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汽车零部件:外部企业的供应链指南[EN]
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2023/08/03
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理想增程车型再“续杯”,理想L6核心零部件配套供应商一览
继今年3月对纯电市场的节奏误判后,今晚(4月18日),理想汽车将继续在其如鱼得水的增程市场再推一款重磅车型,它就是理想汽车最新入门级车型——理想L6。
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对标华为、借力高通,亿咖通更新武器库
“亿咖通的角色相当于华为的汽车BU,星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG,芯擎科技相当海思半导体。”这是亿咖通董事长兼CEO沈子瑜此前在接受媒体时对亿咖通等公司的描述。3月20日,第二届亿咖通科技生态日,沈子瑜再次重申了上述观点,并表示,非常认可华为要做智能汽车增量部件供应商这一定位。
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整零新“革命”,中兴通讯开启与OEM的“双向奔赴”
中国主机厂的生意,到底谁来做更好?现如今,这个答案或许是所有中国零部件供应商们。3月8日,上汽大通旗下轻客车型新途V80在国内量产上市。据悉,该款车型搭载了国内唯一一款实现“芯片+模组”全栈自研、完全自主知识产权的国产4G车规级通信模组ZM8201,此模组还将在上汽集团多个车型实现量产上车。
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03/17 10:25
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又一次遥遥领先?问界M9核心零部件配套供应商一览
截至今日,距离问界M9开启交付刚满一个月,其在市场上的表现却取得了惊人的成功。售价虽然从46.98万元起,却一度成为线下门店抢手货,节假日期间更是出现排队看车的现象。新车上市七天内,累计大定数量就已超过30000辆,至2024年2月29日,这一数值更是攀升至50000辆,部分门店单日新增订单就超过40个。
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03/06 10:50
新能源汽车
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汽车零部件的寒气吹向欧洲
在德系车企被迫卷入汽车行业开年的价格战之后,德国工业巨头博世集团(BOSCH)似乎也感受到了那股寒气。常年稳居全球汽车零部件供应商头把交椅的博世集团近日宣布,根据目前的业务量,其家电部门(BSH)计划到2027年底在全球范围内裁减约3500个间接领域部门的岗位,其中1000个岗位将在今年被裁减掉。
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