2026年Q1中国自动驾驶纯视觉方案渗透率约6%？

据智驾最前沿数据统计，2026年第一季度，中国乘用车市场自动驾驶技术路线进一步呈现结构分化趋势。在纯视觉方案与激光雷达方案并行发展的背景下，不同技术路径在能力层级与市场规模上的差异逐步清晰。

从整体市场来看，2026年第一季度中国狭义乘用车零售销量约为423.6万 。在此基础上，L2级组合驾驶辅助功能渗透率约为69%。需说明的是，该数据主要反映基础驾驶辅助功能普及程度，并不等同于高阶智能驾驶能力。

从能力结构进一步拆分来看，以NOA（导航辅助驾驶）为代表的高阶智能驾驶功能，目前渗透率约为12%至16%，对应市场规模约70万至90万辆。这一部分构成当前自动驾驶技术路线竞争的核心市场。

纯视觉方案主要指不搭载激光雷达、以摄像头为核心感知单元的自动驾驶体系。目前，该路线主要由特斯拉主导，同时理想与吉利等企业在部分车型中采用该技术路径，但整体仍呈现多方案并行格局。

结合主流厂商结构与车型配置拆分，2026年第一季度中国市场纯视觉方案对应的高阶智驾销量约在25万至35万辆之间。基于该数据，可以得到两个关键指标：

在高阶智能驾驶市场中，纯视觉方案占比约为12%至18%；在全部乘用车市场中，其整体渗透率约为5%至8%。

从行业结构来看，包括比亚迪、小鹏以及蔚来在内的主流厂商，普遍采用激光雷达与视觉融合的多传感器方案，使得激光雷达路线在复杂城市场景中的感知稳定性仍占据主导优势。

总体来看，2026年第一季度中国自动驾驶市场呈现纯视觉与多传感器融合并行的技术格局。短期内，两种技术路径仍将在不同价格区间与应用场景中长期共存。