型拉动。单芯方案加速落地,One Box One Board One Chip装配量首次达0.4万辆。舱行泊一体SoC安装量达63.7万颗,同比增长38.7%,主要受蔚来、岚图汽车、乐道等品牌拉动。500-1000 TOPS算力区间安装量最大,达42.9万颗,占总安装量的67.3%。20-30万元区间舱行泊一体SoC装机最大,市场格局从头部集中向多元竞争变迁。
    舱行泊一体渗透率首破11%,500-1000TOPS装机最大|2025年12月数据
  • 天瞳威视J6B方案斩获上海知名车企近百万量产定点:20TOPS算力已破局?
    天瞳威视基于地平线J6B Plus芯片的智能驾驶行泊一体域控制器解决方案获得上海知名车企五款车型近百万辆的量产定点,展示了其在全球化适配与规模化交付的实力。该方案采用高效算力优化和自研创新技术,解决了中低算力行泊一体赛道的竞争瓶颈,形成了独特性价比优势。此外,方案在记忆泊车场景扩展和海外适配方面也表现出色,体现了天瞳威视在规模化与全球化的战略布局。
    天瞳威视J6B方案斩获上海知名车企近百万量产定点:20TOPS算力已破局?
  • 舱驾一体化势如破竹,单芯方案呼之欲出
    在当前EE架构集中化、主机厂降本需求的大趋势下,行泊一体域控、舱泊一体域控、舱驾(舱行泊)一体域控相继应运而生。行泊一体相比舱泊一体、舱驾一体落地应用较早,发展也相对成熟。行泊一体在2021年开始落地应用,2022年进入量产元年。2024年前三季度搭载行泊一体域控车型销量近165.1万辆,同比增长61.9%。
    舱驾一体化势如破竹,单芯方案呼之欲出
  • 舱行泊融合研究:行泊一体市场暴涨,舱泊舱驾融合蓄力勃发
    当前,E/E架构正从分布式向域集中式、跨域融合方向发展,域控制器内外部的融合趋势日渐明显,尤其是智驾域和座舱域两大核心域控制的融合。在此背景下,演变出行泊一体、舱泊一体,以及舱驾一体三种主要的融合形态。
    舱行泊融合研究:行泊一体市场暴涨,舱泊舱驾融合蓄力勃发
  • 特斯拉原技术高管在张江创业,再获7.8亿融资!
    10月12日,致力于引领移动出行智变的纽劢科技(上海)有限公司(以下简称“Nullmax”)宣布完成约7.8亿元B轮融资。本轮融资由岩山科技(深交所股票代码:002195)领投,老股东Stonehill Technology Limited追加投资,其他投资者跟投。2022年以来,由于自动驾驶“长尾问题”难以解决,导致商业落地困难,投资人失去兴趣,融资大幅缩水。据公开资料统计,披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元,直接缩减至原先的13%,行业进入寒冬。
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