汽车产业正经历从“硬件定义”到“软件定义”的世纪变革,传统的分布式电子电气架构已成为智能化发展的桎梏,其固有的“算力与成本”、“功能与安全”、“创新与惯性”矛盾,构成了车企转型的“不可能三角”。
传统分布式ECU架构最显著的问题是形成了大量“信息孤岛”,上百个ECU各自为政,算力分散、线束复杂、开发缓慢;创新受制于供应商生态,OTA升级步履维艰;CAN总线带宽瓶颈凸显,安全验证复杂度飙升……
分布式架构是否已触及天花板?智能汽车的下一代架构路在何方?
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传统分布式ECU架构最显著的问题是形成了大量“信息孤岛”,上百个ECU各自为政,算力分散、线束复杂、开发缓慢;创新受制于供应商生态,OTA升级步履维艰;CAN总线带宽瓶颈凸显,安全验证复杂度飙升……
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经纬恒润成立于2003年,股票代码688326。专注于为全球汽车、无人运输等领域的客户,提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案。公司总部位于北京,在天津、南通、马来西亚建有研发中心和现代化工厂,形成了完善的研发、生产、营销、服务体系。本着“价值创新、服务客户”的理念,公司坚持“专业聚焦”“技术领先”和“平台化发展”的战略,致力于成为国际一流综合型的电子系统科技服务商、智能网联汽车全栈式解决方案供应商和高级别智能驾驶MaaS解决方案领导者。
经纬恒润成立于2003年,股票代码688326。专注于为全球汽车、无人运输等领域的客户,提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案。公司总部位于北京,在天津、南通、马来西亚建有研发中心和现代化工厂,形成了完善的研发、生产、营销、服务体系。本着“价值创新、服务客户”的理念,公司坚持“专业聚焦”“技术领先”和“平台化发展”的战略,致力于成为国际一流综合型的电子系统科技服务商、智能网联汽车全栈式解决方案供应商和高级别智能驾驶MaaS解决方案领导者。收起
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