基于Sunplus的四轮&两轮车仪表方案

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以IVI（车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment））为核心的智能座舱域系统逐渐成为市场主流，Sunplus专注车智能和娱乐领域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit Electronics方案，其中包含了IVI,Display Audio，Cluster，HUD的应用。还有67xx系列IC的Automated Driving 方案，其中有AVM,DMS/IMS,ADAS,E-mirror，APA等应用。还有以51xx IC的Spatial Sound，Auto-EQ,EC/NR,ITU-T Lab等功能应用。本期主要分享其关于四轮&两轮车的仪表方案。

一.两轮车仪表方案

凌阳有专门的210x系列的两轮车仪表的方案，该方案支持众多的手机互联的功能，比如carplay，carlife，亿联，hicar,Android Auto等。不仅如此，凌阳还自己开发了一款手机互联的软件，Rider Link，在芯片SDK端完整内置了其功能，手机端的APP也开发好了，客户可以免费在其基础上二次开发使用。

另外，凌阳有自己的ITU-T实验室，凌阳可以帮客户进行ITU-T的测试，不管是DSP,还是CPU,还是DSP的算法都是凌阳一家的，测试过程不需要对接过多的第三方公司，可以直接通过ITU-T实验室测试ITU-T项，测试后报告可直接提交到苹果公司。客户如果想要过carplay认证， 就会减少非常多的时间和费用。

在两轮车仪表的方案上面，我们针对客户不同的规格，设计了几款不一样的芯片，其中主要差异在于DDR内存上面。

我们不仅已经集成了众多的手机互联的方案，客户获得授权就可以用，我们还集成到了UI层面，提供几套基本的UI给到客户，客户可直接使用量产，或者基于此自己二次开发。

在UI的设计上，我们有使用QT框架或者自己研发的Sunlite的框架，Sunlite的方案优化到开机速度2.2s即可操作，即开即用。并且Sunlite提供一套完整的开发工具，可直接操作图像界面，可集成在vscode上面插件形式直接使用，新手非常容易上手。

此外，我们还自己搭建了蓝牙基站，可以实现双蓝牙连接，当客户骑着摩托车，可以实现两个头盔之间的交流，不管是互相对话，还是不同头盔听不同的音乐，一个听歌一个打电话，皆可实现。

二.四轮车仪表方案

同样，凌阳的四轮车的仪表方案，一样集成了市面上百分之九十以上的手机互联的功能，在使用carplay导航的时候，可以多流显示，不仅显示在IVI，也可以显示在仪表上，避免了突然来电话看不到导航的尴尬局面。

通常来说，四轮车仪表有时候会与IVI联动，所以在我们的方案上面，存在不同的方式，比如一颗芯片驱动一个仪表一颗芯片驱动一个IVI中控，同时也有一颗芯片同时驱动IVI+Cluster仪表。

我们不同的方案规格可以参考如下图，针对客户不同的应用，比如纯仪表/中控+倒车影像方案，或者中控+AVM方案等等，都有不同的规格。

针对不同的客户需求，我们有如下的这些应用：

上面提到的ADAS,E-Mirror，DSP音效处理等等的相关介绍，可以去看我的另一个方案介绍。

►场景应用图

►展示板照片